Առաջին սերունդը Ford GT 2005 թվականին թողարկված GT40-ի հնարավոր «փոխանցումն» էր մեր օրերի համար: Ամերիկյան սուպեր սպորտային մեքենան համատեղել է Լե Մանի 24 ժամվա հաղթող բազմակի դիզայնը կոմպրեսորով գերլիցքավորվող հզոր V8-ով և, ըստ բարձրության փորձարկումների, բացառիկ դինամիկայի հետ:
Որպես Լը Մանը նվաճած GT40-ի հետ կապն ավելի ամրապնդելու նպատակով, 2006-ին Ford-ը թողարկեց GT Heritage Paint Livery Package տարբերակը:
343 միավորից բաղկացած սահմանափակ թողարկում, որը GT-ին տվել է Gulf Oil-ի գույները՝ ավտոմրցարշավների աշխարհում ամենահայտնի զարդերից մեկը, որը նաև ոգեշնչել է մեր Citroën C1-ին, և որը ծածկել է #1075 Ford GT-ն, որը հաղթել է Le Mans-ում: երկու անգամ՝ 1968 և 1969 թթ.
Թափքի կապույտ գույնին (Heritage Blue) ավելացվել է մեքենայի ողջ երկարությամբ նարնջագույն (Epic Orange) կենտրոնական շերտ, որը երկարում էր մինչև առջևի բամպերը: Ford GT-ի տեսքը նույնիսկ ավելի մոտ էր մրցակցային մեքենաներին, քանի որ ունի չորս սպիտակ շրջանակ, որտեղ հնարավոր էր թվեր ավելացնել, ինչպես մրցակցային մեքենայում, եթե հաճախորդը ցանկանար:
Ընդամենը 5 կմ է անցել
Աճուրդի հանվող միավորը կանադական բնութագրերով կրկնօրինակ է: 2006 թվականին արտադրված 343 Ford GT Heritage-ից միայն 50-ն էր նախատեսված Կանադա։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Դրա տեխնիկական բնութագրերը մի փոքր տարբերվում էին մյուս GT-ներից. BBS-ից պատրաստված դարբնոցային անիվները ստանդարտ էին, արգելակման կոշիկները մոխրագույն էին, իսկ ռադիոն՝ ստանդարտ: Կանադական GT-ն չի բերել McIntosh CD աուդիո համակարգը՝ հիմնավորելով դրա բացակայությունը՝ որպես քաշը նվազեցնելու միջոց՝ փոխհատուցելու բամպերների ավելորդ կիլոգրամները կանադական շուկայի համար իրենց կոնֆիգուրացիայով (առջևի և հետևի մասում ավելի ծանր փրփուր կար։ spacer, որը այն ավելի հեռու էր տեղափոխում մարմնից):
Ճիշտ է, ամոթ է գիտակցել, որ այս ֆանտաստիկ մեքենան իրականում երբեք չի քայլել, ինչպես ցույց է տալիս գրանցված միակ և ընդամենը 5 կմ-ը: Այն բոլոր նպատակներով և նպատակներով նման է նոր մեքենայի. դեռևս ունի նստատեղերի և ղեկի պաշտպանիչ պլաստիկ, ինչպես նաև դռների գոգեր (որը կառաքվի հաղթող գնով): Առջևի ապակին նույնիսկ նախապես առաքման կպչուն պիտակներ ունի:
Բացի պարտադիր փաստաթղթերից, ձեռնարկներից և բանալիներից, ով կգնի այս Ford GT Heritage-ը, կստանա նաև ինքնասոսնձվող համարների հավաքածու (թափքի վրա տեղադրելու համար) և Դեյվիդ Սնայդերի՝ Ford GT-ի օրիգինալ յուղաներկ՝ գույներով։ Gulf Oil-ը, որը հաղթեց 24 Le Mans Hours-ում 1968 թվականին:
Ford GT Heritage-ի այս անթերի և չօգտագործված օրինակը աճուրդի կհանվի RM Sotheby's-ի կողմից Amelia Island-ի աճուրդում, որը տեղի կունենա մայիսի 22-ին: Պահուստային գին չի կանխավճարվել։