Ներկայացվել է Միլանում՝ որպես չեղյալ հայտարարված Ժնևի ավտոսրահի այլընտրանք նոր Fiat 500 առաջին ամբողջովին էլեկտրական FCA (Fiat Chrysler Automobiles) մոդելն է։
Ամբողջովին նոր 500-ը, որը տարիներ շարունակ կհամապատասխանի ներկայիս սերնդի Fiat 500-ին, որը ներկայացվել է 2007 թվականին, վերջերս թարմացվել է նոր բենզինային շարժիչի, բայց նաև մեղմ հիբրիդային շարժիչի ներդրմամբ:
Երկրորդ սերնդի գործարկումից 13 տարի անց, որը վերաիմաստավորեց քաղաքային հատվածը՝ ցույց տալով, որ հնարավոր է համատեղել դիզայնը, նրբագեղությունը և պրեմիում ընկալումը մի հատվածում, որտեղ ժամանակին գերակշռում էին էժան առաջարկները, այժմ նպատակը մեկ այլ է, համաձայն. Իտալական ապրանքանիշ. ոգեշնչել քաղաքային մեքենայի էլեկտրիֆիկացումը.
Թերևս դա է պատճառը, որ Fiat-ը որոշեց միավորվել դերասան և հայտնի կլիմայի փոփոխության ակտիվիստ Լեոնարդո Դի Կապրիոյի հետ՝ ներկայացնելու նոր Fiat 500-ը: Համաշխարհային գերաստղը, ով ավելի քան քսան տարի անձամբ զբաղվում է Երկրի պաշտպանության գործով, առաջարկեց իր աջակցությունը: քաղաքային նոր էլեկտրական մեքենայի տեսլականի համար: Եկեք հանդիպե՞նք նրան:
Ավելի մեծ և ընդարձակ
Արդյո՞ք այն նման է ներկայիս Fiat 500-ին: Անկասկած. Սակայն նոր 500-ը նախագծելիս իտալացի ինժեներները սկսել են զրոյից. հարթակը բոլորովին նոր է:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Հանդիպելով այրման շարժիչով 500-ի սերնդին, բարեհամբույր իտալական քաղաքաբնակը մեծացավ: Այժմ այն 6 սմ երկար է (3,63 մ), 6 սմ ավելի լայն (1,69 մ) և 1 սմ ավելի կարճ (1,48 մ):
Անիվային բազան նույնպես 2 սմ-ով ավելի է (2,32 մ) և, ըստ Fiat-ի, այս աճը կազդի հետևի նստատեղերի բնակելիության վրա։ Բեռնախցիկի տարողությունը մնաց՝ 185 լիտր, նույնը, ինչ նախորդ մոդելը։
Ինքնավարություն և բեռնման արագություն
Ինչ վերաբերում է էներգիայի պահպանմանը, մենք ունենք մարտկոցի փաթեթ, որը կազմված է լիթիում-իոնային մոդուլներից՝ 42 կՎտժ ընդհանուր հզորությամբ, որը տալիս է նոր FIAT 500: մինչև 320 կմ հեռավորություն WLTP համակցված ցիկլով — ապրանքանիշը հայտարարում է 400 կմ, երբ չափվում է քաղաքային ցիկլով.
Լիցքավորման ժամանակը արագացնելու համար Նոր Fiat 500-ը համալրված է 85 կՎտ հզորությամբ համակարգով: Այս համակարգի շնորհիվ, որն ամենաարագն է իր հատվածում, նոր 500-ը կարող է լիցքավորել իր մարտկոցների մինչև 80%-ը ընդամենը 35 րոպեում:
Գործարկման հենց առաջին փուլից նոր 500-ը կներառի Easy Wallbox™ տան լիցքավորման համակարգ, որը կարելի է միացնել սովորական կենցաղային վարդակից: Այս դեպքում Fiat 500-ը լիցքավորվում է մինչև 7,4 կՎտ առավելագույն հզորությամբ, ինչը թույլ է տալիս լրիվ լիցքավորել ընդամենը 6 ժամում:
Ուղարկված է քաղաքում
Նոր Fiat 500-ի էլեկտրական շարժիչը դեբետում է 118 ձիաուժ հզորություն (87 կՎտ), ապահովելով առավելագույն արագություն 150 կմ/ժ (էլեկտրոնային սահմանափակմամբ) և 0-100 կմ/ժ արագացում 9,0 վայրկյանում և 0-50 կմ/ժ՝ ընդամենը 3,1 վրկ:
Այս հզորությունը կառավարելու համար նոր 500-ն ունի վարման երեք ռեժիմ՝ Normal, Range և… Sherpa, որոնք կարող են ընտրվել վարման ոճին համապատասխան:
«Նորմալ» ռեժիմը հնարավորինս մոտ է ներքին այրման շարժիչով մեքենա վարելուն, մինչդեռ «Range» ռեժիմն ակտիվացնում է «մեկ ոտնակով շարժման» գործառույթը: Ակտիվացնելով այս ռեժիմը՝ գործնականում հնարավոր է նոր Fiat 500-ը վարել միայն գազի ոտնակով:
Շերպա վարելու ռեժիմը, որը վերաբերում է Հիմալայների շերպաներին, ամենաշատն է խթանում ինքնավարությունը՝ գործելով տարբեր բաղադրիչների վրա՝ նվազեցնելով էներգիայի սպառումը նվազագույնի, սահմանափակելով առավելագույն արագությունը, շնչափողի արձագանքը և անջատելով օդորակման և օդորակման համակարգը: նստատեղերի ջեռուցում.
2-րդ մակարդակի ինքնավար մեքենա վարում
Նոր Fiat 500-ն առաջին A-սեգմենտի մոդելն է, որն առաջարկում է 2-րդ մակարդակի ինքնավար վարում: Մոնիտորինգի տեխնոլոգիայով առջևի տեսախցիկը վերահսկում է մեքենայի բոլոր հատվածները՝ ինչպես երկայնական, այնպես էլ կողային: Խելացի հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլը (iACC) արգելակում կամ արագացնում է ամեն ինչ՝ տրանսպորտային միջոցներ, հեծանվորդներ, հետիոտներ: Lane Maintenance Assistance-ը մեքենան պահում է ուղու վրա, երբ ճանապարհային գծանշումները ճիշտ են հայտնաբերվում:
Intelligent Speed Assistance-ը կարդում է արագության սահմանաչափերը և առաջարկում դրանց կիրառումը քառակուսի գրաֆիկական հաղորդագրությունների միջոցով, մինչդեռ Urban Blind Spot Monitoring համակարգը օգտագործում է ուլտրաձայնային տվիչներ՝ կույր կետերը վերահսկելու և արտաքին հայելու վրա լուսային նախազգուշացնող նշանով խոչընդոտների առկայության մասին զգուշացնելու համար:
Հոգնածության հայտնաբերման սենսորն իր հերթին ազդանշաններ է ցուցադրում էկրանին՝ խորհուրդ տալով կանգ առնել հանգստանալու համար, երբ վարորդը հոգնած է: Վերջապես, 360° սենսորներն ապահովում են անօդաչու թռչող սարքի տեսք՝ արգելքներից խուսափելու համար կայանելիս կամ ավելի բարդ մանևրներ կատարելիս:
Ընդլայնված ինքնաթիռի տեխնոլոգիա
500-ի երրորդ սերունդը FCA-ի առաջին մոդելն է, որը հագեցած է նոր UConnect 5 տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգով: Այս համակարգը աշխատում է Android պլատֆորմի հետ և արդեն թույլ է տալիս միանալ Android Auto և Apple CarPlay համակարգերին առանց լարերի: Այս ամենը 10,25 դյույմ բարձր հստակությամբ սենսորային էկրանի միջոցով:
Բացի այդ, այս նոր համակարգը թույլ է տալիս հեռվից վերահսկել մարտկոցի լիցքը, ծառայել որպես Wi-Fi թեժ կետ և իրական ժամանակում տեղեկացնել տիրոջը մեքենայի գտնվելու վայրի մասին:
Գործարկման տարբերակը նաև օգտագործում է Natural Language ինտերֆեյսի համակարգը՝ ձայնի առաջադեմ ճանաչմամբ, այնպես որ կարող եք կառավարել օդորակիչը, GPS-ը կամ ընտրել ձեր սիրած երգերը վոկալ հրամանների միջոցով:
Այժմ հասանելի է պատվիրելու համար
Այս առաջին փուլում նոր Fiat 500-ը հասանելի կլինի միայն «la Prima» Cabrio տարբերակով, որի առաջին 500 միավորները համարակալված են, և որը բաղկացած է մարմնի երեք գույներից.
- Հանքային մոխրագույն (մետաղական), երկրի մասին հիշեցնող;
- Վերդե օվկիանոս (մարգարիտ), որը ներկայացնում է ծովը;
- Երկնային Կապույտ (եռաշերտ), հարգանքի տուրք երկնքին:
«La Prima» մեկնարկային տարբերակն ունի Full LED լուսարձակներ, էկո-կաշվե պաստառագործություն, 17» ադամանդագործ անիվներ և քրոմապատ ներդիրներ պատուհանների և կողային վահանակների վրա: Պորտուգալիայում պատվերի ժամկետն արդեն բացվել է, և դուք կարող եք նախապես ամրագրել նոր 500-ը 500 եվրոյով (վերադարձվող):
New 500 “la Prima” Cabrio-ի գինը, ներառյալ Easy WallboxTM-ը, կազմում է 37,900 եվրո (առանց հարկային արտոնությունների):