Ահա նա! Նոր Volkswagen Golf նոր է բացահայտվել. Մենք գնացինք Վոլֆսբուրգ, Գերմանիա, Volkswagen-ի տունը, հանդիպելու ութերորդ սերնդին, որն, անկասկած, արդյունաբերության հենանիշ մոդելներից մեկն է:
Մենք սկսեցինք իմանալ նոր սերնդի առաջին մանրամասները, բայց առայժմ առաջին դիտարկումը պետք է լինի «այն դեռ գոլֆի տեսք ունի»։
Եթե առաջին գոլֆը արմատական ընդմիջում էր Beetle-ի հետ, ապա հիմնական բառը այդ ժամանակվանից եղել է էվոլյուցիան, ոչ թե հեղափոխությունը. այս մոտեցման վերաբերյալ քննադատական ձայներ կան, բայց արդյունքներն անվիճելի են: Այն շարունակում է մնալ ամենաուժեղ ինքնությամբ մոդելը:
Հերբերտ Դիս, Volkswagen-ի գործադիր տնօրենVolkswagen-ի ապագան սկսվում է նոր Golf-ից:
Տոհմը ակնհայտ է՝ սկսած 1974 թվականի առաջին գոլֆից մինչև նոր Golf VIII: Ուշադրություն դարձրեք երկհատոր ուրվագիծին կամ ամուր C-սյունին:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Նոր սերունդը, ըստ էության, տարբերվում է ծայրերում։ Առջևի կողմը բացահայտում է կոր գլխարկը, լուսարձակները ցածր դիրքում են՝ Passat-ի կամ Arteon-ի պատկերով; լուսարձակներն իրենք (նոր լուսավոր ստորագրությամբ), ինչպես հետևի լույսերը, ավելի ժայռոտ ուրվագիծ են ստանում:
Նոր Volkswagen Golf-ը միանում է շուկայում առկա մոդելների ցանկին, որոնք լոգոն ցուցադրում են հատակին, «զգացմունք», որը հասանելի է որպես ստանդարտ Life սարքավորումների մակարդակից:
Պրոֆիլում ամենամեծ տարբերությունը կայանում է նրանում, որ Volkswagen-ի դիզայներներն անվանում են Tornado Line, այսինքն՝ ուղիղ գիծ, որը սահմանում է գոտկատեղը՝ անխափան միավորելով առջևն ու հետևը, ուրվագծելով մեքենայի հետևի մասը:
Նոր Volkswagen Golf-ը մնում է կոմպակտ՝ 4,284 մ երկարություն (+26 մմ, քան Golf 7-ը), 1,789 մ լայնություն (-1 մմ) և 1,456 մ բարձրություն (-36 մմ): Անիվային բազան 2636 մմ է (+16 մմ):
թվային ինտերիերի հեղափոխություն
Եթե արտաքինը խնամքով զարգացնում է 45-ամյա ժառանգությունը, ապա թվայնացումը հեղափոխել է այն: Որպես ստանդարտ, բոլոր գոլֆերը գալիս են թվային խցիկի խցիկով (10,25 դյույմ)՝ ի լրումն տեղեկատվական ժամանցի համակարգի, որը կազմված է 8,25 դյույմ սենսորային էկրանից, որոնք կարծես միավորվում են՝ ստեղծելով նոր թվային ճարտարապետություն:
Ցանկության դեպքում վարորդի թվային տարածքը կարող է ընդլայնվել 10 դյույմանոց էկրանով երկու տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգերով: Discover Pro նավիգացիոն համակարգի հետ համատեղ այն հնարավորություն է տալիս ստեղծել Innovision Cockpit-ը, որը մենք կարողացանք տեսնել իր դեբյուտի ժամանակ Volkswagen Touareg-ում: Առկա է նաև դիմապակու վրա պրոյեկցիա ունենալու հնարավորություն։
Հերբերտ Դիս, Volkswagen-ի գործադիր տնօրեն(Գոլֆը) հավերժական դասական է բոլորի համար:
Լույսերի կամ ջրազրկման կառավարումն այժմ կատարվում է գործիքի վահանակի ձախ կողմում գտնվող նոր թվային վահանակի միջոցով: Թվայինը հասավ համայնապատկերային տանիքի շահագործմանը, որն իրականացվում էր շոշափելի սահիկի միջոցով:
Ինչ վերաբերում է միացմանը, ապա նրանք կարող են հույս դնել USB-c վարդակների վրա առջևում և հետևում: Գործում է նաև անլար լիցքավորման հարթակ։ Օդորակման խողովակը, որը սպասարկում է հետևի ուղևորներին, այժմ ունի անկախ ջերմաստիճանի կարգավորում:
Էլեկտրականացում և… Առաջարկվող դիզել
Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, Volkswagen-ը կարևորում է շարժիչների հիբրիդացումը: Էլեկտրաֆիկացումը բացարձակ նորություն չէ Golf-ում. նախորդն արդեն ուներ էլեկտրական տարբերակ և plug-in հիբրիդ:
Նոր Golf-ում Volkswagen-ը ուժեղացնում է հիբրիդային փաստարկները՝ կրկնապատկելով plug-in հիբրիդների թիվը և առաջին անգամ ներկայացնում է մեղմ հիբրիդային (48V) տարբերակները, որոնք նշված են սկզբնատառերի տակ։ eTSI.
Վերջիններս ներառում են 110 ձիաուժ (1.0 երեք մխոցային տուրբո), 130 ձիաուժ և 150 ձիաուժ (երկուսն էլ՝ 1.5 չորս մխոցանի տուրբո), ընդ որում Volkswagen-ը խոստանում է սպառման 10%-ով կրճատում (WLTP), որոնք բոլորը կվաճառվեն Պորտուգալիայում: Մեղմ հիբրիդային տարբերակները բացառապես հագեցած են յոթաստիճան DSG փոխանցման տուփով:
plug-in հիբրիդներում ( eHybrid ), GTE հապավումը վերադարձել է, բայց այժմ 245 ձիաուժ հզորությամբ։ Plug-in հիբրիդային շարքում ներկայացվել է ավելի քիչ հզոր տարբերակ, որը ժառանգել է 204 ձիաուժ հզորությունը նախորդ GTE-ից և հայտնվում է միայն որպես eHybrid:
Երկուսն էլ հենվում են մարտկոցի վրա, որն այժմ ունի 13 կՎտժ, ինչը խոստումնալից է ինքնավարություն էլեկտրական ռեժիմում մինչև մոտ 60 կմ (WLTP ցիկլ) և հագեցած են 6-աստիճան DSG փոխանցումատուփով:
Դեռ շարժիչների վրա, Դիզելային վառելիքը մնում է ութերորդ սերնդում։ 1.6 TDI-ն անհետանում է տիրույթից՝ երկու տարբերակով թողնելով միայն 2.0 TDI-ը՝ 115 և 150 ձիաուժ։ Սկսվել է նոր «twin-dosing» տեխնոլոգիա, որը հիմնականում բաղկացած է երկու ընտրովի նվազեցման (SCR) կատալիզատորներից, որոնք զգալիորեն նվազեցնում են NOx արտանետումները 80%-ով։ Այն նաև ավելի արդյունավետ է՝ 17%-ով կրճատված սպառման խոստումով։
Վերջապես, հասանելի կլինեն երկու երեք մխոցանի TSI շարժիչներ՝ 90 և 110 ձիաուժ հզորությամբ, միայն 110 ձիաուժը (մեխանիկական փոխանցումատուփով) գալիս է Պորտուգալիա, որոնք աշխատում են Միլլերի ցիկլով և 130 ձիաուժ հզորությամբ TGI (GNC):
Իսկ ինչ վերաբերում է e-Golf-ին: Նոր ID.3-ի թողարկմամբ և ըստ Volkswagen-ի, e-Golf-ը շարքում ունենալն այլևս իմաստ չունի, ինչի պատճառով այն դադարեցվել է այս սերնդում:
Car2X, միշտ միացված
Միացնելիությունը նոր մոդելի ութերորդ սերնդի կարևոր առավելությունն է: Նոր Volkswagen Golf-ը կլինի առաջինը, որը կկարողանա միանալ իր միջավայրին, ստանդարտ բոլոր տարբերակներում, Car2X-ի միջոցով, այլ կերպ ասած. այն կկարողանա տեղեկատվություն ստանալ ոչ միայն երթևեկության ենթակառուցվածքից, այլև այլ տրանսպորտային միջոցներից մինչև 800 մ հեռավորության վրա՝ իր ինտերֆեյսի միջոցով տեղեկացնելով վարորդին։
Ահազանգերի դեպքում այն կարող է շփվել նաև այլ մեքենաների հետ, որոնք ունեն այս հնարավորությունը։
GTI, GTD եւ Ռ
Նոր Golf-ի ավելի վիտամիններով հարուստ տարբերակները հայտնի կդառնան միայն հաջորդ տարվա ընթացքում, սակայն մենք կարող ենք հաստատել, որ դրան կուղեկցեն Golf GTI և Golf GTI TCR:Դեռևս կլինի Golf GTD և, իհարկե, ավելի շատ վիտամինների շարքի վերևում մենք կունենանք նոր Golf R:
Ինչ վերաբերում է հզորություններին, Razão Automóvel-ը գիտի, որ Golf GTI-ն խոստանում է սկսել 245 ձիաուժ հզորությամբ՝ նույն հզորությունը, ինչ GTE-ի ավելի հզոր տարբերակը: Golf GTD-ը հասնում է 200 ձիաուժ հզորության սահմանագծին, իսկ Golf R-ը կունենա 333 ձիաուժ հզորություն:
նոր սարքավորումներ
Նոր տեսականին կպտտվի նոր սարքավորումների փաթեթի բնութագրերի շուրջ՝ մոռացեք Trendline-ի կամ Highline-ի մասին: Բարի գալուստ «Գոլֆ» բազային մակարդակ, որին հաջորդում են Life, Style և R-Line:
Նույնիսկ ամենահիմնական մակարդակում մենք ունենք լուսադիոդային լուսարձակներ և օպտիկա, առանց բանալի մեկնարկի, թվային օդաչուների խցիկ, We Connect and We Connect Plus ծառայություններ և գործառույթներ, բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, ավտոմատ օդորակիչ, Lane Assist, Front Assist (հետիոտների հայտնաբերմամբ) և , ինչպես մենք արդեն նշել ենք Car2X-ը:
Volkswagen Golf 8-ի հիանալի նորույթներից մեկն այն է, որ բացի առցանց թարմացումներից, հնարավոր է գնել նաև նոր տարբերակներ գնելուց հետո։ Մեքենան գնելուց հետո կարելի է ձեռք բերել այնպիսի տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են՝ Adaptive Cruise Control, Light Assist, նավիգացիոն համակարգ, wi-fi hotspot, ձայնային կառավարում և այլն:
Նրանց համար, ովքեր հաճույք են ստանում մեքենայում երաժշտություն լսելուց, հասանելի է կամընտիր նոր 400W Harman Kardon ձայնային համակարգը:
«Ալեքսա, հիշեցրու ինձ բաժանորդագրվել Ledger Automobile ալիքին»
Volkswagen Golf-ը նաև առաջին Volkswagen-ն է, որը հասանելի է Amazon-ի վիրտուալ օգնական Alexa-ի միջոցով: Ձայնային հրամանների միջոցով հնարավոր է գնումներ կատարել առցանց, փոփոխել ձեր անձնական օրակարգը կամ տալ ավելի աննշան հարցեր, ինչպիսիք են, օրինակ, իմանալը, թե ինչպիսի եղանակ է որոշակի քաղաքում:
Շատ վերջերս էր, որ Amazon-ը իր վիրտուալ օգնականում ներկայացրեց պորտուգալերենը, սակայն առայժմ միայն բրազիլական պորտուգալերենը:
Երբ է գալիս:
Նոր Volkswagen Golf-ի առաջին մատակարարումները կսկսվեն հաջորդ դեկտեմբերին Գերմանիայում և Ավստրիայում, իսկ մյուս շուկաները դրանք կստանան 2020 թվականի առաջին ամիսներին. Ժամանումների կանխատեսումը նախատեսված է մարտ ամսվա համար, կարող եք պատվիրել դեկտեմբերից։
