Եթե դուք կրքոտ եք Honda սպորտային մեքենաներով, հիշեք այս անունը՝ Բենի Կերխոֆ, երիտասարդ հոլանդացին, ով հրեշ է ստեղծել իր մոր ավտոտնակում:
Honda CRX (Del Sol)-ը, որը թողարկվել է 1992 թվականին, այսօր էլ շատ սրտեր է հառաչում: 160 ձիաուժ հզորությամբ 1.6 VTI տարբերակում (B16A2 շարժիչ) միայն սիրտը չէ, որ հառաչում է, այլ ձեռքերն են, որ քրտնում են, իսկ աչքերը լայնանում են՝ մի խոսքով, ամբողջական սպասարկումը: Նույնիսկ այսօր ճապոնական մոդելի դիզայնը շարունակում է ստիպել շատ երիտասարդների իրենց մանկության խնայողությունները, որոնք երբեմն արվում են սուպերմարկետի փոփոխության արդյունքում, ծախսել՝ գնելու համար:
ԿԱՊ. Կյանքը չափազանց կարճ է «տնական» լինելու համար
Որակները զգալի թվով (հզորություն, դինամիկա և դիզայն), բայց բավարար չեն Բենի Կերխոֆին՝ ավտոմոբիլային ճարտարագիտության երիտասարդ համալսարանի ուսանողին: Կերխոֆը, դժգոհ լինելով օրիգինալ տարբերակից, ինչ-որ անսովոր սովորական բան Honda-ի մոդելների սեփականատերերի շրջանում…, որոշեց օգտագործել իր Honda CRX-ի ողջ ներուժը:
«Հենց այստեղից Բենի Կերխոֆը թողեց «գրպանային թյուներների» կատեգորիան և հայտ ներկայացրեց տնային տեխնիկայի աստվածների ակումբին»:
Honda CRX-ը, որը դուք կարող եք տեսնել նկարներում, գնվել է 2011 թվականին և այդ ժամանակից ի վեր այն ծառայել է որպես «փորձանոթ» ամենածայրահեղ փորձառությունների համար: Kerkhof-ը սկսել է հիմունքներով՝ XPTO ապրանքանիշով անիվներ, ավելի մեծ արտանետվող կոլեկտոր և հիմնական տուրբո հավաքածու: Այդտեղից փոփոխություններն ավելի կտրուկ էին. Garrett GT3076R տուրբո լիցքավորիչը, նոր ընդունման կոլեկտորը և ամբողջությամբ վերանայված ներարկման համակարգը, ի թիվս այլ բաղադրիչների:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. JDM Մշակույթ. այստեղ է ծնվել Քաղաքացիական պաշտամունքը
Մեքենան արագ հասավ 310 ձիաուժի, բայց այս երիտասարդի համար դա դեռ բավարար չէր։ Նա «խնջույքին» ավելացրեց Honda Civic Type R-ի հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփը, կարգավորվող հարվածային կլանիչներն ու Porsche Boxster-ի արգելակները. 2013-ին Կերխոֆն իր CRX-ով գնաց Նյուբուրգրինգ և շատ հարգալից ժամանակ անցկացրեց՝ 9 րոպե: և 6 վայրկյան:
Նախագծի ավարտ. Իհարկե ոչ…. Յուրաքանչյուր ոք, ով նվիրված է մեքենաների վերափոխմանը որպես հոբբի, դա գիտի այս նախագծերն ավարտվում են միայն այն ժամանակ, երբ փողը վերջանում է, կամ ընկերուհին իր պայուսակները դնում է դռան մոտ (Ոմանք համաձայն չեն այս վերջին վարկածի հետ ? )։
Հենց այստեղից էլ Բենի Կերխոֆը հրաժարվեց «գրպանի թյուներներ» կատեգորիայից և հայտ ներկայացրեց տնային ինժեներական աստվածների ակումբին։ Նա փակվեց ավտոտնակում և հեռացավ միայն այն ժամանակ, երբ իր CRX-ի շարժիչը շարժվեց դեպի հետևը.
Վառելիքի բաքը տեղափոխվեց առջև՝ քաշի բաշխում այնքան, որքան դուք պարտավոր եք… -, ամրացումներ և փոփոխություններ արեց շասսիում և համալրեց հանրահայտ B16 շարժիչը շուկայում առկա լավագույն դետալներով և այլն: ավելի քան 400 ձիաուժ 8200 rpm-ում, հետևի քարշակ և միջին շարժիչ . Ամեն ինչ ճիշտ տեղում:
Դեռ կան մի քանի կոպիտ եզրեր, որոնք պետք է արդուկվեն, մասնավորապես, կախոցները կարգավորել նոր քաշի բաշխման համաձայն, բայց նույնիսկ այդ դեպքում ամենադժվարն արդեն արված է: Ամբողջ նախագիծը մշակել է Բենի Կերխոֆը իր մոր ավտոտնակում, և նա կիսվել է իր ֆեյսբուքյան էջում։
Եթե դուք տեղյակ եք նմանատիպ այլ նախագծերի մասին, կապվեք մեզ հետ էլ. փոստով. [email protected]
