Մոտ երկու ամիս առաջ Գերմանիայի Դյուսելդորֆ քաղաքի տոնավաճառում ներկայացվեց նոր ֆուրգոնը Mercedes-Benz Citan այն պորտուգալական շուկա է հասնում միայն նոյեմբերի վերջին, բայց արդեն հասանելի է պատվերի համար և ունի գներ մեր երկրի համար։
Ավելի ժամանակակից դիզայնով և ավելի շատ տեխնոլոգիայով երկրորդ սերնդի Citan-ը, ինչպես և առաջինը, կառուցված է նույն հիմքի վրա, ինչ նոր Renault Kangoo-ն:
Այնուամենայնիվ, և ի տարբերություն մոդելի առաջին սերնդի տեղի ունեցածի, Mercedes-Benz-ը ի սկզբանե ներգրավված էր նախագծում, ինչը թույլ տվեց նրան ավելի հեռու պահել այս Citan-ին ֆրանսիական «քրոջից»:
Դրա օրինակներն են MacPherson-ի կախոցների ընդունումը առջևի ստորին եռանկյունիներով և հետևի մասում պտտվող բարով, որը հարմարեցված է Շտուտգարտի ապրանքանիշի պահանջներին, ինչպես նաև գործիքների վահանակի և MBUX տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգի ներդրումը, որը մեզ այնքան ծանոթ է: Mercedes-Benz-ի ուղեւորների առաջարկներով:
Ինչպես առաջին սերնդում, Citan-ը, որը շարունակում է դիրքավորվել փոքր ֆուրգոնների հատվածում, պորտուգալական շուկա կհայտնվի կոմերցիոն (Panel Van կամ Van) և ուղևորների (Tourer) տարբերակներով, որոնք ունեն կողային դռների շարքի սլայդներ (ըստ ցանկության: ֆուրգոն, որի վրա կա միայն աջ կողմում):
Ավելի ուշ՝ հաջորդ տարվա ընթացքում, կհայտնվի Longo-ի տարբերակը՝ ավելի երկար անիվի բազայով, և Mixto տարբերակը, որը թույլ է տալիս տեղափոխել հինգ մարդ՝ պահպանելով բեռնման առատ տարածքը:
Սարքավորումների երկու մակարդակ
Նոր Mercedes-Benz Citan-ը մեր երկիր կժամանի երկու մակարդակի սարքավորումներով՝ BASE և PRO: Մուտքի մակարդակում կարևոր են օդորակիչը, ռադիոն, լոգարիթմական կողային դուռը և ծածկված բեռների հատակը; PRO շարքում, որը կարժենա 890 եվրո (+ ԱԱՀ), աչքի են ընկնում MBUX համակարգը, կայանման օգնության համակարգը, արագության կարգավորիչն ու սահմանափակիչը, բազմաֆունկցիոնալ ղեկը և 16 դյույմանոց անիվները։
Իսկ շարժիչները.
Գործարկման ժամանակ նոր Citan-ը հասանելի կլինի երեք դիզելային և երկու բենզինային տարբերակներով: Ավելի ուշ՝ 2022 թվականի երկրորդ կեսին, մենք կծանոթանանք eCitan-ին՝ այս ֆուրգոնի 100% էլեկտրական տարբերակին, որը կունենա WLTP համակցված ցիկլի 285 կմ հեռավորություն։
Դիզելային առաջարկը ներառում է 1,5 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոցային գծային շարժիչ, որը կարող է ընդունել երեք մակարդակի հզորություն՝ 75 ձիաուժ (Citan 108 CDI), 95 ձիաուժ (Citan 110 CDI) և 116 ձիաուժ (Citan 112 CDI); Բենզինի տեսականին հիմնված է 1,3 լիտրանոց չորս մխոցանի շարժիչի վրա, որն արտադրում է 102 ձիաուժ Citan 110 տարբերակում և 131 ձիաուժ՝ Citan 113 տարբերակում:
Բոլոր շարժիչներն ունեն ECO start/stop ֆունկցիա և կապված են վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: Այնուամենայնիվ, հաջորդ տարվա երկրորդ կեսին հասանելի կդառնա յոթ արագությամբ կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման տուփը:
Գները
- Citan Van 110 BASE — սկսած 18,447 եվրոյից (առանց ԱԱՀ)
- Citan Van 108 CDI BASE — սկսած 18 984 եվրոյից (առանց ԱԱՀ)
- Citan Tourer 110 BASE — սկսած 19,913 եվրոյից (առանց ԱԱՀ)
- Citan Tourer 110 CDI BASE — 22 745 եվրոյից (առանց ԱԱՀ)