Սա ամերիկացիների կողմից ամենացանկալի մոդելներից մեկն է: Jeep-ի սիրահարների և մասնավորապես Wrangler-ի կողմից երկար ժամանակ պահանջվել է նրա անունը վերցնել գլադիատոր , բխում է անմիջապես արտաճանապարհային պատկերակից և վերջապես իրականություն է:
Ակնկալելով դրա շնորհանդեսը Լոս Անջելեսի գալիք ավտոսրահում, որը տեղի կունենա այս ամսվա վերջին, Jeep Gladiator-ի այժմ հրապարակված պատկերները ոչ մի անակնկալ չեն երևում… Դա, ըստ էության, Jeep Wrangler-ի պիկ-ափ է:
Այնուամենայնիվ, դա չէր կարող ավելի լավ ժամանակ ունենալ, քանի որ աճում է այն հատվածը, որը ամերիկացիներն անվանում են միջին չափի պիկ-ապ: Gladiator-ը ոչ միայն կհանդիպի Toyota Tacoma-ին կամ Chevrolet Colorado-ին, այլև ակնկալում է Ford Ranger-ը, որը կհայտնվի հաջորդ տարի. Հետաքրքիր է, որ Ford-ը ԱՄՆ-ում վաճառվող միջին պիկապ չունի:
միասնական առաջարկ
Չնայած ուժեղ մրցակիցներին, Jeep Gladiator-ը եզակի առաջարկ կլինի այս հատվածում: Այն Wrangler-ից կժառանգի այն հատկանիշները, որոնք նրան տարբերում են ցանկացած այլ ներկայիս ամենագնաց մեքենայից, օրինակ՝ ծալովի դիմապակին կամ նույնիսկ կտավից գլխարկը, բացի այն, որ կարող է ընտրություն կատարել երկու տեսակի կոշտ տանիքների միջև: Մրցակիցները նման բան չունեն...
Եվ առանց մոռանալու, որ հաշվի առնելով իր ծագումը, այս պիկ-ապը պետք է լինի ամենակարող արտաճանապարհայինը հատվածում՝ հավասարեցնելով Wrangler-ի հնարավորություններին։ Ահա թե ինչ կարելի է ենթադրել Gladiator-ի մասին Jeep-ի կայքում «պատահաբար» հայտնված տեղեկատվության արտահոսքից։
Հաղորդվել է 76,2 սմ հզորությամբ Ford-ի և Dana 44-ի ամուր առանցքների՝ կայունացուցիչի ձողն էլեկտրոնային եղանակով անջատելու հնարավորությամբ: Եվ որպես ստանդարտ, ըստ երևույթին, այն կունենա 33 դյույմանոց արտաճանապարհային անվադողեր, ինչպես նաև էլեկտրական կողպեքներ առջևի և հետևի Tru-Lock դիֆերենցիալների համար:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Առայժմ մենք չգիտենք, թե արդյոք Jeep Gladiator-ը կհասնի Եվրոպա, բայց այն կհամօգտագործի շարժիչները Wrangler-ի հետ, որը ներառում է 3.6 V6 բենզին, ինչպես նաև ապագա 3.0 V6 դիզել. Պորտուգալիայում այն հասանելի է միայն 2.2-ով։ Դիզել.
Աղբյուր՝ Jeep Gladiator Forum