Սկզբնապես թողարկվել է 2010 թվականին և արդեն վաճառվել է 1,9 միլիոն միավոր Dacia Duster հաջողության պատմություն է՝ 2019 թվականից կրելով Եվրոպայում իր դասի վաճառքի առաջատարի կոչումը։
Դե, եթե կա մի բան, որը Dacia-ն չի ցանկանում անել, դա «քնել է հաջողության ստվերում», և այդ պատճառով ռումինական ապրանքանիշը որոշել է, որ ժամանակն է իր հաջողակ ամենագնացի ավանդական միջին տարիքի վերանորոգում իրականացնել:
Էսթետիկորեն նպատակը ոչ միայն այն արդիականացնելն էր, այլև նոր Sandero-ի և Spring Electric-ի հետ ավելի ներդաշնակ տեսք առաջարկելը: Այսպիսով, Duster-ը ստացավ նոր լուսարձակներ՝ «Y» լուսավոր ստորագրությամբ, որն արդեն ավանդական է Dacia-ի համար, LED շրջադարձային ազդանշաններ (առաջինը ապրանքանիշի համար) և նույնիսկ նոր քրոմապատ ցանց:
Կողքից ամենամեծ ակնարկը նոր 15 և 16» անիվներն են, իսկ հետևի նորամուծությունները հանգում են նոր սփոյլերի և «Y»-ի լուսավոր նշանի ընդունմանը նաև հետևի լույսերում:
Ընդլայնված տեխնոլոգիա
Շարժվելով դեպի ցամաք՝ կենտրոնացած էր նավի վրա կյանքը բարելավելու վրա: Այսպիսով, Dacia Duster-ը ստացավ նոր նյութեր, նստատեղերի նոր ծածկոցներ, նոր կենտրոնական վահանակ (1,1 լիտր տարողությամբ փակ պահեստային տարածքով): Այնուամենայնիվ, մեծ նորությունը, անկասկած, տեղեկատվական ժամանցի նոր համակարգն է:
8 դյույմանոց էկրանով այն ունի երկու բնութագրեր՝ Media Display և Media Nav: Երկու դեպքում էլ համակարգը համատեղելի է Apple CarPlay և Android Auto համակարգերի հետ, իսկ երկրորդ դեպքում մենք ունենք, ինչպես անունն է ենթադրում, նավիգացիոն համակարգ։
Իսկ մեխանիկայի մեջ ի՞նչ է փոխվել։
Մեխանիկայի ոլորտում նորացված Duster-ի գլխավոր նորույթն այն է, որ այն «ամուսնացրել է» TCe 150 շարժիչը ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ՝ վեց EDC երկակի կլանման փոխանցումատուփով։ Ավելին, LPG տարբերակը (որը մենք արդեն փորձարկել ենք) տեսել է, որ գազի բաքի հզորությունը ավելացել է 50%-ով՝ հասնելով 49,8 լիտրի:
Մնացած մասում շարքը շարունակում է ներառել դիզելային շարժիչ՝ dCi 115, որը միակն է, որը կարող է կապված լինել լիաքարշակ համակարգի հետ, երեք բենզինային շարժիչներ (TCe 90, TCe 130 և TCe 150) և վերը նշված երկվառելիքի տարբերակը։ բենզին և LPG:
«Y»-ի լուսավոր ստորագրությունն այժմ հայտնվում է լուսարձակների և հետևի լույսերի վրա:
Խոսելով լիաքարշակ տարբերակի մասին՝ հարկ է ընդգծել այն փաստը, որ ավելի աերոդինամիկ անիվների, LED լուսարձակների, նոր անվադողերի և անիվների նոր առանցքակալների ընդունման շնորհիվ այս տարբերակի CO2 արտանետումները նվազել են 5,8 գ/կմ-ով:
Առայժմ մենք դեռ չգիտենք նորացված Dacia Duster-ի գները Պորտուգալիայի համար, սակայն գիտենք, որ այն շուկա դուրս կգա սեպտեմբերին։
Նշում. Հոդվածը թարմացվել է հունիսի 23-ին՝ ժամը 15:00-ին, շուկա ժամանելու ամսաթվով: