Բացահայտումը տեղի կունենա, հավանաբար, հաջորդ տարվա ընթացքում, քիչ բան հայտնի է երրորդ սերնդի մասին Nissan Qashqai . Այնուամենայնիվ, մի բան կարծես թե արդեն հաստատված է. Ճապոնական ամենագնացն այլևս չի ապավինի դիզելային շարժիչներին.
Ըստ Automotive News Europe-ի՝ Qashqai-ի հաջորդ սերունդը կհրաժարվի դիզելային շարժիչներից և կներկայացվի միայն բենզինային և հիբրիդային շարժիչներով՝ օգտագործելով e-Power համակարգը, որում այրման շարժիչը օգտագործվում է միայն հիբրիդային համակարգի մարտկոցները լիցքավորելու համար։
Բացի բենզինային շարժիչներից և հիբրիդային տարբերակներից, մեծ հավանականություն կա, որ հաջորդ Qashqai-ն կարող է հայտնվել plug-in հիբրիդային տարբերակով՝ օգտագործելով Mitsubishi Outlander-ի կողմից օգտագործվող համակարգը:
Electrify-ը նշանաբանն է
Որոշումը Ա հաջորդ սերնդի Nissan Qashqai Դիզելային շարժիչներից հրաժարվելը նույնպես ճապոնական ապրանքանիշի էլեկտրաֆիկացման հսկայական ծրագրի մի մասն էր:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Չնայած Nissan Europe-ի տնօրեն Ջանլուկա Դե Ֆիչին Automotive News Europe-ին ասաց, որ կանխատեսումները ցույց են տալիս, որ էլեկտրիֆիկացված մոդելները մինչև 2022 թվականը կկազմեն եվրոպական շուկայի 20-24%-ը, Nissan-ի հավակնությունները շատ ավելին են, քան այդ թվերը:
Ջանլուկա Դե Ֆիչի, Nissan Europe-ի տնօրենԵվրոպայում կայուն բիզնես մոդել ունենալու համար, որը համապատասխանում է իրավական կանոնակարգերին և հաճախորդների նպատակներին, դուք պետք է միջինից շատ բարձր լինեք:
Ըստ De Ficchy-ի՝ Nissan-ը մտադիր է, որ իր դեպքում էլեկտրիֆիկացված մոդելները կազմում են 2022 թվականին վաճառքի 42%-ը։
Սա ոչ միայն պետք է օգնի խուսափել Եվրոպական միության հսկա տուգանքներից այն շինարարների համար, ովքեր բաց են թողնում արտանետումների թիրախները, այն, ըստ De Ficchy-ի, կօգնի բարելավել Nissan ապրանքանիշի իմիջը:
Արդյո՞ք Դիզելի անկումն արագացրեց որոշումը:
Էլեկտրաֆիկացման պլանից բացի, Qashqai-ի հաջորդ սերնդում դիզելից հրաժարվելու ևս մեկ հնարավոր պատճառ կա՝ այս տեսակի շարժիչների պահանջարկի անկումը:
Համաձայն ACEA-ի տվյալների՝ Եվրոպայում դիզելային շարժիչների պահանջարկը ներկայումս կազմում է 30%, ինչը 15%-ով նվազում է՝ 2017թ.-ի 45%-ի համեմատ: միջակայքը 30 տոկոս՝ երկու տարի առաջ գրանցված 47 տոկոսի դիմաց։
Այս հարցի հետ կապված Ջանլուկա Դե Ֆիչին Automotive News Europe-ին ասաց. «Մենք ականատես ենք դիզելային վառելիքի գների զգալի անկմանը (…) և այդ պատճառով մենք հարմարվում ենք այս միտումին»:
Աղբյուր՝ Automotive News Europe.