Մենք մեկ հոդվածում հավաքել ենք այն կոնցեպտները, որոնք առկա էին Ժնևի ավտոսրահում։ Գրեթե արտադրական մոդելներից մինչև ամենաֆուտուրիստական առաջարկները:
Ժնևի ավտոսրահը ևս մեկ անգամ ծառայեց որպես ցուցափեղկ ոչ միայն արտադրական մեքենաների համար, որոնք մենք շուտով կտեսնենք ճանապարհին, այլև ավելի էկզոտիկ ստեղծագործությունների համար, որոնք կանխատեսում են ապագան:Արտադրական մոդելներից, որոնք քողարկված են որպես կոնցեպտներ, մինչև ավելի ֆուտուրիստական առաջարկներ, ավելի հեռավոր սցենարների համար: Ժնևում ամեն ինչ կար, բայց այս հոդվածում մենք պատրաստվում ենք նվիրվել շվեյցարական շոուի բացառապես ամենավառ գաղափարներին: A-ից Z.
Audi Q8 Sport
Այս կոնցեպտը, որը մենք արդեն գիտեինք Դեթրոյթից, ակնկալում է գերմանական ապրանքանիշի ապագա ամենաբարձր տեսականու ամենագնացը: Ժնևում այն շահեց Sport տարբերակը և ներկայացվեց հիբրիդային շարժիչով՝ ընդհանուր 476 ձիաուժ և 700 Նմ։ Իմացեք ավելին Q8 Sport-ի մասին այստեղ:
Bentley EXP12 Speed 6e
Սրահի անակնկալներից մեկը. Ոչ միայն արդեն իսկ գեղեցիկ Bentley EXP10 Speed 6-ի կրքոտ ռոդսթեր տարբերակ լինելու համար, այլ նաև ամբողջովին էլեկտրական շարժիչի ընտրության համար: Ավելի մանրամասն ճանաչիր նրան.
Citroen C-Aircross
Մինիվեններն անհետացման ճանապարհին են: Այդպես է թվում։ Նաև Citröen-ը C3 Picasso-ին կփոխարինի քրոսովերով, որը նախատեսված է Citröen C-Aircross կոնցեպտով: Մոդելի մասին ավելին այստեղ:
Hyundai FE վառելիքի բջիջ
Hyundai-ն շարունակում է խաղադրույք կատարել վառելիքի բջիջների և ջրածնի վրա։ Այս կոնցեպտի ֆուտուրիստական տեսքը ակնկալում է նոր քրոսովերի թողարկումը 2018 թվականին, որը կփոխարինի Tucson ix35 Fuel Cell-ին:
Այս նոր սերունդը, որը չորրորդն է վառելիքի բջիջների տեխնոլոգիայով, 20%-ով ավելի թեթև է և 10%-ով ավելի արդյունավետ: Վառելիքի մարտկոցի էներգիայի խտությունը 30%-ով ավելի է, ինչը արդարացնում է հայտարարված 800 կմ հեռահարությունը։
Պինինֆարին H600
Pininfarina-ի և Hybrid Kinetic Group-ի համատեղ ջանքերը հիմք են տվել այս H600-ին: Դասական համամասնությունների էլեգանտ 100% էլեկտրական գործադիր սրահ, որն ունակ է ճնշող կատարողականության:
H600-ն ապահովում է ավելի քան 800 ձիաուժ, որը փոխանցվում է բոլոր չորս անիվներին՝ 0-100 կմ/ժ արագությունը կատարելով ընդամենը 2,9 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ է, սակայն տպավորիչն ինքնավարությունն է: Pininfarina-ն հայտարարում է 1000 կմ ինքնավարության (NEDC ցիկլ) H600-ի համար: Ինչպե՞ս է դա հնարավոր։ Շնորհիվ այն, ինչ ստուդիան սահմանում է որպես «սուպեր մարտկոցներ» և գեներատորի արժեքավոր ներդրումը միկրո տուրբինի տեսքով:
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti-ն մեզ շվեյցարական սրահում ներկայացրել է իր Q60 կուպեի տեսականու հիպոթետիկ վերնաշապիկը: Այն չի վաճառվի Պորտուգալիայում, բայց այն գրավեց մեր հետաքրքրությունը՝ շնորհիվ F1-ի հիբրիդային տեխնոլոգիայի ինտեգրման՝ Renault Sport Formula One թիմի հետ համագործակցությամբ:
Արգելակման կինետիկ էներգիան և արտանետվող գազերից ստացվող ջերմային էներգիան վերականգնվում և պահվում է արագ լիցքաթափվող լիթիումային մարտկոցներում: Այս էներգիան կօգտագործվի արագացումը խթանելու և տուրբո հետաձգումը վերացնելու համար՝ ապրանքանիշի 3.0 լիտրանոց V6-ին ավելացնելով մինչև 25% ձիաուժ: Կոնկրետ թվեր չկան, բայց հաշվի առնելով այն 400 ձիաուժը, որը ներկայումս դեբետում է V6-ը, դա կնշանակի 500 ձիաուժ՝ էլեկտրոնների համալրմամբ:
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign-ը և Boeing-ը համախմբվեցին ապագայում շարժունակության մասին մտածելու համար, և արդյունքը դարձավ Pop.Up: Անկասկած սրահի ամենակոնցեպտ կոնցեպտը:
Pop.Up-ը ավելին է, քան մեքենան, այն համակարգ է: Դռնից դուռ տրանսպորտային ծառայություն մատուցելու նպատակով Pop.Up-ը լիովին ինքնավար է և կանչվում է հավելվածի միջոցով: Մուտքագրված նպատակակետով ծրագիրը հաշվարկում է նպատակակետ հասնելու լավագույն միջոցը: Ինչպես տեսնում եք, նպատակակետ հասնելը կարող է ներառել ցամաքային կամ... օդ: Ֆանտազիա, թե՞ ապագա հնարավոր սցենար.
Jaguar I-Pace
Ապրանքանիշի առաջին էլեկտրական մեքենայի եվրոպական դեբյուտը: I-Pace-ը չի մոռանում իր ծագման մասին և պահպանում է ցանկացած այլ Jaguar-ի գրավչությունը: Իմացեք ավելին I-Pace-ի մասին այստեղ:
Mercedes-Amg GT կոնցեպտ
Սալոնի աստղերից մեկը ակնկալում է Porsche Panamera-ի ապագա մրցակիցը: Ճանաչիր նրան։
Mercedes-Benz X-Class
Mercedes-ը կունենա իր սեփական պիկ-ապը. Nissan Navara-ի հիման վրա այն հիմնովին վերանայվել է ինչպես ներսից, այնպես էլ դրսից՝ իսկական պրեմիում փորձը մատուցելու համար: Այս պահին միայն մեկ կոնցեպտ հասանելի կլինի 2018 թվականից։
Nanoflowcell Quant 48 վոլտ
Ներկա բոլոր էլեկտրական մեքենաներից այս մեկը մնում է ամենահետաքրքիրը: 2014 թվականից ի վեր նրա շարժիչ համակարգը և, առաջին հերթին, էներգիայի պահեստավորումը երբեք չեն դադարել զարգանալ:
Ի տարբերություն մյուս էլեկտրականների, Quant-ը կարիք չունի լիցքավորելու մարտկոցներ, այլ անհրաժեշտության դեպքում «լիցքավորում»: Quant-ը հագեցած է երկու 200 լիտրանոց տանկերով, որոնցից յուրաքանչյուրը պարունակում է իոնային հեղուկներ, մեկը դրական, մյուսը բացասական լիցքավորված:
Մեմբրանի միջով մղվելիս նրանք արտադրում են էլեկտրաէներգիա, որը կարող է շարժել մեքենան: Հեղուկները, ըստ էության, մետաղական աղերով ջուրը, նախքան փոխարինելը թույլ են տալիս 1000 կմ հեռավորություն: Իոնային հեղուկներ ստանալը կարող է խնդիր լինել: Հակառակ դեպքում թվերը տպավորիչ են։ Ավելի քան 760 ձիաուժ հզորությունը Quant-ին թույլ է տալիս հասնել 300 կմ/ժ արագության և 100 կմ/ժ արագության հասնել 2,4 վայրկյանում։ Մենք երբևէ կտեսնե՞նք, որ նման բան արտադրվի: Մենք չգիտենք.
Peugeot Instinct
Peugeot-ի մեկնաբանությունն այն մասին, թե ինչպիսին պետք է լինի ապագայի ինքնավար մեքենան: Ավելին տես այստեղ:
Renault Zoe e-Sport
Renault Zoe 462 ձիաուժ հզորությամբ: Էլ ի՞նչ կա ասելու։ Շատ.
Ssangyong XAVL
Կորեական ապրանքանիշը, որն առավել հայտնի է Rodius-ի նման տեսողական վայրագություններով, Ժնև բերեց շատ ավելի գրավիչ հայեցակարգ: XAVL-ը փորձում է համատեղել երկու աշխարհներից լավագույնը՝ մինիվեն և քրոսովեր: Այն ունի յոթ տեղ, և ոճը նրա մոդելների վերջին լեզվի ևս մեկ էվոլյուցիա է: XAVL-ի իմաստը. Դա հապավում է Հետաքրքիր իսկական երկարատև մեքենա…
Toyota i-Tril
Տարին 2030 թվականն է, և այս հայեցակարգը Toyota-ի տեսլականն է քաղաքային ճանապարհորդության համար: i-Road-ից մշակված i-Tril-ը մեծանում է չափերով՝ թույլ տալով նրան տեղափոխել երեք ուղևոր՝ վարորդին կենտրոնական դիրքում:
i-Road-ը պահպանում է Active Lean համակարգը, որը թույլ է տալիս մեքենային թեքվել ոլորաններում, ինչպես մոտոցիկլետը: i-Road-ը էլեկտրական է, իսկ Toyota-ն հայտարարում է 200 կմ հեռահարության մասին: Մեքենան կառավարելու համար ոտնակների բացակայությունն աչքի է ընկնում, կառավարիչներն ավելի նման են խաղային վահանակի կառավարիչներին:
Vanda Electric Dendrobium
Սինգապուրի առաջին սուպեր սպորտային մեքենան էլեկտրական է և խոստանում է պատկառելի կատարումներ: Արդյո՞ք այն կհասնի արտադրության գիծ։ Մանրամասն ճանաչիր նրան։
Volkswagen Sedric
Volkswagen-ի տեսլականը լիովին ինքնավար մեքենայի մասին, որտեղ ուղևորը որոշում է միայն նպատակակետը: Սա՞ է ավտոմեքենայի ապագան: Իմացեք ավելին այստեղ: