Եթե առաջինը վերաբերում էր C սեգմենտի խափանումներին, նոր չափիչ սահմանելով բոլոր մյուսների համար, ապա նոր Nissan Qashqai Երրորդ սերունդը, որը կժամանի 2021 թվականին, ինչպես և երկրորդը, վերաբերում է այն բաղադրատոմսի զարգացմանն ու կատարելագործմանը, որը նրան նման հաջողություն է բերել. Qashqai-ն Nissan-ի համար մի փոքր նման է Golf-ին Volkswagen-ին:
Մի քանի շաբաթ առաջ մենք իմացանք, որ նոր Qashqai-ն արտաքինից մի փոքր կաճի, բայց մոտ 60 կգ-ով ավելի թեթև կլինի; և մենք հաստատեցինք, որ դիզելները չեն լինի շարքի մաս, բայց կլինեն մեղմ հիբրիդային 12 Վ և հիբրիդային (e-Power) շարժիչներ:
Երբ թողարկման ժամկետը մոտենում է, Nissan-ը ևս մեկ անգամ վերացրեց շղարշը, թե ինչ կարելի է ակնկալել հաջողակ քրոսովերի նոր սերնդից՝ 2007 թվականից ի վեր Եվրոպայում վաճառված ավելի քան երեք միլիոն միավոր, այս անգամ ավելի լավ ճանաչելի դարձնելով ինտերիերը:
Ավելի շատ տարածք և ֆունկցիոնալություն
Ինչպես տեսանք երեք շաբաթ առաջ, նոր Qashqai-ն հիմնված կլինի CMF-C հարթակի վրա: Չափերի աճը նոր սերնդի համար կլինի համեստ, բայց դա դրականորեն կարտացոլվի ներքին չափսերի ավելացման մեջ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Առջևում ուսերի մակարդակով լայնությունը 28 մմ-ով ավելի կլինի, իսկ հետևի մասում ոտքերի տարածքը կբարելավվի 22 մմ-ով՝ անիվի բազայի 20 մմ-ով մեծացման արդյունքում։ Այս աճը կարտացոլվի նաև հետևի նստատեղերի հասանելիության վրա, Nissan-ը խոստանում է, որ այն ավելի լայն և հեշտ կլինի:
Ուղեբեռի խցիկը նույնպես զգալիորեն կաճի՝ ավելի քան 74 լ՝ հասնելով 504 լ-ի, ինչը շատ ավելի մրցունակ արժեք է հատվածում: Աճը պայմանավորված է ոչ միայն արտաքին չափսերի աննշան աճի, այլև հարթակի համակցությամբ, որն այժմ ունի ավելի ցածր հարկ հետևի մասում: «Շատ ընտանիքների» խնդրանքով նոր Qashqai-ն իր նախորդից կժառանգի բաժանված դարակը, որը երաշխավորում է բեռնախցի հավելյալ ճկունություն:
Հարկ է նշել նաև առջևի նստատեղերը, որոնք կջեռուցվեն և նույնիսկ կունենան մերսման գործառույթ, որոնք այժմ ունեն ավելի լայն կարգավորումներ՝ 15 մմ-ով ավելի, քան նախկինում, վեր ու վար, ինչպես նաև ևս 20 մմ երկայնական կարգավորում:
Nissan-ը նաև հայտարարում է նոր Qashqai-ի ավելի ֆունկցիոնալ ինտերիերի մասին, նույնիսկ փոքր մանրամասներով: Օրինակ, և՛ ձեռքի արգելակի էլեկտրոնային կոճակը, և՛ առջևի նստատեղերի տաքացվող կառավարումը փոխվել է: Եվ նույնիսկ գավաթակիրները չեն մոռացվել. դրանք այժմ ավելի տարածված են և, երբ դրանք զբաղված են, այլևս չեն խանգարում մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ աշխատելուն. վաճառված Qashqai-ի 50%-ը մեխանիկական փոխանցման տուփով է:
Ավելի որակ և հարմարավետություն
Nissan-ը պարզեց, որ կա կրճատման (նվազեցման) միտում, ոչ թե մեխանիկայի չափերով, ինչպես նախկինում, այլ շուկայական ընտրության դեպքում, երբ ավելի շատ հաճախորդներ տեղափոխվում են D սեգմենտից դեպի C հատված: Այս տեսակի հաճախորդներ գրավելու համար Nissan-ը ձգտում էր. բարձրացնել նյութերի և հավաքման որակը, ինչպես նաև վերը նշված հատվածում ավելի տարածված սարքավորումների ավելացում: Անցումը, թեև դիրքավորմամբ իջնում է, պարտադիր չէ, որ լինի բովանդակությամբ կամ որակով:
Ահա թե ինչու մենք գտնում ենք այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են վերոհիշյալ մերսման նստարանները կամ գովազդվող լրացուցիչ ուշադրությունը ինտերիերը ծածկող նյութերի ընտրությանը կամ նույնիսկ ֆիզիկական հսկողության գործողություններին, որոնք ավելի ամուր և ճշգրիտ են: Այն նաև արդարացնում է ներքին լուսավորությունից անցումը դեպի ավելի հանգիստ և էլեգանտ սպիտակ երանգ, քան նարնջագույնը, որն այդքան նշանավորել է Qashqai-ը:
Մանրամասների նկատմամբ ուշադրություն է դարձվում նաև տարբեր հնչյունների մակարդակով, որոնք մենք լսում ենք Qashqai-ն օգտագործելիս՝ լինեն ահազանգեր, թե տեղեկատվություն (բիփ և բոնգ): Այդ նպատակով Nissan-ը դիմեց Bandai Namco-ին` տեսախաղերի հայտնի արտադրողին, որպեսզի ստեղծի ձայների մի ամբողջ նոր շարք, որը պետք է ձայնային փորձը դարձնի ավելի պարզ և...հաճելի:
Ավելի շատ տեխնոլոգիա և կապ
Վերջապես, տեխնոլոգիական էական ամրապնդումը չէր կարող պակասել: Նոր Nissan Qashqai-ն առաջին անգամ կունենա 10 դյույմ գլխավոր էկրան: Այն կցուցադրվի անմիջապես դիմապակու վրա և գունավոր, և հասանելի կլինի N-Connecta սարքավորման մակարդակից սկսած: Նաև գործիքների վահանակն առաջին անգամ կարող է թվային լինել (12 դյույմանոց TFT էկրան) և կարող է կարգավորելի լինել. մուտքի տարբերակներում այն կունենա անալոգային գործիքների վահանակ:
Տեղեկատվական ժամանցի նոր համակարգը հասանելի կլինի նաև 9 դյույմանոց սենսորային էկրանի միջոցով (ներկայիս մոդելի դեպքում այն 7 դյույմ է) և կբերի նոր հնարավորություններ: Nissan Connected Services-ը հասանելի կլինի նաև նոր սերնդում:
Հասանելի կլինեն Android Auto-ն և Apple CarPlay-ը, վերջիններս կարող են լինել անլար: Wireless-ը նաև սմարթֆոնի լիցքավորիչն է, որը խոստանում է լինել ամենահզորը սեգմենտում, 15 Վտ հզորությամբ: Նոր Qashqai-ի ներսում կլինեն նաև ավելի շատ USB պորտեր, ընդհանուր առմամբ չորսը (երկուսը նստատեղերի յուրաքանչյուր շարքում), որոնցից երկուսը` USB -Ç.
Ավելի թանկ
Մեղմ հիբրիդային և հիբրիդային շարժիչներ, ալյումինե դռներ, ավելի շատ վարորդների օգնականներ, ավելի շատ ինքնաթիռի տեխնոլոգիա և այլն: — ավելին նշանակում է ավելի շատ… արժեք: Զարմանալի չէ, որ սա նշանակում է, որ բեսթսելլերի նոր սերունդը նույնպես ավելի թանկ կլինի, երբ խոսքը վերաբերում է մեզ 2021 թվականին։
Nissan-ը դեռ չի առաջադիմել գներով, բայց, մյուս կողմից, մասնավոր անձանց շրջանում այնպիսի եղանակների ընդունման աճող միտումով, ինչպիսիք են լիզինգը և վարձակալությունը, Qashqai-ին հայտնի լավ մնացորդային արժեքները թույլ կտան մրցակցային արժեքներ:
