Մենք Բարսելոնայում ենք՝ նոր Toyota Prius Plug-in-ի միջազգային շնորհանդեսին: Այս երկրորդ սերնդում ճապոնական մոդելը համատեղում է ամբողջական հիբրիդային տարբերակի ատրիբուտները նոր տեսքի, ավելի շատ տեխնոլոգիաների և 100% էլեկտրական ռեժիմում կրկնակի ինքնավարության հետ:
Խոստովանենք՝ անհնար է խոսել հիբրիդների մասին՝ առանց Toyota-ի մասին խոսելու: Վերջերս ճապոնական ապրանքանիշը հասավ ամբողջ աշխարհում վաճառված 10 միլիոն հիբրիդների կլոր թվին, սխրանք, որը լավ արտացոլում է այն խաղադրույքը, որը կատարվել է «էկոլոգիապես ամենաբարդ» շարժիչների վրա: Այդ 10 միլիոնից Prius ընտանիքը պատասխանատու էր վաճառված գրեթե 4 միլիոն միավորի համար: Որպես այդպիսին, միջազգային շնորհանդեսը նոր Toyota Prius Plug-in լրացուցիչ կարևորություն է ստանում.Ինչ նորություն կա?
Սկսելով ամենատեսանելի փոփոխություններից, ավելին, քան նախորդ մոդելի համեմատ պարզ էվոլյուցիան, Toyota-ն ցանկանում էր Prius Plug-in-ի նոր սերունդը դարձնել յուրօրինակ մոդել և խաղադրույք կատարել մի փոքր ավելի պրեմիում էսթետիկության վրա: Բացի շատ ավելի ժամանակակից առջևի վանդակաճաղից, վերամշակվել են նաև բամպերներն ու լուսային խմբերը (առջևի և հետևի):
Նոր Prius Plug-In-ը կիսում է Toyota-ի TNGA պլատֆորմը չորրորդ սերնդի մոդելի հետ, որը ներկայացվել է անցյալ տարի և 165 մմ երկար է, 15 մմ ավելի լայն և 20 մմ ավելի կարճ, քան իր նախորդը: Կափարիչի բարձրության և հետևի սփոյլերի բարձրության կրճատումն ավելի է ընդլայնում նոր ուրվագիծը և ցածր ծանրության կենտրոնը:
Ներսում կարևոր են նոր սարքավորումները և կառավարիչների ավելի կազմակերպված դասավորությունը՝ չմոռանալով կաշվե նստատեղերի և 10 բարձրախոսներով JBL ձայնային համակարգի մասին (ըստ ցանկության):
ԹԵՍՏ. Toyota C-HR 1.8 VVT-I Hybrid. նոր ճապոնական «ադամանդ»
Տեխնոլոգիական մակարդակում արևային լիցքավորման համակարգը գլխավոր նորամուծություններից է։ Այո, լավ են կարդում։ Երբ Prius Plug-In-ը կայանված է (միացված չէ), լուսային տանիքը լիցքավորում է մարտկոցը, որը լրիվ լիցքավորվելուց հետո էներգիա է մատակարարում հիմնական հիբրիդային մարտկոցին: Toyota-ն երաշխավորում է, որ արևային լիցքավորումը կարող է մեծացնել Prius Plug-in-ի 100%-ով էլեկտրական վարման տիրույթը մինչև օրական առավելագույնը 5 կմ, ինչը, հաշվի առնելով բոլոր հանգամանքները, հավասար է մոտ 1000 կմ առանց արտանետումների վարման մեկ տարվա ընթացքում: .
Բացի այդ, ճապոնական ապրանքանիշի դեբյուտը նոր Prius Plug-in-ում է օդորակիչի մեջ գազ ներարկելու ջերմային պոմպ: Այս համակարգը թույլ է տալիս տնակը տաքացնել առանց այրման շարժիչի գործարկման՝ օգտագործելով արտաքին օդից ներծծվող ջերմությունը: Գազի ներարկման մեխանիզմը ապահովում է ներսի ջեռուցումը նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում։
Նոր Prius Plug-In-ի հիմքում Toyota-ի վերջին սերնդի PHV տեխնոլոգիան է: 100% էլեկտրական ռեժիմում ինքնավարությունը 25 կմ-ից հասել է 50 կմ-ի, իսկ գլխավոր մեղավորը նոր լիթիում-իոնային մարտկոցն է, որը գտնվում է բեռնախցիկի տակ։
Նպատակը. մինչև 2050 թվականը մոդելների ամբողջ պարկից CO2-ի արտանետումները կրճատել 90%-ով:
Եթե ինքնավարությունը կրկնապատկվում էր, մյուս կողմից՝ կատարողականությունը նույնպես չէր մոռացվում։ Էլեկտրական հզորությունը այժմ կազմում է 68 կՎտ (83% բարելավում)՝ շնորհիվ երկու էլեկտրական շարժիչային համակարգով շարժիչի մշակման: Փոխանցման տուփի ներսում միակողմանի նոր ճարմանդը հնարավորություն է տալիս օգտագործել հիբրիդային համակարգի գեներատորը որպես երկրորդ էլեկտրական շարժիչ: Արդյունքը՝ առավելագույն արագությունը էլեկտրական ռեժիմում 85 կմ/ժ-ից հասնում է 135 կմ/ժ-ի:
Ըստ ապրանքանիշի՝ այս ամենը հնարավորություն է տալիս բարելավել արագացումը և մեքենա վարելն ավելի գրավիչ դարձնել՝ միաժամանակ զգալիորեն նվազեցնելով այրման շարժիչի գործարկման հաճախականությունը: Կլինի? Բաց մի թողեք մեր առաջին տպավորությունները Prius Plug-in-ի ղեկին, շուտով այստեղ՝ մեր կայքում:
Գները
Նոր Toyota Prius Plug-in-ը Պորտուգալիա է ժամանում ապրիլին և հասանելի կլինի չորս տարբերակներով հետևյալ գներով.
Շքեղություն - 41200 եվրո ; Շքեղություն + կամընտիր մաշկ – 42,800 € ; Luxury + Skin + Techno Pack – 44800 եվրո ; Power Sky – 43200 եվրո . Մետաղական ներկ - 540 եվրո ; Հատուկ մետաղական ներկ - 810 եվրո.
