Այո, ևս մեկ խոսակցություն. Արդեն տարիներ է, ինչ Mazda-ի ֆետիշը հույս է փայփայում, որ մի օր Mazda RX-9-ը կթողարկվի: Հիշում եք այս հոդվածը:
Այս անգամ չհաստատված նորությունների կրողը Եվրոպայում Mazda's R&D-ի փոխնախագահ Մացուհիրո Տանական էր, ով 2017 թվականի Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում ելույթ ունեցավ մամուլի հետ:
Սա՞ է:
Մենք իսկապես հույս ունենք: Մեզ սպասեցնել-չպահելու ֆետիշ՝ Mazda-ն ավտոարդյունաբերության ամենահամառ ապրանքանիշն է, և դա մեզ հույս է տալիս, որ մի օր Mazda RX-9-ն իրականում կտեսնի օրվա լույսը:
Այս համառության օրինակներ
Երբ բոլորը խաղադրույք կատարեցին կրճատման վրա, Mazda-ն ընտրեց այլ ճանապարհ՝ օլիմպիականորեն անտեսելով տուրբոները և ցածր տեղաշարժի շարժիչները: Երբ բոլորը հրաժարվեցին Wankel շարժիչներից, Mazda-ն շարունակեց զգալի ռեսուրսներ ծախսել դրանց զարգացման վրա:Մացուհիրո Տանակա«Երբ մենք ներկայացնում ենք հայեցակարգ, մեր նպատակն է այն իրականություն դարձնել, և մենք ամեն ինչ անում ենք, որ դա իրականանա»:
Ցանկանու՞մ եք համառության ևս մեկ օրինակ:
Այժմ, երբ արդյունաբերությունը միաձայն ասում է, որ «ապագան 100% էլեկտրական մեքենաներն են», Mazda-ն հայտարարում է Skyactiv շարժիչների երկրորդ սերնդի մասին, որոնք խոստանում են բենզինային շարժիչների սպառում, որը համարժեք է դիզելային շարժիչներին:
Կներեք, բայց մենք պետք է հավատանք այս տղաներին:
Հենց այս համառության շնորհիվ Mazda-ն միակ ճապոնական ապրանքանիշն էր, որը հաղթեց Լե Մանի 24 ժամում, և որ այն շարունակում է աճել բոլոր շուկաներում՝ գերազանցելով վաճառքի հաջորդական ռեկորդները: Լավ Mazda… բայց ձեռք բերեք Mazda RX-9 այնտեղ մեկընդմիշտ:
Չնայած այս վերադարձը կարող է տեղի ունենալ այնպես, որ մենք չենք սպասում…