Մի երկրում, որտեղ ներմուծումը կազմում է մարդատար ավտոմեքենաների շուկայի գրեթե մեկ քառորդը, մի խումբ քաղաքացիներ որոշեցին շարունակել առցանց հանրային ստորագրահավաքը. կոչ անելով դադարեցնել տրանսպորտային միջոցների հարկը (ISV) , հիմնվելով եվրոպական օրենսդրության վրա։ Սա, մինչդեռ պաշտպանելով, քանի որ ավելի «արդար» և «արդյունավետ» է, մեքենայի հարկման դեպքերը միայն և միայն Շրջանառության միասնական հարկի (IUC) միջոցով:
Ներկայումս, ունենալով ավելի քան 3300 ստորագրություն, պետք է հիշել, որ 4000-ը բավարար է, որպեսզի հարցը քննարկվի Հանրապետության ժողովի լիագումար նիստում, միջնորդագիրը դատապարտում է «Տրանսպորտային միջոցների հարկային օրենսգրքում (ՏՏՕ) փոփոխությունը. Պետության 2017 թվականի բյուջեն, և այն կշարունակվի 2018 թվականին», քանի որ այն եկել է, օրինակ, «ներմուծված օգտագործված մեքենաները ծանրաբեռնել ներքին շուկայում առկա տրանսպորտային միջոցների համար ավելի բարձր հարկով»։
Պորտուգալիան հաշվարկում է ներմուծված օգտագործված ISV-ն «որպես թե դրանք նոր են»
Ըստ կողմնակիցների՝ Պորտուգալիան ի սկզբանե խախտում է եվրոպական օրենքը, «որն արգելում է երկրներին ներմուծվող ապրանքների վրա ավելի մեծ բեռ դնել, քան նրանք, որոնք նրանք կիրառում են համանման ազգային արտադրանքի համար»։ Այս դեպքում, երբ դիտարկվում է ISV-ի հաշվարկման նպատակով՝ ելնելով բալոնների հզորությունից և CO2 արտանետումներից, ներմուծված մեքենաներն օգտագործված են «կարծես նոր լինեին»:
«Ինչն ամբողջովին անօրինական է, քանի որ հաշվի չի առնվում եվրոպական օրենսդրությունը, որով Պորտուգալիան դատապարտվել է ընդամենը մեկ տարի առաջ», - կարելի է կարդալ միջնորդագրում։
Այսպիսով և որպես լուծում, միջնորդներն առաջարկում են « գործող օրենսդրության փոփոխություն՝ իսպառ վերացնելով տրանսպորտային միջոցների հարկը (ՏՏՀ) և ավտոմեքենայի հարկումը դարձնելով միայն և միայն Միասնական տրանսպորտային հարկի (IUC) միջոցով»։ . Նույնիսկ այն պատճառով, որ, նրանք հիշում են, «միայն շրջանառությամբ է մեքենան արտադրում CO2 և աղտոտում շրջակա միջավայրը»:
Միևնույն ժամանակ, այս փոփոխությունը, նրանք պնդում են, կարող է հանգեցնել «ազգային ավտոպարկերի միջին տարիքի նվազմանը և դրանով իսկ դառնալով ավելի երիտասարդ և ավելի քիչ աղտոտող»՝ դադարելով լինել «Եվրոպայում ամենահիններից մեկը»:
Ներմուծված տրանսպորտային միջոցների, բայց նաև նորերի ISV-ի ավարտի համար
Բացառիկ հայտարարություններում Մեքենայի մատյան , Մարկո Սիլվան՝ խնդրագրի առաջին ջատագովը, բացատրում է, որ նախաձեռնությունը նպատակ ունի պաշտպանել «բոլոր պորտուգալացիների շահերը, ովքեր մտադիր են ձեռք բերել մեքենա՝ լինի նոր, թե օգտագործված», բայց նաև առաջնորդել խորհրդարանը՝ «վերջ դնելու դրան։ մեկ անարդար օրենսդրություն, որը վավերացրել է Եվրոպական դատարանի համոզմունքները»:
«Ուզում ենք, որ մեր պատգամավորները հասկանան, որ ուռճացված չէ հարկումը, որ նրանք նպաստում են ճանապարհների անվտանգությանը և նպաստում են տրանսպորտային միջոցներում աղտոտող գազերի նվազմանը»,- հավելում է նույն զրուցակիցը։ Այդպես նա պաշտպանում է ISV-ի վերջը, որը «միայն վնասում է Պորտուգալիային և նրա քաղաքացիներին», միաժամանակ առաջարկելով, որ «մեքենայի գնման արժեքը, միայն ԱԱՀ-ի արժեքը պետք է կիրառվի»։
Իսկ դուք, ի՞նչ եք կարծում։ Եթե համաձայն եք, կարող եք ստորագրել խնդրագիրը այստեղ։