Մինչև 2030 թվականը Porsche-ի վաճառքի 80%-ը էլեկտրիֆիկացված կլինի, սակայն Շտուտգարտում գտնվող արտադրողի գործադիր տնօրեն Օլիվեր Բլյումը արդեն հանգստացրել է գերմանական ապրանքանիշի ամենազնվազարմ երկրպագուներին՝ ասելով, որ 911-ը չի մտնի այդ հաշիվները:
Porsche-ի «շեֆը» 911-ը սահմանում է որպես գերմանական ապրանքանիշի խորհրդանիշ և երաշխավորում է, որ այն կլինի Ցուֆենհաուզենի «տան» վերջին մոդելը, որը կդառնա ամբողջովին էլեկտրական, մի բան, որը կարող է և երբեք տեղի չունենալ:
«Մենք կշարունակենք 911-ի արտադրությունը ներքին այրման շարժիչով»,- ասել է Բլյումը, որը մեջբերում է CNBC-ն։ «911 կոնցեպտը թույլ չի տալիս ամբողջովին էլեկտրական մեքենա ունենալ, քանի որ այն ունի շարժիչը հետևի մասում: Մարտկոցի ամբողջ քաշը թիկունքում դնելու համար մեքենան անհնար կլիներ վարել»,- ասաց նա։
Սա առաջին դեպքը չէ, երբ Օլիվեր Բլյումը իրեն ուժով դրսևորում է բրենդի մոդելներից ամենանշանավորի համար իր համոզմունքներում: Հիշեք, օրինակ, ինչ ասել է Բլյումը մոտ հինգ ամիս առաջ Bloomberg-ին տված հայտարարություններում. «Թույլ տվեք հստակ ասել, որ մեր պատկերակը` 911-ը, դեռ երկար ժամանակ կունենա այրման շարժիչ: 911-ը մեքենայի կոնցեպտ է, որը պատրաստված է այրման շարժիչի համար: Օգտակար չէ այն համատեղել զուտ էլեկտրական շարժունակության հետ։ Մենք հավատում ենք էլեկտրական շարժունակության համար նախատեսված հատուկ մեքենաներին»:
Ի վերջո, և հետադարձ հայացք գցելով 2030 թվականի համար սահմանված նպատակին՝ կարելի է վստահորեն ասել, որ այդ ժամանակ 911-ը կլինի ամենամեծ ներդրողներից մեկը կամ նույնիսկ բացառապես պատասխանատու…- Porsche-ի մոդելների 20%-ի համար, որոնք չեն էլեկտրաֆիկացվի:
Այնուամենայնիվ, ապագայում որոշակի էլեկտրաֆիկացում չի բացառվում, Բլյումը բացահայտում է, որ դիմադրության ծրագրից ստացված գիտելիքները, որոնք գերակշռում էին Լե Մանի 24 ժամում, կարող են ազդեցություն ունենալ 911-ի ապագայի վրա:
Էլեկտրաֆիկացումը արդեն ներկայացնում է Շտուտգարտի ապրանքանիշի վաճառքի մեծ մասը և արդեն առկա է Cayenne-ում և Panamera-ում, plug-in հիբրիդային տարբերակներում, ինչպես նաև Taycan-ում՝ Porsche-ի առաջին ամբողջովին էլեկտրական մոդելում:
Շուտով կներկայացվի միայն էլեկտրոններով Macan. PPE պլատֆորմը (մշակված Audi-ի հետ համատեղ) կհայտնվի, և 718 Boxster-ի և Cayman-ի էլեկտրիֆիկացված տարբերակները նույնպես կարող են լինել խողովակաշարում, չնայած դեռ ոչինչ որոշված չէ: դրանք էլեկտրական մեքենայի նման դարձնելու հնարավորություն, բայց մենք դեռ կոնցեպտուալացման փուլում ենք։ Մենք դեռ չենք որոշել»,- ասել է Բլյումը Top Gear-ին տված հարցազրույցում։
Վերադառնալ 911, այս ամբողջ «հավասարման» պատասխանը՝ էլեկտրաֆիկացում, թե ոչ: — կարող է ուղղակիորեն կապված լինել սինթետիկ վառելիքի վրա Porsche-ի վերջին խաղադրույքի հետ, քանի որ գերմանական ապրանքանիշը վերջերս հայտարարեց Siemens Energy-ի հետ համագործակցության մասին՝ հաջորդ տարվանից Չիլիում սինթետիկ վառելիք արտադրելու համար: