Հունիսին հայտարարելուց հետո, որ այն կվերադառնա Լե Ման 2023 թվականից, BMW Motorsport-ը հենց նոր ներկայացրեց նախատիպի առաջին թիզերը, որը կլինի նոր Le Mans Daytona Hybrid կամ LMDh կատեգորիայի մաս:
Մյունխենի այս նոր բրենդի նախատիպը, որը համարվում է V12 LMR-ի` BMW-ի վերջին նախատիպը, որը հաղթել է 1999թ.-ին Լե Մանի 24 ժամ և Սեբրինգի 12 ժամերում, հոգևոր ժառանգորդն է, իրեն ներկայացնում է ագրեսիվ դիզայնով` առաջանալով ավանդական կրկնակի երիկամով:
Այս թիզերային պատկերում առջևի բաժանարարը դեռևս «հագցված է» BMW M-ի գույներով՝ BMW M Motorsport-ի և BMW Group Designworks-ի համատեղ ստորագրված էսքիզում՝ ցույց տալու մրցակցային մեքենայի «արտադրողականությունը»:
Երկու շատ պարզ լուսարձակներով, որոնք ոչ ավելի, քան երկու ուղղահայաց ժապավեններ են, այս նախատիպը, որով BMW-ն նույնպես կներկայանա ԱՄՆ IMSA առաջնությունում, առանձնանում է նաև տանիքում օդի ընդունմամբ և գրեթե ողջ լայնությամբ ձգվող հետևի թևով: մոդելի։
Երբ այն վերադառնա Լե Ման 2023 թվականին, BMW-ն մրցակից կլինի այնպիսի խոշոր անունների, ինչպիսիք են Audi-ն, Porsche-ն, Ferrari-ն, Toyota-ն, Cadillac-ը, Peugeot-ը (վերադառնալով 2022 թվականին) և Acura-ն, որոնց կմիանա Alpine-ը հաջորդ տարի՝ 2024 թվականին:
Մյունխենյան ապրանքանիշի այս վերադարձը կկատարվի երկու նախատիպով և Team RLL-ի հետ համագործակցությամբ, իսկ շասսիով, որը պետք է մատակարարի Dallara-ն:
Ինչ վերաբերում է շարժիչին, ապա այն հիմնված կլինի բենզինային շարժիչի վրա, որը կզարգացնի առնվազն 630 ձիաուժ հզորություն, իսկ հիբրիդային համակարգը կմատակարարի Bosch-ը։ Ընդհանուր առմամբ, առավելագույն հզորությունը պետք է լինի մոտ 670 ձիաուժ: Մարտկոցի փաթեթը կտրամադրվի Williams Advanced Engineering-ի կողմից, իսկ փոխանցման տուփը կկառուցվի Xtrac-ի կողմից:
Թեստերը կսկսվեն 2022թ
Առաջին փորձնական մեքենան կկառուցվի Իտալիայում՝ Դալլարայի գործարանում BMW M Motorsport-ի և Dallara-ի ինժեներների կողմից, որի դեբյուտը (փորձարկումներում, բնականաբար) կկայանա հաջորդ տարի՝ Պարմայի (Իտալիա) Վարանո շրջագծում: