Մեզ սխալ մի հասկացեք, Honda NSX այն բոլոր մակարդակներում հետաքրքրաշարժ և ֆենոմենալ մեքենա է: Սուպեր սպորտային մեքենա դարի համար: XXI, որը միավորում է ածխաջրածինների հզորությունը (V6 երկվորյակ տուրբո) էլեկտրոնների հզորության հետ՝ ապահովելով. 581 ձիաուժ և գործնականում 700 Նմ ոլորող մոմենտ , բաշխված չորս անիվների վրա ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով:
Միայն երկու հզոր գերմանական սուպեր սրահների մեջտեղում — BMW M5 մրցույթ և Mercedes-AMG E 63 S —, ավելի ավանդական շարժիչով հզոր Twin turbo V8-ը գերազանցում է 600 ձիաուժը , չորս անիվի և ավտոմատ գուշակի մեքենաներ, «ապագան» դժվարությունների մեջ էր։
Top Gear-ի տեսանյութը ցույց է տալիս ֆենոմենալը, որը սկսվում է M5-ից և ավելի քիչ լավը NSX-ից. այո, այն ամենաքիչ ձիաուժն է, բայց նաև ամենաթեթևն է (-140 կգ, քան M5-ը) և ունի էլեկտրականի ակնթարթային ոլորող մոմենտ: Նրա օգտին, բայց հետո թվում է, թե նա թոքեր չունի երկու գերմանական կոլոսի բերելու համար:
Գործադիր սուպեր նստատեղեր — 1; Սուպերսպորտ — 0. Մենք այլևս չենք ճանաչում այս աշխարհը…
Իսկ եթե մարտահրավերին մի քանի կորեր ավելացնենք:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: