Այսօր ներկայացվեց Kia Ceed-ի երրորդ սերունդը, և սպասելիքները մեծ են: Առաջին սերունդը թողարկվել է 2006 թվականին, և այդ ժամանակից ի վեր կառուցվել է ավելի քան 1,28 միլիոն միավոր, որտեղ ավելի քան 640,000-ը պատկանում էր երկրորդ սերնդին. նոր սերունդը պետք է լինի նույնքան հաջողակ կամ նույնիսկ ավելի հաջողակ, քան նախորդները:
1 — Ceed և ոչ Ceed
Այն այսուհետ աչքի է ընկնում իր անվան պարզեցմամբ։ Այն դադարել է լինել Cee’d և դառնում է պարզապես Ceed: Սակայն Ceed անունը նույնպես հապավում է։
CEED տառերը նշանակում են «Եվրոպական և եվրոպական համայնքը դիզայնի մեջ»:
Անունը տարօրինակ է թվում, բայց այն ընդգծում է Ceed-ի եվրոպական կենտրոնացումը, այն մայրցամաքը, որտեղ այն նախագծվել, բեղմնավորվել և մշակվել է, ավելի ճիշտ՝ Ֆրանկֆուրտում, Գերմանիա:
Դրա արտադրությունն իրականացվում է նաև եվրոպական հողի վրա՝ Սլովակիայի Ժիլինա քաղաքում գտնվող ապրանքանիշի գործարանում, որտեղ արտադրվում են նաև Kia Sportage-ը և Venga-ն։
2 — Դիզայնը հասունացել է
Նոր սերունդը հեշտությամբ տարբերվում է նախորդից. Երկրորդ սերնդի դինամիկ և նույնիսկ բարդ դիզայնը վերածվում է ավելի հասուն, տարբեր համամասնություններով մի բանի, որի հետևանքն է. նոր K2 հարթակ.
Չնայած նախորդի նման 2,65 մ անիվային բազայի պահպանմանը, համամասնությունները տարբերվում են ոչ միայն ավելի մեծ լայնությամբ (+20 մմ) և ցածր բարձրությամբ (-23 մմ), այլ նաև անիվների դիրքով մարմնի ծայրերի նկատմամբ: Առջևի բացվածքն այժմ 20 մմ-ով ավելի կարճ է, իսկ հետևի բացվածքը նույնպես աճում է 20 մմ-ով: Տարբերություններ, որոնք «նվազեցնում են» ուղևորների խցիկը և երկարացնում գլխարկը:
«Ice Cube» ցերեկային լույսերը կլինեն բոլոր տարբերակներում
Ոճը վերածվում է ավելի հասուն և ամուր բանի՝ գծերն ունեն նկատելիորեն ավելի հորիզոնական և ուղիղ ուղղվածություն: Առջևի մասում գերակշռում է տիպիկ «վագրի քիթ» ցանցը, այժմ ավելի լայն, և այժմ բոլոր տարբերակներում առկա են «Ice Cube» ցերեկային լույսերը՝ չորս լուսային կետեր, որոնք ժառանգվել են նախորդ սերնդի GT-ից և GT-Line-ից: . Իսկ հետևի մասում օպտիկական խմբերն այժմ ունեն հորիզոնական դիրք, որը բավականին տարբերվում է նախորդից:
3 — Նոր հարթակը երաշխավորում է ավելի շատ տարածք
Նոր K2 հարթակը թույլ է տվել նաև ավելի լավ օգտագործել տարածությունը: Բեռնախցիկը աճում է 395 լիտր , երբ Kia-ն հայտարարում է ավելի շատ տեղ ուսերի համար հետևի ուղևորների համար, իսկ գլխի ավելի շատ տեղ՝ վարորդի և առջևի ուղևորի համար: Նաև վարելու դիրքն այժմ ավելի ցածր է:
4 — Kia Ceed-ը կարող է բերել… տաքացվող դիմապակին
Վահանակի դիզայնը նույնպես քիչ կամ ոչինչ չի ժառանգում նախորդ սերնդից: Այժմ այն ներկայացված է ավելի հորիզոնական դասավորությամբ՝ բաժանված վերին հատվածի՝ գործիքների և տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգի, և ստորին հատվածի՝ աուդիո, ջեռուցման և օդափոխության:
Ապրանքանիշը վերաբերում է ավելի որակյալ նյութերին, որոնք փափուկ են դիպչել, և մի քանի տարբերակներ՝ մետաղական կամ ատլասե քրոմով զարդարված, և պաստառագործություն՝ գործվածք, սինթետիկ կաշի և բնական կաշի: Բայց այս ասպեկտներն ապացուցելու համար պետք է սպասել փորձության ազգային հողի վրա:
Այլ սարքավորումները, հիմնականում ընտրովի, առանձնանում են: ինչպես JBL ձայնային համակարգը, տաքացվող դիմապակին (!) և տաքացվող նստատեղերը և՛ առջևի, և՛ հետևի նստատեղերը՝ առջևի մասերի հետագա օդափոխման հնարավորությամբ:
5 — Ամենամեծ նորույթը նոր… Դիզելն է
Շարժիչներ գլխում մենք կարևորում ենք նոր CRDi Diesel շարժիչի դեբյուտը: U3 անունով այն հագեցած է ընտրովի կատալիտիկ կրճատման (SCR) համակարգով և արդեն համապատասխանում է խիստ Euro6d TEMP ստանդարտին, ինչպես նաև WLTP և RDE արտանետումների և սպառման փորձարկման ցիկլերին:
Այն 1.6 լիտրանոց բլոկ է, որը հասանելի է երկու հզորության մակարդակով՝ 115 և 136 ձիաուժ, երկու դեպքում էլ արտադրում է 280 Նմ, իսկ CO2 արտանետումները ակնկալվում է 110 գ/կմ-ից ցածր:
Բենզինի մեջ մենք գտնում ենք 1.0 T-GDi 120 ձիաուժ հզորությամբ և նոր 1.4 T-GDi Կապպա ընտանիքից, որը փոխարինում է նախկին 1.6-ին 140 ձիաուժով և, վերջապես, 1.4 MPi-ին, առանց տուրբո, և 100 ձիաուժ հզորությամբ, ինչպես: մի քայլաքար մուտք դեպի միջակայք.
6 — Ավելի հետաքրքիր վարել?
Ceed-ը նախագծված է Եվրոպայում եվրոպացիների համար, այնպես որ դուք ակնկալում եք գրավիչ, ավելի արագաշարժ և ավելի արձագանքող շարժիչ, քանի որ նոր Kia Ceed-ն ապահովում է անկախ կախոց երկու առանցքների վրա, իսկ ղեկն ավելի անմիջական է: Ապրանքանիշը խոստանում է «մարմնի կառավարման ավելի մեծ ցուցանիշներ անկյուններում և կայունություն բարձր արագությամբ»։7 — Առաջին եվրոպական Kia-ն՝ ինքնավար վարման տեխնոլոգիայով
Քանի որ այլ կերպ չէր կարող լինել, մեր օրերում գերիշխող բառը միշտ ներառում է բազմաթիվ անվտանգության համակարգեր և վարորդական օգնություն: Kia Ceed-ը չի հիասթափեցնում. առկա են բարձր լուսացույցի օգնական, վարորդի ուշադրության նախազգուշացում, երթևեկելի գոտու սպասարկման ազդանշանային համակարգ և ճակատային բախման նախազգուշացում՝ ճակատային բախումից խուսափելու աջակցությամբ:
Սա առաջին Kia-ն է Եվրոպայում, որը հագեցած է 2-րդ մակարդակի ինքնավար վարման տեխնոլոգիաներով, մասնավորապես՝ Lane Maintenance Assistance համակարգով: Այս համակարգն ի վիճակի է, օրինակ, մեքենան պահել իր գոտում մայրուղիներում՝ միշտ պահպանելով անվտանգ հեռավորություն առջևի մեքենայից՝ աշխատելով 130 կմ/ժ արագությամբ:
Կարևորված այլ տեխնոլոգիական սարքավորումներն են «Խելացի կրուիզ-կոնտրոլը Stop & Go-ով», «Հետևի բախման վտանգի մասին ահազանգ» կամ «Խելացի կայանման օգնության» համակարգ:
Հետևի օպտիկական դետալ
8 — Ժամանում է երրորդ եռամսյակում
Նոր Kia Ceed-ը հրապարակայնորեն կներկայացվի Ժնևի ավտոսրահում, որը կբացվի մարտի 8-ին: Բացի հինգդռնանի թափքից, կհայտարարվի մոդելի երկրորդ տարբերակը՝ արդյոք դա կլինի Proceed-ի արտադրական տարբերակը:
Դրա արտադրությունը կսկսվի մայիսի սկզբին, իսկ առևտրայնացումը՝ այս տարվա երրորդ եռամսյակում։ Քանի որ այն չէր կարող տարբերվել ապրանքանիշից, նոր Kia Ceed-ը կունենա 7 տարի կամ 150 հազար կիլոմետր երաշխիք։