R.S. Days-ի մասին՝ Renault Sport-ի նախաձեռնությունը, որն ընդգրկում է մի քանի շրջաններ ամբողջ աշխարհում. Renault Mégane R.S Trophy-R Օգտվեց առիթից և պատերազմ հայտարարեց առջևի քարշակ մոդելների ռեկորդներին:
Նյուրբուրգրինգից և Սպա Ֆրանկորշամպից հետո ֆրանսիական բրենդը մեկնեց Ճապոնիա՝ հերթական զոհը տալու, կներեք… ևս մեկ ռեկորդ:
Այս անգամ խնդրո առարկա ռեկորդը գերազանցվել է «թշնամու տանը»՝ Honda-ում։ Renault Mégane RS Trophy-R-ն ավարտեց ամենաարագ շրջապտույտը FWD-ի համար (առջևի անիվների շարժիչով) առասպելական Suzuka-ի սխեման. ավելի շեղվածների համար դա այն շրջանն է, որն ունի հսկա անիվ մոտակայքում, և որտեղ Honda-ն կատարեց ամենագեղեցիկ հարգանքի տուրքը: երբևէ բոլոր ժամանակների լավագույն վարորդին (նշում. այն իսկապես արժե տեսնել):
Ռեկորդային ժամանակը, որը սահմանվել է նոյեմբերի 26-ին Լորան Հուրգոնի կողմից, վարորդ, ով արդեն մի քանի ռեկորդներ ունի Mégane R.S-ի մի քանի սերունդների ղեկին, սահմանվել է. 2 րոպե 25,454 վրկ . Ռեկորդային երեք վայրկյան ավելի արագ, քան նախորդը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Megane R.S. Trophy-R՝ կտուց աչքերով
Որպես հետաքրքրություն, խնդրում ենք իմանալ, որ Ճապոնիան Renault Sport-ի գլխավոր համաշխարհային շուկան է R.S շարքի համար՝ առաջ անցնելով Գերմանիայից և Ֆրանսիայից, իսկ երրորդը՝ Mégane R.S.-ի համար, թեև Trophy տարբերակը դեռ այնտեղ չի թողարկվել:
Այնուամենայնիվ, 50 միավոր արդեն ճանապարհին է դեպի ծագող արևի երկիր, ինչը համարժեք է տեսականու ամենաբացառիկ և արմատական Mégane R.S-ի՝ Trophy-R-ի արտադրության 10%-ին: