Մոդել, որն առանձնահատուկ տեղ է գտել չորս անիվների սիրահարների շրջանում՝ «The Fast & The Furious» կինոսագային՝ Toyota Supra Mk-ին մասնակցելուց հետո: IV (A80) պատմության մեջ մտավ նաև իր լեգենդար 2JZ-GTE բլոկի շնորհիվ, որը որոշ փոփոխություններով հնարավորություն տվեց առանց այն էլ տպավորիչ հզորությունը (324 ձիաուժ) բարձրացնել նույնիսկ ավելի ստրատոսֆերային թվերի:
Քննարկվող միավորի դեպքում՝ հազվագյուտ չփոփոխված մոդել, որը պատկերները ցույց են տալիս, որ գերազանց վիճակում է, արդյունք է նաև ոչ ավելի, քան 9052 կիլոմետր ավարտված , պարզապես ավելի քիչ դրական կողմ:
Սա տարբերակ է՝ ոչ թե վեցաստիճան Getrag մեխանիկական փոխանցումատուփով, այլ չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Լուծում, որն ի վերջո սահմանափակում է այս ճապոնական սպորտային մեքենայի բարձր ներուժը...
Toyota Supra ավտոմատ փոխանցման տուփով, բայց ոչ պակաս թանկ
Այնուամենայնիվ, սա բավարար չէր սահմանափակելու սեփականատիրոջ ձգտումները՝ գումար վաստակելու այս Toyota Supra Mk IV-ով լիովին օրիգինալով, որը որոշել էր մեքենան աճուրդի հանել՝ 80 130 եվրո գնով: Այն հստակորեն գումարում է, թե ինչ արժե ճապոնական հայտնի սպորտային մեքենայի այս սերունդը, թեև այն գինը, որով այն հայտնվեց մարտի 30-ին կայացած միջոցառմանը, նույնպես այնքան էլ էժան չէր. 65 310 եվրո.
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
15 հազար եվրոյի «զեղչ»՝ համեմատած այն բանի հետ, ինչ ի սկզբանե պահանջում էր նախորդ սեփականատերը, բայց որը, չնայած դրան, դեռևս զգալի գումար է 1994 թվականի Toyota Supra Mk IV-ի համար։
Toyota Supra Mk IV-ը, որը «Furious Speed»-ը հավերժացրել է կինոյում