Մեզ ներխուժելու սոցիալական ցանցերի հերթական «նորաձևությունը». կա #10-ամյա մարտահրավերը: Դա կարող է դիտվել միայն որպես հետաքրքրասիրություն կամ կատակ (մեմերն արդեն հսկայական են); կամ վախենալով և գիտակցելով, թե ինչպես ենք մենք ծերանում մեկ տասնամյակի ընթացքում; կամ նույնիսկ «դավադրություն»՝ դեմքի ճանաչման ծրագրաշարի ավելի արդյունավետ ալգորիթմներ ստանալու համար — հավատացեք ինձ…
Իսկ մեքենաները... Ինչպե՞ս են իրենց պահելու այս «մարտահրավերում»: Քի՞չ են փոխվել, այնքան են փոխվել, որ անճանաչելի են եղել։
Մենք ընտրել ենք 10 մոդելներ, որոնք շուկայում են արդեն մեկ տասնամյակ, որոնց մեծամասնությունն անցել է մեկ կամ երկու սերունդ, և արդյունքները չեն կարող լինել ավելի բազմազան և նույնիսկ ինտրիգային...
Mercedes-Benz Class A
Եթե 10 տարի հանգույցները կարող են նշանակել 10 հավելյալ կգ կամ 10 ավելի ալեհեր, ապա ոչ Mercedes-Benz Class A դա նույնիսկ հոմանիշ է արմատական վերափոխման: Կոմպակտ MPV-ից՝ 2009 թվականին արդեն իր երկրորդ սերնդի վրա, նորարարական հարթակի վրա հիմնված մինչև C պրեմիում սեգմենտի ամենահայտնի հեչբեքներից մեկը (երկու հատոր), ինչպես նաև երկրորդ սերնդի:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
BMW 3 Series
ժամը BMW 3 Series , 10 տարիները, որոնք բաժանում են E90-ը G20-ի վերջին G20-ից, բացահայտում են էվոլյուցիայի հստակ հավատարմությունը: Այն երբեք չի դադարել աճել. G20-ն արդեն մրցում է 5 Series (E39) չափերով, բայց պահպանում է նույն ընդհանուր համամասնություններն ու ուրվագծերը՝ երկար գլխարկ և ներկառուցված խցիկ՝ շնորհիվ երկայնական շարժիչի և հետևի անիվի շարժիչի, չնայած շատ ավելի ագրեսիվին: ոճավորում.
Citron C3
նաև փոքրը Citron C3 ամբողջությամբ վերահայտնագործվել է իր երրորդ սերնդում: Առաջին սերունդը կավարտի իր կարիերան 2009-ի վերջին, և նրա ուրվագծերը հիշեցնում էին խորհրդանշական 2CV-ի պատկերները. տնակային գիծը ապակողմնորոշիչ չէ: Երրորդ սերունդը, որը գործարկվել է 2016 թվականին, մաքրեց անցյալը՝ պատմական հղումներով: Պառակտված օպտիկա, Airbumps և գրավիչ քրոմատիկ համակցություններ տալիս են «զվարճալի» կամ զվարճալի կերպար ավելի սովորական ուրվագծին:
Honda Civic Type R
Ավելին, քան տեսողական փոփոխությունը, «փիլիսոփայական» փոփոխությունը, երբ մենք դիտարկում ենք վերջին 10 տարիների տաք հեթչային տիեզերքը՝ հրաժեշտ եռադռնանի մարմիններին և բնական շնչառական շարժիչներին: Դեպքում Honda Civic Type R FD2 սերնդի ֆուտուրիստական, ավելի մաքուր և ինքնավստահ ոճը իր տեղը զիջել է FK8-ի մարտական մեքենային, որտեղ ծայրահեղության հասցված տեսողական ագրեսիվության նշանաբանն է:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Jaguar XJ
Նեոկլասիկա՞կ, թե՞ համարձակ. Տասնամյակներ հետո նույն բաղադրատոմսը կրկնելու մեջ մեղադրվելուց հետո սկսվեց առաջինից և հղումից Jaguar XJ 1968-ին, գագաթնակետին հասնելով X350 և X358 սերունդներով (2002-ից մինչև 2009), 2010-ին իսկապես արմատական XJ (X351) հայտնվեց շուկա՝ ընդդեմ ապրանքանիշի վերահայտնագործման, որը սկսվեց առաջին XF-ով: 2019 թվականն է՝ իր շնորհանդեսից 10 տարի անց, բայց նրա ոճը մնում է նույնքան բաժանարար, որքան այն ժամանակ, երբ ներկայացվեց: Արդյո՞ք դա ճիշտ ճանապարհ էր Jaguar-ի համար:
Nissan Qashqai
Այդպիսին էր առաջինի հաջողությունը Nissan Qashqai — գործարկվել է 2006 թվականին, ստացել է վերականգնում 2010 թվականին, որ ճապոնական ապրանքանիշը չի փոխել երկրորդ սերնդի բաղադրատոմսը, որը թողարկվել է 2013 թվականին: Դժվար չէ կապ հաստատել երկու սերունդների միջև, լինի դա ծավալներով, թե դետալներով, ինչպիսիք են. տարածքի ուրվագիծը կողային ապակեպատ: 2017-ին նրա կրած ռեսթայլինգը բերեց ավելի անկյունային դիզայնի մանրամասներ, հատկապես առջևում, բայց քրոսովերի չեմպիոնը մնում է նույնը, ինչ ինքը:
Opel Zafira
Շոկ. Ահա թե ինչպես մենք զգացինք, երբ տեսանք Zafira անունը կապված կոմերցիոն ֆուրգոնի հետ 2019 թվականին: Չնայած ներկայիս սերնդին Opel Zafira դեռ վաճառվում է, մենք գիտենք, որ դրա ճակատագիրը որոշված է, այն բանից հետո, երբ վերջերս հայտնվեցին նոր Opel Zafira Life-ի առաջին պատկերները։ Opel Zafira B-ն, որը վաճառքում էր 2009 թվականին, դեռևս ամենաարագ MPV-ն է Նյուրբուրգրինգում, և չնայած ավելի քան 10 տարի բարձրության վրա, այն տեսողականորեն հնարավորություն չի տալիս նոր Zafira «ֆուրգոնին»:
Peugeot 3008
Ա դասի հետ մեկտեղ Peugeot 3008 դա թերևս ամենատպավորիչ վերահայտնագործությունն է, որը մենք տեսել ենք մոդելում: Սկսած տարօրինակ մխացող ամենագնացի MPV-ից (թողարկված 2008 թվականին) մինչև Qashqai-ով սկսված բումից օգտվելը, երկրորդ սերունդը չէր կարող լինել ավելի տարբերվող և գրավիչ, շատ ավելի բարդ և նույնիսկ շքեղ: Անժխտելի հաջողություն բոլոր մակարդակներում։
Porsche 911
Ոչինչ նման է #10-ամյա մարտահրավերին, որպեսզի մերկացնի մեղադրանքները, որ Porsche 911 Մի փոխիր. Այնուամենայնիվ, տարբերություններն ակնհայտ են, քանի որ բոլորովին նոր 992-ը բացահայտում է ավելի ամբողջական տեսք, քան ավելի կոմպակտ և բարակ 997.2-ը: 1963 թվականից ի վեր շարունակական էվոլյուցիա և ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենահայտնի ուրվանկարներից մեկը:
Fiat 500
Ցանկում միակը, որն իսկապես քիչ է փոխվել: ԹԵ Fiat 500 այն շուկայում է արդեն 12 տարի՝ 2015 թվականին ենթարկվելով մի փոքր վերանորոգման, ինչը ազդեց բամպերի և օպտիկայի դիզայնի վրա: Թե չէ նույն մեքենան է։ Մինչ այս ցանկի մյուս մոդելները 10 տարվա ընթացքում անցել են մեկ կամ երկու սերունդ, Fiat 500-ը մնում է նույնը: Երևույթ. 2018-ը երբևէ վաճառքի լավագույն տարին էր: