Renault Trezor Concept-ը թերեւս ամենամեծ անակնկալն էր Փարիզի ավտոսրահում, բայց պարզվեց, որ այն «լույսի քաղաքի» գլխավոր գրավչությունն էր:
2010 թվականին Renault-ը Փարիզի ավտոսրահում ներկայացրեց DeZir կոնցեպտը, որը առաջինն էր 6 նախատիպերի շարքից, որը թողարկվեց Renault-ի դիզայնի բաժնի ղեկավար Լաուրենս վան դեն Ակերի կողմից: Վեց տարի անց հոլանդացի դիզայները թարմացնում է ցիկլը՝ Ֆրանսիայի մայրաքաղաքում Renault Trezor-ի շնորհանդեսով։ Եվ ինչպես DeZir-ը, այս մեկը, անշուշտ, չի հասնի արտադրական գծեր, բայց այն ծառայում է որպես օրինակ, թե ինչպիսին է լինելու ֆրանսիական ապրանքանիշի ապագան:
Այն, ինչ մենք տեսնում ենք նկարներում, երկկողմանի սպորտային մեքենա է՝ կոր ձևերով և ածխածնի մանրաթելից պատրաստված կորպուսով (որը հակադրվում է ինտերիերի և առջևի ապակու կարմիր երանգներին), որտեղ հիմնական շեշտը դռների բացակայությունն է: Ուղևորների խցիկ մուտքն իրականացվում է տանիքի միջոցով, որը բարձրանում է ուղղահայաց և դեպի առջև, ինչպես տեսնում եք նկարներում: Ավանգարդ տեսքը լրացնելու համար Renault-ն ընտրել է հորիզոնական լուսավոր մակագրությունը և համապատասխանաբար 21 և 22 դյույմանոց առջևի և հետևի անիվները:
Նույնիսկ իր առատաձեռն չափսերով՝ 4,70 մ երկարությամբ, 2,18 մ լայնությամբ և 1,08 մ բարձրությամբ, Renault Trezor Concept-ը կշռում է «ընդամենը» 1600 կգ և ունի 0,22 աերոդինամիկ գործակից:
ԿԱՊ. Իմացեք Փարիզի Սալոն 2016-ի գլխավոր նորությունները
Ներսում մենք գտնում ենք OLED սենսորային էկրան՝ գործիքի վահանակի վրա, որն իր մեջ կենտրոնացնում է բոլոր գործառույթները և նպաստում պարզ և ֆուտուրիստական ինտերֆեյսի ձևավորմանը: Ինչ վերաբերում է ինքնավար վարման ռեժիմին, որը Renaullt-ը մտադիր է արտադրական մոդելներում ներդնել չորս տարի հետո, Trezor Concept-ի վրա ղեկը (կազմված է երկու ալյումինե կոնստրուկցիաներից) մեծանում է լայնությամբ՝ հնարավորություն տալով տեսնել դրա միջով:
Ինչ վերաբերում է շարժիչին, ինչպես և կարելի է ակնկալել, որ նոր նախատիպը սնուցվում է երկու էլեկտրական ագրեգատներով՝ 350 ձիաուժ և 380 Նմ. և՛ շարժիչները, և՛ էներգիայի վերականգնման համակարգը հիմնված են Renault-ի Formula E մոդելի վրա: Trezor Concept-ն ապահովված է մեքենայի ծայրերում տեղադրված երկու մարտկոցներով, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր հովացման համակարգ: Այս ամենը թույլ է տալիս 0-ից 100 կմ/ արագացնել 4 վայրկյանում, ըստ ապրանքանիշի:
