Դա Քոսվորթն էր, ով բեղմնավորեց այն , և այժմ, Բրյուս Վուդի (ռեժիսոր) միջոցով Հենրի Քաթչփոլին Կարֆեկշնի հայտարարություններում, բացահայտեց V12 էպոսի ամենախոնարհ ծագումը:
Ֆունկցիոնալ միավոր ստանալու համար 12-13 ամիս կպահանջվի, ինչը շատ երկար է իմանալու համար, թե արդյոք նրանք կարող են ապացուցել իրենց, որ կարող են կատարել նման դժվար և հակասական բնութագրերը, ոչ միայն HL-ի համար բարձր հատուկ հզորություն (ավելի քան 150 ձիաուժ/ուժ): ժբ) և միաժամանակ պահպանել արտանետումների կանոնակարգերը:
Այս ժամանակը կրճատելու համար լուծումը սկսելն էր ավելի փոքր շարժիչ ստեղծելով — վերցրեցին (գոյություն ունեցող) չորս մխոցանի բլոկը, որին տեղադրեցին երեք գլան գլխիկ, որը Վալկիրիի շարժիչի երեք բալոնների ճշգրիտ կրկնօրինակն էր:
Ի սկզբանե մենք ունեինք երեք մխոցանի շարժիչ (…), (սա), քանի որ մենք ունենք չորս կատալիզատոր, որտեղ յուրաքանչյուր կատալիզատոր սպասարկում է երեք մխոց, այնպես որ, օգտագործելով երեք մխոց շարժիչ, մենք կարողացանք կրկնօրինակել իրական քառորդի բոլոր մասերը: վերջնական արտադրանքը.
Արդյունք? 5-6 ամիսը բավական էր ունենալ ֆունկցիոնալ միավոր, որն ապացուցում է, որ հնարավոր է ապահովել կատարողականի և արտանետումների թիրախները։
Այլ կերպ ասած, կա Cosworth-ում երեք մխոց NA, 1600 սմ3-ից մի փոքր ավելի արագությամբ, որն ապահովում է 253 ձիաուժ հզորություն 10000 rpm-ում ավելի արագությամբ — Ես ուզում եմ, ինձ այս շարժիչն է պետք…
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: