Եվ ահա նա… Նորը Mercedes-AMG A 35 4MATIC Affalterbach-ի նոր զենքն է աճող տաք լյուկի խորշի համար: A 35-ը տեղակայված է A 250 դասի և ապագա A 45-ի միջև, որը հայտնի է որպես «գիշատիչ», և որը խոստանում է առնվազն 400 ձիաուժ հզորություն:
Քանի որ այդքան շատ ձիեր են ծրագրված, տեղ կա ավելի… զգայուն բանի համար: Մուտք գործեք Mercedes-AMG A 35 4MATIC-ը, որը հենց նոր դարձավ AMG տիեզերք տանող քարը: Եվ ինչպես ցանկացած իրեն հարգող AMG, թվերը տպավորիչ են:
Թվեր
Կափարիչի տակ թաքնված է M 260-ի էվոլյուցիան, նույն 2,0 լիտրանոց գծային չորս մխոցը, ինչ A 250-ը, կարող է բաց թողնել: 306 ձիաուժ (5800-ից 6100 rpm-ի միջակայքում) և 400 Նմ (հասանելի է 3000-ից 4000 rpm-ի միջև): Հզորությունը բաշխվում է բոլոր չորս անիվների վրա յոթ արագությամբ կրկնակի կցորդման փոխանցումատուփի, AMG Speedshift DCT 7G-ի միջոցով՝ ավտոմատ և մեխանիկական ռեժիմով (թիակների միջոցով) և Race-Start ֆունկցիայի միջոցով՝ սուպեր մեկնարկների համար:
Հյութալի հատկանիշներ և թվեր ք.բ. երաշխավորել հարգալից օգուտներ, ինչպիսիք են սակավը 4.7 վրկ հասնել 100 կմ/ժ արագության, և, իհարկե, 250 կմ/ժ առավելագույն արագությունը կփշրվեր, եթե չլիներ էլեկտրոնային սահմանափակիչ:
Ինչ վերաբերում է A 250-ի շարժիչին, ապա A 35-ում մենք գտնում ենք նոր կրկնակի պտտվող տուրբո լիցքավորիչ, վերածրագրավորված փոփոխական փականի կառավարում (Camtronic) և արտանետման հատուկ համակարգ՝ արտանետվող գազերի հետադարձ ճնշմամբ, և որը ներառում է ավտոմատ կառավարվող փական: որը փոխում է ձայնը՝ կախված ընտրված վարման ռեժիմից:
ձգում և զվարճանք
Mercedes-AMG A 35 4MATIC-ը պարզապես չի ցանկանում հետևել երկնքին: Այն նաև խոստանում է դինամիկա և ճարպկություն: Այդ նպատակով Mercedes-AMG-ն սկսեց ամրացնել թափքը՝ բարձրացնելով կառուցվածքային կոշտության մակարդակները, որոնք անհրաժեշտ են կախոցների ճիշտ աշխատանքի համար՝ ավելացնելով ալյումինե պանել շարժիչի տակ և երկու անկյունագծային թեւեր, որոնք տեղադրված էին առջևում, ներքևի մասում: մեքենա, ոլորումը նվազեցնելու համար:
Կախոցն ինքնին պատրաստված է McPherson համակարգից առջևում, մասամբ ալյումինից; իսկ թիկունքը կախված է չորս սյունից բազմաթև համակարգով, որի բաղադրիչների մեծ մասը գալիս է հայտնի A 45 4MATIC-ից: Որպես ստանդարտ, կափույրները պասիվ են, սակայն երեք ռեժիմով հարմարվողական միավորները հասանելի են որպես տարբերակ:
Լիաքարշակ համակարգը՝ AMG Performance 4MATIC, խոստանում է համատեղել մեծ ձգողականությունը «շատ զվարճալի վարելու հետ», ըստ Mercedes-AMG-ի: Մեծ ոլորող մոմենտը բաշխվում է ավտոմատ կերպով՝ հարմարեցնելով պահի պահանջներին, մինչև 50%-ը կարող է ուղարկվել հետևի առանցքի:
Վերջապես, արգելակման համակարգը կրկնում է նույն չափերը, ինչ օգտագործվում է A 45 4MATIC-ում, որը մենք արդեն գիտենք: Առջևում մենք ունենք 350 մմ սկավառակներ Monoblock արգելակային տրամաչափերով չորս մխոցներով, իսկ հետևի մասում 330 մմ սկավառակներ մեկ մխոցային տրամաչափերով: Ե՛վ առջևի, և՛ հետևի սկավառակները օդափոխվում են և ծակոտկեն:
հինգ վարելու ռեժիմ
Հասանելի են վարելու հինգ ռեժիմներ՝ սայթաքուն, հարմարավետ, սպորտ, սպորտ+ և անհատական, որոնք ազդում են ոչ միայն ESP-ի վարքագծի, այլև շարժիչի և փոխանցման տուփի վրա: Սայթաքուն ռեժիմը (սայթաքուն) նորություն է, որը օպտիմիզացված է թաց հատակների համար, նվազեցնում է հզորությունը և ոլորող մոմենտը, հարթեցնում է հանդերձումի փոփոխությունները (կատարվում է նվազագույն արագությամբ), այս ամենը առավելագույն կայունություն ապահովելու համար:
Իհարկե, Sport և Sport+ ռեժիմներն այն վայրերն են, որտեղ կա ամբողջ զվարճանքը: Stop-start-ն անջատված է, ESP-ն դառնում է ավելի համապատասխան և նույնիսկ կարող է անջատվել: Sport+ ռեժիմում կրճատումները կատարվում են նույնիսկ կրկնակի անջատումով։
Ագրեսիվ պատկեր ք.ս.
Ինչպես ներսից, այնպես էլ դրսից, նոր Mercedes-AMG A 35 4MATIC-ն ուժեղացնում է սպորտայինությունը և նույնիսկ տեսողական ագրեսիվությունը՝ բացահայտելով ավելի մեծ աերոդինամիկ ապարատներ՝ բաժանարար, թևեր և հետևի դիֆուզոր, այն հագեցած է հատուկ 18 դյույմանոց անիվներով և երկու կլոր արտանետվող ելքերով: Ներսում մենք գտնում ենք սպորտային նստատեղեր՝ Artico կաշվով և Dynamic միկրոֆիբրով սև, կարով և անվտանգության գոտիներով՝ կարմիրով:
Ամբողջովին թվային գործիքների վահանակն ունի երեք ոճ՝ ընտրելու համար, հատկապես Supersport-ը, որտեղ արագաչափը կենտրոնական դիրք է զբաղեցնում, իսկ մնացած տեղեկատվությունը ցուցադրվում է տախոմետրից աջ և ձախ գծերի տեսքով: MBUX տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգը միավորում է հատուկ ծրագրեր, ինչպիսիք են AMG Track Pace-ը (շղթայում օգտագործելու համար) և հեռաչափության տվյալները:
Երբ հասնում է
Նոր Mercedes-AMG A 35 4MATIC-ը հանրայնորեն կներկայացվի հոկտեմբերի 2-ին Փարիզի ավտոսրահում, շուկայի մեկնարկը տեղի կունենա 2019 թվականի հունվարին:
