ԹԵ Nissan Qashqai դուք կտեսնեք, որ ձեր կատալոգից միանգամից երկու շարժիչ կանհետանան: 1.2 DIG-T և 1.6 DIG-T բենզինային շարժիչները կփոխարինվեն նորով. 1.3 տուրբո որը խոստանում է ավելի քիչ սպառում և արտանետումներ:
Նոր Qashqai 1.3 turbo-ն, որը մշակվել է Renault-ի և Daimler-ի հետ համատեղ, հասանելի կլինի երկու հզորության մակարդակով. 140 ձիաուժ կամ 160 ձիաուժ . Ավելի քիչ հզոր տարբերակում նոր 1.3 տուրբոն առաջարկում է 240 Նմ պտտող մոմենտ, մինչդեռ ավելի հզոր տարբերակում պտտող մոմենտը հասնում է 260 Նմ կամ 270 Նմ (կախված նրանից, թե դա համապատասխանաբար մեխանիկական փոխանցման տուփն է, թե կրկնակի կցորդիչ տարբերակը):
Այս նոր շարժիչը ստանալուց հետո Qashqai բենզինի առաջարկը բաժանվում է երեք տարբերակի. 140 ձիաուժ տարբերակում նոր շարժիչը միշտ կապված է մեխանիկական վեցաստիճան փոխանցման տուփի հետ, իսկ 160 ձիաուժ տարբերակում այն կարող է ունենալ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ: արագություններով կամ յոթ արագությամբ կրկնակի կլանման փոխանցումատուփով, դա նույնպես նորույթ է բրենդի առաջարկում։ Բոլոր երեքի համար ընդհանուր է այն փաստը, որ դրանք հասանելի են միայն առջևի անիվի շարժիչով:
Նոր շարժիչը բերում է ավելի լավ սպառում և ավելի շատ հզորություն
Եթե համեմատենք 1.6-ի հետ, որը փոխարինում է նոր 1.3 տուրբոյին, ապա այն նույնիսկ ներկայացնում է 3 ձիաուժ կորուստ (1.6-ից 163 ձիաուժ՝ 1.3 տուրբոյի ավելի հզոր տարբերակի 160 ձիաուժի դիմաց, բայց ոլորող մոմենտների աճով), ապա համեմատվում է. այժմ փոխարինված 1.2-ին, որը նկատել է ամենամեծ տարբերությունները: Նույնիսկ ավելի քիչ հզոր տարբերակում 1.3-ը ձեռք է բերում 25 ձիաուժ՝ համեմատած հին շարժիչի հետ՝ 140 ձիաուժ՝ 1.2-ից 115 ձիաուժի դիմաց, և դեռ 50 Նմ պտտող մոմենտ՝ 240 Նմ՝ 1.2-ից 190 Նմ-ի դիմաց:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Նոր շարժիչը հոմանիշ է նաև կատարողականի առումով բարելավումների, քանի որ Qashqai-ն տեսնում է իր կատարողականի բարելավումը, հիմնականում վերականգնումների առումով, իսկ 140 ձիաուժ հզորությամբ նոր 1.3 տուրբո տարբերակը վերականգնում է 80 կմ/ժ-ից մինչև 100 կմ/ժ չորրորդ տեղում։ ընդամենը 4,5 վրկ, մինչդեռ այժմ փոխարինված 1,2-ին անհրաժեշտ էր 5,7 վրկ նույն վերականգնումը կատարելու համար:
Երկու հզորության մակարդակներում նոր Nissan Qashqai 1.3 տուրբոն ներկայացնում է շրջակա միջավայրի և տնտեսության առավելություններ՝ համեմատած իր փոխարինած շարժիչների հետ, իսկ 140 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը արտանետում է 121 գ/կմ CO2 (8 գ/կմ կրճատում՝ 1.2-ի համեմատ: շարժիչ) և սպառել 0,3 լ/100 կմ-ով պակաս, քան հին 1,2 շարժիչը՝ սահմանելով 5,3 լ/100 կմ:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։
Հզորության ամենաբարձր մակարդակում Qashqai-ն ծախսում է 5,3 լ/100 կմ՝ 1,6-ի սպառած 5,8 լ/100 կմ-ի համեմատ, և CO2-ի արտանետումները կրճատվել են 13 գ/կմ-ով՝ սկսելով արտանետել 121 գ/կմ, երբ սարքավորված է: մեխանիկական փոխանցումատուփը և 122 գ/կմ DCT փոխանցման տուփով: Եթե ընտրում եք 18 և 19 դյույմանոց անիվներ, արտանետումները հասնում են մինչև 130 գ/կմ (140 և 160 ձիաուժ մեխանիկական փոխանցման տուփով) և 131 գ/կմ (160 ձիաուժ DCT տուփով):
Նոր շարժիչի ժամանումով վերանայվել են նաև սպասարկման ինտերվալները՝ նախկին 20 000 կմ-ից հասնելով 30 000 կմ-ի:
Չնայած արդեն ներկայացված լինելուն, նոր 1.3 լ տուրբո շարժիչի թողարկման ամսաթիվը դեռ չի նախատեսվում, ինչպես նաև այն գինը, որով այն հասանելի կլինի: