Ներկայացվել է Porsche 911 GT3. Վերջապես, ձեռքով գանձապահ:

Կտորն «ընկավ» և բացահայտվեց նոր Porsche 911 GT3-ը։ Porsche-ի այս նոր մոդելը ցանկանում է առաջարկել երկու աշխարհներից լավագույնը. եզակի մեքենա վարելու փորձ ճանապարհին և ցնցող արդյունավետություն շրջագծում:

O momento em que levantaram o pano do novo Porsche 911 GT3 | 500 cv e caixa manual como opcional | #porsche #gt3 #911gt3 #gims2017 #gims #genevamotorshow #motorshow #razaoautomovel #portugal

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on Mar 7, 2017 at 3:14am PST

Այս թարմացումով Porsche-ն նաև դիմում է ձեռքի աշխատանքի սիրահարներին (զգույշ եղեք կատակներից…): Նոր 911 GT3-ն այժմ առաջարկում է որպես տարբերակ, վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ: Հիանալի նորություն, այնպես չէ՞: Այնուամենայնիվ, PDK-ն ավելի լավն է ամեն ինչում, բացառությամբ մի բանի, որը չափելի չէ՝ վարորդական հաճույք:

Ռեստայլինգը, ինչպես մնացած 911-ում, հիմնականում ազդել է վերջույթների վրա։ Նոր նախագծված առջևի և հետևի ցնցումների, ինչպես նաև հետևի օպտիկայի համար: Այն տարրերը, որոնք առանձնացնում են 911 GT3-ը մյուս 911-ներից, դեռ կան: Գերիշխող ածխածնային մանրաթելից հետևի թևը և օպտիմիզացված աերոդինամիկ տարրերը, որոնք ընդգծում են հետևի նոր դիֆուզորը:

Մեխանիկորեն, 500 ձիաուժը շարունակում է մատակարարվել վեց մխոցային 4.0 լիտրանոց բռնցքամարտի միջոցով, բնական շնչառությամբ, որը ստացվել է Porsche 911 GT3 Cup-ը սարքավորող միավորից: Շասսին շարունակում է ունենալ չորս անիվի ղեկ, որը բարձրացնում է շարժունությունն ու կայունությունը:

911 GT3-ը կշռում է մոտ 1430 կգ, երբ հագեցած է յոթ արագությամբ PDK-ով (կրկնակի կցորդիչով փոխանցումատուփ), որը հավասար է 2,86 կգ/ձիաուժի: Քաշ/հզորության գերազանց հարաբերակցությունը արտացոլվում է կատարողականության մեջ՝ 0-100 կմ/ժ 3,4 վայրկյան և առավելագույն արագություն՝ 318 կմ/ժ:

911 Gt3 նույնիսկ ավելի ինտերակտիվ

Թերևս 911 R-ի անսպասելի հաջողության արդյունքը, 911 GT3-ը, որպես տարբերակ, ստանում է մեխանիկական փոխանցումատուփ: Ըստ ապրանքանիշի՝ այն փոխազդեցության նոր շերտ է ավելացնում սպորտային մեքենայի վարման մեջ։

Ավելի ինտերակտիվ լուծում, բայց ավելի քիչ արդյունավետ, քան PDK-ն: 911 GT3-ը, որը համալրված է կլանման ոտնակով, դասական 0-100 կմ/ժ արագությունը կատարում է 3,9 վայրկյանում։ Դա 0,5 վայրկյանով ավելի է, քան PDK-ով հագեցած ավտոմեքենան: Ճանապարհին աննշան, գուցե մի աշխարհ տարբերության մի շրջանի վրա: Առավելագույն արագությունը, մյուս կողմից, կազմում է 320 կմ/ժ, ինչը երկու կմ/ժ ավելի է, քան PDK տուփով հագեցած ագրեգատներում:

Ներսում առանձնանում է 918 Spyder-ից ստացված ղեկը՝ ընդամենը 360 մմ տրամագծով։ Մենք կարող ենք ընտրել երեք նստատեղերի միջև՝ Porsche Sports Plus (մեխանիկական կամ էլեկտրական կարգավորմամբ), բակետի տիպի (հենված մեջքով և կրծքավանդակի ինտեգրված անվտանգության բարձիկով) և թմբուկների CFRP-ից (Carbon Fiber Reinforced Plastic), որոնք ավարտվել են ածխածնի դասական օրինաչափությունը բացահայտելու համար: մանրաթել.

Բացի այդ, հասանելի է նաև սմարթֆոնի հավելված, որը կոչվում է Track Precision, որը թույլ է տալիս ձայնագրել, պատկերացնել և վերլուծել մեքենա վարելու հետ կապված տեղեկատվությունը:

Պորտուգալիայի համար գինը դեռ չի հրապարակվել, բայց այն արդեն հասանելի է պատվերի համար: Որպես տեղեկանք Գերմանիայում բազային գինը կազմում է 152416 եվրո՝ ներառյալ ԱԱՀ, և կթողարկվի հունիսի կեսերին:

Ժնևի ավտոսրահի վերջին նորությունները՝ այստեղ