Շատ տեղեկություններ մնում են գաղտնի նոր Toyota Supra-ի մասին, սակայն այժմ մենք ունենք առնվազն մեկ վստահություն։ Մոդելի վերջին կոնցեպտը, որը պլատֆորմը կիսելու է նոր BMW Z4-ի հետ, կհայտնվի Ժնևի հաջորդ ավտոսրահում՝ այս տարվա մարտին:
Ապրանքանիշը նաև նշում է, որ դա մրցակցային մեքենայի հայեցակարգ է և կնշանակի ապրանքանիշի հանձնառությունը՝ վերադարձնելու իր խորհրդանշական սպորտային մոդելը՝ Supra-ն:
Պետք է սպասել, սակայն, որ ներկայացվելիք տարբերակը գործնականում կլինի վերջնական տարբերակը, բացառությամբ որոշ ավելի «շռայլ» մանրամասների։
Բրենդը վերջերս հրապարակեց «Լեգենդը վերադառնում է» վերնագրով թիզեր, որտեղ դուք կարող եք տեսնել միայն հետևի թևի զգալի մասը, որը ցույց է տալիս միայն կորացած թափքի տեսքը, թե ինչպիսին կլինի նոր Toyota Supra-ն:
տեղեկատվության արտահոսք
Ենթադրյալ տեղեկատվության արտահոսքի միջոցով հնարավոր եղավ նաև բացահայտել նոր Toyota Supra-ի ևս մի քանի գաղտնիք, այն է՝ շարժիչը: Ըստ երևույթին, դա կլինի բլոկը վեց բալոն հերթով հետ 3.0 լ և մոտ 340 ձիաուժ որը կլինի սպորտային մեքենայի գլխարկի տակ, մի փաստ, որը լիովին խելամիտ կլինի, քանի որ մոդելը մշակվել է BMW-ի հետ միասին, որը նաև նրան կտա շարժիչը:
Ամեն ինչ նաև ցույց է տալիս, որ Toyota Supra-ն կգա միայն ավտոմատ փոխանցման տուփով, ութ կապերով և հետևի քարշակով, ինչպես և սպասվում էր:
Հնարավոր է նաև հասանելի լինի սկզբնական տարբերակը 2.0 լիտրանոց տուրբո չորս մխոցանի շարժիչով, որը նույնպես ծագում է BMW-ից:
Այնուամենայնիվ, դեռևս կասկածներ կան, որ Toyota Supra-ն կարող է օգտագործել հիբրիդային ուժային համակարգ՝ Toyota-ի շքեղ ապրանքանիշի՝ Lexus-ի V6 շարժիչով:
Best Car Magazine-ը նաև նշում է, որ նոր Supra-ն կունենա մոտ 1496 կգ քաշը (3.0-ի համար) և նաև առաջադիմում է մոդելի վերջնական չափսերով. 4,38 մետր երկարություն, 1,86 մետր լայնություն և 1,29 մետր բարձրություն։
Տեխնիկական բնութագրերը նաև ցույց են տալիս, որ նոր Supra-ն կունենա 225/50 անվադողեր առջևի առանցքի վրա, իսկ 255/45՝ հետևի առանցքի վրա, երկուսն էլ 17 դյույմանոց անիվներով:
ՖՏ-1. Toyota Supra կոնցեպտը, որը ներկայացվել է 2014թ.