Քանի որ 50 տարի առաջ Սալվադոր Ֆերնանդես Կաետանոն Toyota-ն ներկայացրեց Պորտուգալիա, — դուք գիտեք այդ պահի մանրամասները այստեղ — Toyota-ն իր համբավը զարգացրեց մեր երկրում, ոչ միայն որպես ավտոմեքենաների ապրանքանիշ, այլև որպես բարերարության և սոցիալական պատասխանատվության հետ կապված ապրանքանիշ:
Հղում, որը խորապես և անջնջելիորեն գրված է Toyota-ի ԴՆԹ-ում
Այսօր բարեգործությունը և սոցիալական պատասխանատվությունը սովորական ժարգոններ են կորպորատիվ բառապաշարում, բայց 1960-ականներին այդպես չէր: Սալվադոր Ֆերնանդես Կաետանոն միշտ եղել է տեսլականի մարդ, և այն ձևը, որով նա տեսնում էր, նույնիսկ այն ժամանակ, ընկերությունների դերը հասարակության մեջ, այդ տեսլականի ևս մեկ հայելին է:
Այս օրինակներից մեկը թվագրվում է 1960-ականների վերջին: Պորտուգալիայի Toyota-ն առաջին ընկերություններից մեկն էր, որն իրականացրեց շահույթի բաշխման քաղաքականություն իր աշխատակիցների համար:
Որոշում, որը կարող է միայն զարմացնել նրանց, ովքեր չգիտեն ապրանքանիշի պատմությունը Պորտուգալիայում: Պատճառներից մեկը, թե ինչու է Toyota-ն եկել Պորտուգալիա, կապված է հենց այս մտահոգության հետ: Մարդկանց և ընտանիքների թիվը, որոնց բրենդը աշխատում էր, և դրա հետ կապված պատասխանատվությունը, զբաղեցրեց իր Հիմնադիրի միտքը «ցերեկ ու գիշեր»:
Հենց այդ ժամանակ էլ Toyota-ի միջոցով մուտքը ավտոմոբիլային ոլորտ հայտնվեց որպես ընկերության գործունեության դիվերսիֆիկացման հնարավորություններից մեկը։
Հենց այս ամուր և անկեղծ նվիրվածությունն էր համայնքի հանդեպ, որը Պորտուգալիայում Toyota-ին ապահովեց այն աջակցությունը, որն անհրաժեշտ էր՝ հաջողությամբ հաղթահարելու պատմության ամենաանհանգիստ ժամանակաշրջանները, ինչպես Estado Novo-ի ժամանակ, այնպես էլ ապրիլի 25-ից հետո:
Միասնություն, վստահություն և նվիրվածություն: Հենց այս սկզբունքների վրա է ի սկզբանե հիմնվել Toyota-ի հարաբերությունները հասարակության հետ։
Սակայն Toyota-ի կապը հասարակության հետ երբեք չի սահմանափակվել միայն նրա բիզնես գործունեությամբ։ Իրազեկման արշավներից մինչև դրամահավաք, մասնագիտական ուսումնական կենտրոնի ստեղծման միջոցով Toyota-ն միշտ ակտիվ դեր է խաղացել հասարակության մեջ՝ մեքենաներից դուրս: Հենց այս Toyota-ն է Պորտուգալիայում, որը մենք պատրաստվում ենք բացահայտել հաջորդ տողերում:
կոչում ապագայում
Սալվադոր Ֆերնանդես Կաետանոն մի անգամ ասել է. «Այսօր, ինչպես երեկ, մեր կոչումը շարունակում է մնալ ապագան»: Այս ոգով է, որ ապրանքանիշը 50 տարի դիմակայել է իր ներկայությանը Պորտուգալիայում:
Խոսքը միայն մեքենաների վաճառքի մասին չէ: Արտադրությունը և ուսուցումը Toyota-ի հիմնասյուներն են Պորտուգալիայում:
Պորտուգալիայում Toyota-ի հպարտության պատճառներից մեկը Salvador Caetano մասնագիտական ուսուցման կենտրոնն է: Ունենալով վեց կենտրոններ ամբողջ երկրում և առաջարկելով դասընթացներ՝ կապված ավտոմոբիլային ոլորտի հետ, ինչպիսիք են մեխատրոնիկա կամ նկարչություն, կենտրոնն արդեն որակավորում է ավելի քան 3500 երիտասարդի 1983 թվականից ի վեր:
Արտահայտիչ թվեր, որոնք առաջին հերթին իրենց ներդրումն են երկրի կայացման ու ապագայի մեջ և դուրս են ընկերության շահերից։
Սալվադոր Ֆերնանդես ԿաետանոԵթե աշխատողներ չկան, արեք դրանք։
Ահա թե ինչպես Սալվադոր Ֆերնանդես Կաետանոն, իր անմիջականությամբ, որով միշտ ճանաչվել էր, արձագանքեց ընկերության Մարդկային ռեսուրսների տնօրենին՝ գործունեության տարբեր ոլորտներում որակյալ մասնագետների բացակայության լույսի ներքո:
Toyota Solidarity
Քանի որ Toyota Factory-ը տեղադրվել է Ovar-ում 1971թ.-ին՝ ճապոնական ապրանքանիշի առաջին գործարանը Եվրոպայում, Toyota-ի բազմաթիվ նախաձեռնություններ ուղղված են եղել սոցիալական սուբյեկտներին աջակցելուն՝ մեքենաների առաջարկի միջոցով:
Toyota Hiace
Կարևոր պահեր ապրանքանիշի համար, որոնք տարիներ շարունակ կրկնվել են 70-ականներից: 2007 թվականին ստեղծվեց «Toyota Solidária» նախաձեռնությունը, որը միջոցներ էր հավաքում հետվաճառքային ապրանքների վաճառքի միջոցով՝ տրանսպորտային միջոցներ ձեռք բերելու և առաջարկելու համար նման կազմակերպություններին: որպես Քաղցկեղի դեմ պորտուգալական լիգա և ACREDITAR, հիմնադրամ, որն աջակցում է քաղցկեղով հիվանդ երեխաներին և նրանց ընտանիքներին:
ՀԱՄԱՅՆՔԻ ՀԵՏ ՄԻԱՍԻՆ
Toyota-ի կողմից համայնքին տրամադրվող ամենաարդիական աջակցություններից մեկը տրանսպորտային միջոցների ձեռքբերումն է՝ օգտատերերին մասնավոր սոցիալական համերաշխության հաստատություններ՝ IPSS-ներ տեղափոխելու համար: 2006 թվականից ի վեր հարյուրից ավելի Hiace և Proace ֆուրգոններ են առաքվել հարյուրավոր տեղական հաստատություններ:
Կայունություն միշտ
Toyota-ի ամենահայտնի նախաձեռնություններից մեկը «One Toyota, One Tree» է: Պորտուգալիայում վաճառվող յուրաքանչյուր նոր Toyota-ի դիմաց ապրանքանիշը պարտավորվում է ծառ տնկել, որը կօգտագործվի հրդեհներից տուժած տարածքների անտառվերականգնման համար:
2005 թվականից այս նախաձեռնությունը տնկել է ավելի քան 130 հազար ծառ մայրցամաքային Պորտուգալիայում և Մադեյրայում:
Եվ քանի որ կայունությունը Toyota-ի հիմնարար հենասյունն է, ապրանքանիշը դաշնակցեց QUERCUS-ի հետ 2006 թվականին «New Energies in Motion» նախագծում:
Prius Plug-in-ի առջևի հատվածը նշվում է ավելի կտրուկ օպտիկայով՝ ավելի կանոնավոր ուրվագծերով:
Բնապահպանական իրազեկման նորարարական արշավ, որն ընդգրկում էր հանրապետության 3-րդ փուլի և միջնակարգ կրթության դպրոցները: Toyota Prius-ի վրա մի քանի տեղեկատվական նիստեր են կազմակերպվել էներգախնայողության, վերականգնվող էներգիայի և կայուն շարժունակության թեմաներով:
Պատմությունը շարունակվում է…
Բոլորովին վերջերս Toyota Caetano Portugal-ն գործընկերություն հաստատեց Պորտուգալիայի օլիմպիական կոմիտեի հետ՝ այդպիսով աջակցելով օլիմպիական և պարալիմպիկ մարզիկներին մինչև 2020 թվականի Օլիմպիական խաղերը:
Այս համագործակցության շրջանակներում Toyota-ն, բացի Կոմիտեի պաշտոնական մեքենան լինելուց, պարտավորվում է զարգացնել կայուն շարժունակության արտադրանք՝ տարբեր սպորտաձևերի պրակտիկայի համար հատուկ լուծումներով, ինչպես նաև սպորտի ոլորտում սոցիալական պատասխանատվության տարբեր նախաձեռնություններով:
Ապրանքանիշի առաջին կարգախոսն էր «Toyota-ն այստեղ է մնալու», բայց ապրանքանիշն ավելին է արել:
Դեպի զրոյական արտանետումներ
Նկարագրված սոցիալական պատասխանատվության որոշ գործողություններ հանդիսանում են Toyota-ի գլոբալ քաղաքականության մի մասը արտանետումների վերաբերյալ. զրո: Քաղաքականություն, որի նպատակն է պաշտպանել բնությունը և շրջակա միջավայրը՝ նվազեցնելով թափոնները և նվազեցնելով ջերմոցային գազերի արտանետումները:
Ջանք, որը հանգեցրեց զանգվածային արտադրության առաջին հիբրիդային մեքենայի՝ Toyota Prius-ի (1997թ.) առևտրայնացմանը, և որը ավարտվեց Toyota Mirai-ով՝ ջրածնով աշխատող մոդելով, որն արտանետում է միայն ջրային գոլորշի: Ինչպես Prius-ը, Mirai-ն նույնպես առաջամարտիկ է, լինելով ջրածնային շարժիչով աշխատող առաջին սերիական արտադրության մեքենան:
Այս բովանդակությունը հովանավորվում է