Տարվա սկզբին, երբ այն ներկայացվեց Դետրոյթի ավտոսրահում, այն ճանաչվեց որպես երբևէ եղած ամենահզոր Ford-ը, որը գերազանցում էր նույնիսկ իր գերծանրքաշային Ford GT-ին: Սակայն, բացի այն, որ այն կունենար 700 ձիաուժից ավելի, մենք չգիտեինք, թե որն է նորի իրական կրակային հզորությունը. Ford Mustang Shelby GT500.
Մոտ կես տարի պահանջվեց՝ պարզելու համար հզորությունը և մոմենտային մոմենտների առավելագույն արժեքները 5200 սմ3 գերլարված V8 (կոմպրեսոր), և կարելի է միայն ասել, որ չեն հիասթափեցրել…
Նոր Ford Mustang Shelby GT500-ն ապահովում է 760 ձիաուժ և առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 625 ֆունտ ֆուտ, ինչը թարգմանաբար նշանակում է մետրային համակարգ՝ 770 ձիաուժ և 847 Նմ (!) -Վատ չէ, ամենևին էլ վատ չէ...
Եկեք համեմատենք. Այն 53 ձիաուժով ավելի է, քան Dodge Challenger Hellcat-ը, բայց 38 ձիաուժով պակաս, քան Hellcat Redeye-ը: Սուպերսպորտի համեմատությամբ այն նաև տպավորում է. 50 ձիաուժ ավելի, քան McLaren 720S-ը կամ նոր Ferrari F8 Tribute-ը և հավասար է Lamborghini Aventador SVJ-ին. հարգանք…
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այս V8-ի ողջ հզորությունը փոխանցվում է միայն և միայն հետևի (խղճուկ) անիվներին՝ յոթ արագությամբ երկկողմանի կցորդման փոխանցումատուփի միջոցով, որը, ըստ Ford-ի, կարող է փոխել փոխանցումները ընդամենը 100 ms-ում:
Ի տարբերություն իր Դետրոյտի մրցակցի, որն ի սկզբանե բացահայտեց որոշ բացեր քարշի և դինամիկայի բաժնում, որոնք հետագայում շտկվեցին, Ford-ը պնդում է, որ Mustang Shelby GT500-ը ոչ միայն առաջ կքշի, այլև կկարողանա գրագետ շրջվել:
Դրա համար այն համալրել է մագնիսական շոկի կլանիչներով (MagneRide), վերանայել կախոցի երկրաչափությունը և տեղադրել Michelin Pilot Sport Cup 2-ով: Արդյո՞ք դա բավարար կլինի: Պետք է սպասել առաջին շփումներին…
Քանի որ կանգ առնելը նույնքան կարևոր է կամ ավելի կարևոր, քան առաջ քայլելը, Ford Mustang Shelby GT500-ի արգելակային սկավառակները 16,5 դյույմ տրամագծով են՝ ավելի մեծ, քան շատ մեքենաների անիվները…
Դեռ շատ բան կա իմանալու նոր Ford Mustang Shelby GT500-ի մասին, օրինակ՝ դրա արագացման արժեքները կամ որքան երկար է այն կարող անցնել դասական քառորդ մղոն (ճշգրիտ 402 մ), կամ նույնիսկ որքան կարժենա, իհարկե, 1,1-ից շատ ավելի քիչ: միլիոն դոլար (967 500 եվրո) ձեռք է բերվել արտադրական գիծը լքած առաջին միավորի աճուրդում։
