Ճապոնական մեքենաների հուսալիության համբավը քաղաքային առասպել է, թե՞ դրա հիմքում ընկած ճշմարտությունն է: Այս Toyota Supra-ն կարծես թե ընկնում է երկրորդ վարկածով։
Սպառողները, ընդհանուր առմամբ, ունեն այն ընկալումը, որ ճապոնական մեքենաները հակված են ավելի երկար ծառայելու, քան որոշ եվրոպական կամ ամերիկյան ապրանքանիշի մեքենաներ: Որտեղի՞ց է գալիս հուսալիության այս համբավը: Օրինակներ, ինչպիսին այն օրինակն է, որը մենք ներկայացնում ենք ձեզ այսօր:ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Porsche 984 Junior. գերմանական ռոդսթեր իսպանական արյունով
Այս Toyota Supra A80-ը (կուպե տարբերակի ծածկանունը), որը հագեցած է հուսալի 2JZ-GE I6 3.0 լիտրանոց գծային վեց մխոցանի շարժիչով, անցել է 837,000 կմ, քանի որ այն գնել է 1990 թվականին և երբեք չի ենթարկվել որևէ միջամտության, քան նախատեսված է ապրանքանիշի կողմից: յուղի, ֆիլտրերի և բաշխման փոփոխություններ):
Թենեսի նահանգի (ԱՄՆ) բնակիչ Դեյլ Թոմասը այս Supra-ի երջանիկ սեփականատերն է,
«Ես դրա հետ ավելի քան 800,000 եմ արել՝ առանց շարժիչին դիպչելու: Մեքենան կեղտոտ է, առջեւի հատվածում միջատներ են խրված և մի քանի փորվածքներ։ Բայց… զրոյական ժանգը: Ես սիրում եմ իմ Toyota Supra-ն!!!»
Ըստ այս ամերիկացու, իր Toyota Supra-ն, բացի ժամանակին սպասարկումից, լրացուցիչ խնամքի կարիք չունի՝ գազ լցնելն ու քայլելը։ Արդյո՞ք այն կհասնի միլիոնի նշագծին: Այդպես է թվում։ Դեյլ Թոմասը նույնիսկ չի մտածում իր թանկարժեք (բայց շատ օգտագործված) Toyota Supra-ն վաճառելու մասին:
