Mitsubishi Outlander PHEV-ը Mitsubishi-ի առաջատարն է, երբ խոսքը վերաբերում է հիբրիդային տեխնոլոգիային, որն օժտված է բարդ համակարգով, որը թույլ է տալիս մեծ ճկունություն վարելու ռեժիմներում՝ համատեղելով առավելագույն արդյունավետությունը շարժունակության կարիքների հետ:
PHEV համակարգը կազմված է 2.0 լիտրանոց բենզինային շարժիչից, որն ունակ է զարգացնել 121 ձիաուժ և 190 Նմ հզորություն, որն ապահովված է երկու էլեկտրական շարժիչներով՝ մեկը առջևի և հետևի, երկուսն էլ՝ 60 կՎտ հզորությամբ: Այս էլեկտրական ագրեգատները սնվում են լիթիումի իոնային մարտկոցներով՝ 12 կՎտ/ժ հզորությամբ։
Էլեկտրական ռեժիմում Mitsubishi Outlander PHEV-ն աշխատում է չորս անիվներով՝ բացառապես մարտկոցների հզորությամբ՝ 52 կմ ինքնավարությամբ: Այս պայմաններում առավելագույն արագությունը, նախքան ջերմային շարժիչը միացնելը, 120 կմ/ժ է։
Series Hybrid ռեժիմում անիվների ուժը նույնպես գալիս է մարտկոցներից, սակայն ջերմային շարժիչը միանում է գեներատորի ակտիվացմանը, երբ մարտկոցի լիցքը նվազում է կամ պահանջվում է ավելի ուժեղ արագացում: Այս ռեժիմը պահպանվում է մինչև 120 կմ/ժ արագություն։
Զուգահեռ հիբրիդ ռեժիմում հենց 2 լիտրանոց MIVEC-ն է շարժում առջևի անիվները: Այն հիմնականում ակտիվանում է 120 կմ/ժ-ից բարձր կամ 65 կմ/ժ արագության դեպքում մարտկոցի ցածր լիցքավորման դեպքում՝ հետևի էլեկտրական շարժիչի օգնությամբ՝ ավելի մեծ արագացման համար:
Ներսում վարորդը կարող է ցանկացած պահի վերահսկել, թե աշխատանքի որ ռեժիմն է էներգիայի հոսքի մոնիտորինգի միջոցով՝ ի լրումն ինքնավարությունը կանխատեսելու և օդորակիչի լիցքավորման և ակտիվացման ժամանակահատվածները ծրագրավորելու հնարավորություն:
100 կմ ցիկլի ընթացքում և մարտկոցի լիցքավորումն առավելագույնս օգտագործելով՝ Mitsubishi Outlander PHEV-ն ի վիճակի է սպառել ընդամենը 1,8 լ/100 կմ: Եթե հիբրիդային ռեժիմները գործում են, ապա միջին սպառումը կազմում է 5,5 լ/100 կմ, ընդհանուր ինքնավարությամբ, որը կարող է հասնել 870 կմ-ի:
2015 թվականից Razão Automóvel-ը հանդիսանում է տարվա Essilor ավտոմեքենա/Crystal Wheel Trophy մրցանակի ժյուրիի անդամ:
Հաշվի առնելով իր plug-in հիբրիդային կարգավիճակը՝ լիցքավորման գործընթացները կարող են լինել երկու. Նորմալ, որը տևում է 3 կամ 5 ժամ՝ կախված այն բանից, թե արդյոք այն 10 կամ 16 Ա լարման վարդակից է, երբ մարտկոցները լիովին լիցքավորված են։ Արագ, այն տևում է ընդամենը 30 րոպե և հանգեցնում է մարտկոցների մոտ 80% լիցքավորման:
Սմարթֆոնի հավելվածը թույլ է տալիս հեռակա կարգով ծրագրավորել լիցքավորման ժամանակահատվածը, ի լրումն որպես հեռակառավարման վահանակ աշխատելու այնպիսի գործառույթների համար, ինչպիսիք են կլիմայի կառավարումը և լուսավորությունը:
Տարբերակը, որը Mitsubishi-ն ներկայացնում է մրցույթի «Essilor Car of the Year» անվանակարգում / Crystal Steering Wheel Trophy – Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi – ներառում է որպես ստանդարտ սարքավորում, երկգոտի կլիմայի կառավարում, Rockford Fosgate աուդիո, նավիգացիոն համակարգ, առանց բանալի KOS սարք, լույս: սենսորներ և անձրև, լուսադիոդային լուսարձակներ և հետևի լապտերներ, տաքացվող դիմապակին, կայանման սենսորներ հետևի տեսախցիկով կամ 360 տեսողությամբ, ավտոմատ հետևի դարպաս, կաշվե նստատեղեր էլեկտրական կարգավորմամբ և ջեռուցմամբ առջևում, կրուիզ-կոնտրոլ և 18 դյույմ ալյումինե անիվներ:
Այս տարբերակի արժեքը 46 500 եվրո է՝ 5 տարի (կամ 100 հազար կմ) կամ 8 տարի (կամ 160 հազար կմ) ընդհանուր երաշխիքով մարտկոցների համար։
Ի լրումն Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy-ի, Mitsubishi Outlander PHEV-ը նույնպես մրցում է տարվա էկոլոգիայի դասում, որտեղ այն կհանդիպի Hyundai Ioniq Hybrid Tech-ին և Volkswagen Passat Variant GTE-ին:
Mitsubishi Outlander PHEV Տեխնիկական պայմաններՇարժիչ: Չորս բալոն, 1998 սմ3
Ուժ: 121 ձիաուժ/4500 պտ/րոպ
Էլեկտրական շարժիչներ. Մշտական մագնիս սինխրոն
Ուժ: Առջևի հզորությունը՝ 60 կՎտ (82 ձիաուժ); Հետևի հզորությունը՝ 60 կՎտ (82 ձիաուժ)
Առավելագույն արագություն: 170 կմ/ժ
Միջին կշռված սպառումը. 1,8 լ/100 կմ
Հիբրիդային միջին սպառում. 5,5 լ/100 կմ
CO2 արտանետումներ. 42 գ/կմ
Գինը: 49 500 եվրո (Instyle Navi)
Տեքստ՝ Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy