Ոչ, Koenigsegg-ը դեռ չի հասցրել համընկնել Bugatti-ին և տեսնել նրա մոդելներից մեկը, որը գերազանցում է 300 մղոն/ժ արագությունը (483 կմ/ժ), սակայն դա չի նշանակում, որ շվեդական ապրանքանիշը տոնելու առիթ չունի, ինչի մասին վկայում է վերջին ռեկորդը, որը հասել է ընկերության կողմից: Կանոններ.
Խնդրո առարկա ռեկորդն արդեն պատկանում էր Koenigsegg-ին և վերաբերում է 0-400-0 կմ/ժ ստրատոսֆերային չափմանը, նախորդը, որը ձեռք էր բերվել Agera RS-ի կողմից Նևադայում, ամրագրվել էր 33.29 վրկ-ով և հասել էր 2017 թվականին:
Այնուամենայնիվ, ցույց տալու համար, որ Regera-ն համապատասխանում է ապրանքանիշի ոլորաններին, Koenigsegg-ը որոշեց փորձել գերազանցել իր ռեկորդը: Դա անելու համար նա այն հանձնեց իր փորձնական վարորդ Սոնի Պերսսոնին և տարավ Շվեդիայի Ռադա քաղաքի օդանավակայան:
Արդյունքը (որը կարող եք տեսնել այս հոդվածին կից տեսանյութում) ևս մեկ ռեկորդ էր շվեդական ապրանքանիշի համար, որտեղ Regera-ն կարողացավ մոտ 2 վայրկյան պակասեցնել Agera RS-ի նախորդ ռեկորդում գրանցած ժամանակից:
Ընդհանուր առմամբ, Regera-ն, որը համալրված է երկտուրբո V8-ով, երեք էլեկտրական շարժիչներով և 1500 ձիաուժ հզորությամբ, 0-400-0 կմ/ժ արագությունը կատարել է ընդամենը 31,49 վրկ-ում, և մենք նույնիսկ չենք ուզում պատկերացնել G-ի ուժերը: Koenigsegg-ի փորձնական օդաչուն արգելակելիս ենթարկվել է:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Հատելով ռեկորդը՝ Koenigsegg-ը ցույց է տալիս, որ Regera-ին տևել է 22,87 վրկ՝ 0-ից մինչև 400 կմ/ժ արագություն զարգացնելու համար, մինչդեռ 400 կմ/ժ արագությունից մինչև ընդհանուր կանգ առնելու համար պահանջվել է ընդամենը 8,62 վրկ: Գրպանում մեկ այլ ռեկորդ ունենալով, մնում է միայն հարցնել Քենիգսեգգին, թե երբ է նա միանալու 300 մղոն/ժ արագության խմբին (մոտ 483 կմ/ժ):