Bugatti Chiron-ը միջազգային մակարդակով ներկայացվել է Պորտուգալիայում: Այն ավելի քան 300 կմ/ժ արագությամբ անցել է Ալենտեխոյի հարթավայրերը և տպավորել է միջազգային լրատվամիջոցները: Chiron-ը թվերի մեքենա է, որը տպավորում է թե՛ իր փոքրությամբ, թե՛ հսկայականությամբ: Մենք բաժանում ենք այս արժեքներից մի քանիսը.
6.5
Ժամանակը, վայրկյաններով, որ պահանջում է Bugatti Chiron-ը 200 կմ/ժ արագության հասնելու համար: 100 կմ/ժ արագությունը հասնում է 2,5 վայրկյանում: Հասնե՞լ 300-ի Ընդամենը 13,6 վայրկյան: Նույն ժամանակը կամ գրեթե նույն ժամանակն է, ինչ 75 ձիաուժ հզորությամբ Volkswagen Up-ը 100 կմ/ժ արագության հասնելու համար: Կամ Porsche 718 Cayman S 350 ձիաուժ հզորությամբ 200-ի հասնելու համար:
7
Chiron DCT (երկակի կալանք) փոխանցման արագությունների քանակը: Այն նույն ագրեգատն է, ինչ Veyron-ը, սակայն ուժեղացվել է 1600 Նմ ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: Քիչ բան…9
Ժամանակը, րոպեներով, պահանջվում է տանկի 100 լիտր բենզինը սպառելու համար, եթե այն միշտ լիքն է: Veyron-ը տևեց 12 րոպե: Առաջընթաց? Իրականում ոչ…
ԿԱՊ. ծանոթացեք Bugatti Chiron միլիոնատերերի գործարանին
10
Հսկայական շարժիչ, որն ունակ է ավելի մեծ թվեր արտադրել: Այն առանց «հալելու» աշխատելու համար անհրաժեշտ է տարբեր նշանակության 10 ռադիատոր։16
Շարժիչի բալոնների քանակը՝ դասավորված W-ով, 8,0 լիտր տարողությամբ, որին ավելացվում է 4 տուրբո՝ երկու փոքր և երկու մեծ, հաջորդաբար աշխատող։ Ցածր պտույտների դեպքում գործում են միայն երկու փոքր տուրբոները: Միայն 3800 պտույտ/րոպեից են գործում ամենամեծ տուրբոները:
22.5
Պաշտոնական միջին սպառումը լիտրով 100 կմ-ում: Քաղաքներում այդ արժեքը հասնում է 35,2-ի, իսկ դրսում 15,2-ի: Պաշտոնական թվերը հոմոլոգացված են ըստ թույլատրելի NEDC ցիկլի, ուստի իրականությունը պետք է ավելի քիչ պարունակի:30
Bugatti Chiron-ի մշակման ընթացքում կառուցված նախատիպերի քանակը. 30,500 հազար կիլոմետրից անցել են։
64
Bugatti-ի տիպիկ հաճախորդն ունի միջինը 64 մեքենա: Եվ երեք ուղղաթիռ, երեք ռեակտիվ ինքնաթիռ և զբոսանավ: Նրանց համար նախատեսված Chiron-ները կտրամադրեն տարեկան միջինը 2500 կմ։420 թ
Դա էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակված առավելագույն արագությունն է: Veyron Super Sport-ը, 1200 ձիաուժ հզորությամբ և առանց սահմանափակիչի, կարողացավ 431 կմ/ժ արագություն՝ դարձնելով այն մոլորակի ամենաարագ մեքենան: Veyron-ի ռեկորդը գերազանցելու փորձ արդեն նախատեսվում է։ Առավելագույն արագությունը գնահատվում է ավելի քան 270 մղոն/ժ կամ 434 կմ/ժ:
500
Bugatti Chiron-ների ընդհանուր թիվը, որոնք պատրաստվում են արտադրել. Արտադրության կեսն արդեն հատկացված է։516 թ
Սա մեկ կմ-ում CO2 արտանետումների պաշտոնական արժեքն է՝ գրամներով: Դա միանշանակ լուծում չէ գլոբալ տաքացման դեմ պայքարելու համար:
1500 թ
Արտադրված ձիերի քանակը. Դա 300 ձիաուժ ավելի է, քան նախորդ Veyron Super Sport-ը: Եվ 50%-ով ավելի, քան օրիգինալ Veyron-ը։ Տպավորիչ մոմենտը նույնքան տպավորիչ է՝ հասնելով ահռելի 1600 Նմ-ի:
1995 թ
Պաշտոնյան հայտարարեց քաշը. Հեղուկներով և առանց հաղորդիչի:3800 թ
Կենտրոնախույս ուժը G-ում, որին ենթարկվում է անվադողի յուրաքանչյուր գրամը: Ավելի բարձր արժեք, քան F1-ի անվադողերը պետք է դիմակայեն:
50000
Նմ-ով պահանջվող ուժը Chiron-ի կառուցվածքը 1-ին ոլորելու համար: Համեմատելի է միայն LMP1 նախատիպերի հետ, որոնք մենք տեսնում ենք Լե Մանում:
240000
Chiron-ի գինը եվրոյով. Ավելի շատ բան պակաս բան: Հիմք. Ընտրանքներ չկան: Եվ ոչ մի հարկ:
Բոլորն էլ տպավորիչ թվեր են։ Պորտուգալիայում տեղի ունեցած շնորհանդեսով Bugatti-ն առիթը բաց չի թողել Chiron-ի այցն այստեղ գրանցելու համար։ Այս պատկերներից մի քանիսը թողնում ենք շատ ծանոթ սցենարներով:
