Տարվա ավարտից անցել է երեք շաբաթ, և դա անհավանական տարի էր ավտոմոբիլային հատվածի համար: Տարեսկզբի կանխատեսումները մատնանշում էին 3,9% աճ և 2013թ.-ի համեմատ այն կազմել է 36,2%: Ոչ ոք պատրաստ չէր գալիքին, սակայն հունիսին որոշակի հրապարակում արդեն կռահում էր...
Ինչպե՞ս դա տեղի ունեցավ: 2013-ն արդեն ավարտվել է նախորդ տարվա համեմատ 11%-ով ավելի։ Տարիներ շարունակ անկումից հետո՝ 2009 թվականից, ավտոմեքենաների շուկան սկսեց վերականգնվել 2013 թվականի մայիսին՝ առանց կանգ առնելու: 2014 թվականի հունվարին ոլորտային ասոցիացիայի նախագահը մամուլի ասուլիսում ասաց, որ 150 հազար միավորը «ջրագիծն» է. այն մնացել է 142 հազարի վրա։
Subaru-ն ոչ մի մեքենա չի վաճառել. Թոփ 20-ում ամենաշատ աճը գրանցած բրենդը Dacia-ն է՝ 91%:
Այս ընթացքում միաձայն կարծիք կար, որ վաճառքի աճը ընկերության գնումների արդյունք է։ Որոշ չափով, վերականգնման սկիզբը նավատորմի հետ էր (տես Seat-ի կամ նույնիսկ Renault-ի դեպքը), բայց սկզբունքորեն մասնավոր սպառողներն էին, որ քաշեցին շուկան, ինչպես արդեն ցույց է տրված բոլոր վարկերի 70%-ը: