Toyota Gazoo Racing-ը ներկայացրել է թարմացված TS050 Hybrid-ը 2017 թվականի դիմացկունության աշխարհի առաջնության (WEC) համար:
Հենց Monza Circuit-ում Toyota Gazoo Racing-ն առաջին անգամ ցուցադրեց իր նոր մրցութային մեքենան՝ Toyota TS050 Hybrid . 2016-ի դրամատիկ եզրափակիչից հետո թիմը, որը կազմված էր վարորդներ Մայք Կոնուեյից, Կամուի Կոբայաշից և Խոսե Մարիա Լոպեսից, ի թիվս այլոց, իր վրա վերցրեց Լե Մանում իրենց առաջին հաղթանակը հասնելու նպատակը:
Toyota TS050 Hybrid-ը հանդիսանում է Higashi-Fuji-ի և Քյոլնի բրենդի տեխնիկական կենտրոնների համատեղ ջանքերի արդյունքը և խորը վերանորոգված է՝ սկսած շարժիչից.
«2.4 լիտրանոց V6 բի-տուրբո բլոկը, որը համակցված է 8 ՄՋ հիբրիդային համակարգով, երաշխավորում է ավելի լավ ջերմային արդյունավետություն՝ սեղմման հարաբերակցության բարձրացման շնորհիվ՝ այրման խցիկի, նոր բլոկի և բալոնի գլխիկի վերանախագծման շնորհիվ»:
Ինչ վերաբերում է հիբրիդային համակարգին, ապա էլեկտրական շարժիչի գեներատորի միավորները (MGU) կրճատվել են չափերով և քաշով, իսկ լիթիում-իոնային մարտկոցը նույնպես մշակվել է: Նոր դարաշրջանի վերանորոգումն ավարտելու համար Toyota-ի ինժեներները օպտիմիզացրել են TS050 Hybrid-ի շասսիի գրեթե բոլոր հատվածները:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Toyota Yaris, քաղաքից մինչև հանրահավաքներ
Անվտանգության նկատառումներից ելնելով և Լե Մանի շուրջ ժամանակն ավելացնելու համար, 2017 թվականի WEC կանոնակարգը նպատակ ունի նվազեցնել աերոդինամիկ արդյունավետությունը: Toyota TS050 Hybrid-ում սա ստիպեց նոր աերոդինամիկ կոնցեպտ: Ամենաուշագրավ փոփոխություններն են ավելի նեղ հետևի դիֆուզորը, բարձրացված «քիթը» և առջևի բաժանարարը և ավելի կարճ կողմերը:Տոկունության աշխարհի առաջնությունը կմեկնարկի ապրիլի 16-ին Սիլվերսթոունում: