Հայտնի է դարձել, որ առաջին անգամ և դեռևս կոնցեպտի տեսքով, ԱՄՆ-ում Peeble Beach Elegance Contest-ի վերջին թողարկումում նոր BMW Z4-ը չպետք է առանց ավելի վիտամինացված տարբերակի: Բավարիայի ապրանքանիշի պատասխանատուներից մեկը բացահայտում է դա, ով, սակայն, մերժում է, գոնե առայժմ, Z4 M-ի հնարավորությունը:
Մի քանի խոսակցությունների պատճառ, ապագա Z4-ի հավանականությունը, որը BMW-ի և Toyota-ի համատեղ մշակման աշխատանքների արդյունքն առաջին անգամ — կկիսվի պլատֆորմով և բաղադրիչներով հաջորդ Toyota Supra-ի հետ, այն կարող է ունենալ ավելի հարդքոր տարբերակ, ինչ-որ կերպ (գրեթե) պաշտոնապես հաստատվել է BMW-ի «M» ստորաբաժանման փոխնախագահ Դիրկ Հաքերի կողմից: Ինչը Autocar-ին տված հայտարարություններում խոստովանել է, որ նման հնարավորության մասին հարցին պատասխանել է, որ «Z4-ի ավելի արագ տարբերակները հետաքրքիր հնարավորություն են»:
BMW Z4 M Performance, ոչ թե M
Այնուամենայնիվ, նույն պատասխանատուն նաև հասկացրեց, որ եթե ի հայտ գա երկտեղանի ռոդսթերի ավելի վիտամիններով հարուստ տարբերակ, դա չի նշանակի, որ այն նոր Z4M է, համենայնդեպս, առայժմ ոչ: , սակայն, բաց դուռը այս պոտենցիալ զարգացման համար:
Ի դեպ, ի՞նչ կասեք հնարավոր Z4 M Performance — Z4 M40i-ի մասին, գուցե: — Շշուկները հուշում են, որ շապիկի տակ կա նույն 3.0-լիտրանոց տուրբոշարժիչով վեց մխոցանի B58M1 ծածկագիրը, որն արդեն առկա է M140i-ի վրա: Եվ դա, ռոդսթերի վրա, դուք կարող եք առնվազն լիցքավորել 340 ձիաուժ.
Այնուամենայնիվ, խոսակցությունները խոսում են նաև ավելի արմատական Մրցակցային Փաթեթի հնարավորության մասին, որը նույնիսկ հոմանիշ է շարժիչի մեկ այլ տարբերակի՝ B5801 ծածկանունով: Արդյունքը հայտարարում է ավելի բարձր ուժի մասին, մոտ 390 ձիաուժ — այսինքն՝ 50 ձիաուժ ավելի, քան ստանդարտ տարբերակը։
Z4 M Performance հասանելի է մեկնարկից ի վեր:
Առայժմ հայտնի չէ, թե արդյոք այս ենթադրյալ Z4 M Performance-ը հասանելի կլինի գերմանական ռոդսթերի նոր սերնդի շուկայում հայտնվելուց հետո: Կամ եթե, ընդհակառակը, այն կհասնի միայն ավելի ուշ, այն ժամանակ, երբ Z4-ի վաճառքը պետք է գրգռվի:
Իհարկե, թվում է, որ գործարկման պահին շարժիչների պակաս չի լինի՝ 2.0 լիտրանոց չորս բալոններից և բենզինով բենզինից բխող բալոններից: Սկզբնական մակարդակի s20i-ը լիցքավորելու է 180 ձիաուժ հզորություն, մինչդեռ s30i-ն պետք է ունենա ավելի արտահայտիչ ուժ՝ մոտ 250 ձիաուժ:
Նշենք, որ մյունխենյան ապրանքանիշի վերջին տեղեկատվությունը վկայում է այն մասին, որ նոր BMW Z4-ը կունենա իր պաշտոնական շնորհանդեսը, որն է վերջնական արտադրության տարբերակը, այս տարվա վերջին։ Դրան անմիջապես հաջորդում է առևտրայնացման սկիզբը։