Նախկինում դիզայնի մաքսիմներից մեկն էր, ձևը հետևում է գործառույթին: Ճշմարտությունն այն է, որ իրականությունը ցույց է տալիս, որ դա միշտ չէ, որ այդպես է. պարզապես մի փոքր ավելի մոտ նայեք ճանապարհի մեքենաներին՝ դա տեսնելու համար: Նոր Toyota GR Supra տարբեր չէ.
Սպորտային, կոր և շատ դինամիկ մոդելի դիզայնը թափքի երկայնքով ունի մի քանի կտրվածքներ և խորշեր, որոնք, առաջին հայացքից, մենք խնդիր չենք ունենա ասելու, որ դրանք օդի մուտքեր և ելքեր են սառեցման կամ աերոդինամիկ գործառույթների համար, բայց ոչ...
Իրականում գրեթե բոլորը կարծես լուսաբանված լինեն։ Նրա գործառույթը, ըստ երևույթին, զուտ էսթետիկ է, և Toyota-ի պաշտոնյաները նշում են, որ դրա ներկայությունը իմաստ կունենա Supra-ի մրցակցային տարբերակների մշակմամբ:
Դա նոր թեմա չէ, այն արդեն անդրադարձել ենք մեր կողմից, բայց այժմ այն կրկին հայտնվում է youtuber Ջեքի Դինգի տեսահոլովակի շնորհիվ, որը, ըստ երևույթին, հոգնել է նրանից, որ միշտ իրեն խնդրել է «բացել» իր վերջին բացվածքները։ ձեռք է բերել Toyota GR Supra-ն, ցույց է տալիս «սև ու սպիտակ», թե որքան ապարդյուն կլիներ այս վարժությունը:
Ինչպես ասում է, նույնիսկ կտրելով դրանք ծածկող պլաստմասսաները, դժվար թե դրանք կատարեին այն գործառույթը, որը մենք ակնկալում էինք նրանցից։ Ջեքի Դինգի բացահայտող նկարները՝ լինեն դրանք անիվի կամարների օդահանիչներ, թե արգելակները սառեցնելու օդային ալիքներ, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչպես են դրանք ըստ էության զուտ դեկորատիվ բնույթ ունեն. մեր օրերում ավտոմեքենայի ոճավորման ընդհանուր հատկանիշը: