Որքա՞ն է դա տալիս: Շատ պարզ, նույնիսկ տարրական հարց, որը մեզանից շատերը կրկնել են մանկության տարիներին. հիշեք այստեղ այդ ժամանակները: Պարզ հարց, որը, սակայն, շարունակում է հետապնդել շատ ինժեներների հասուն տարիքում:
Նույնիսկ հիմա, գնալով ավելի մաքուր և ռիսկային աշխարհում, կան մարդիկ, ովքեր ավելի շատ արագություն են փնտրում: Ստերիլ ու աննպատակ փնտրտուք չէ։ Դա դժվարությունների հաղթահարման որոնում է, հնարամտության ու տեխնիկական կարողությունների վարժություն է։
Վերջնական նպատակ. Արտադրական մեքենայում ձեռք բերեք 500 կմ/ժ առավելագույն արագություն։
Երեք հիպերքարեր են գրանցվել այս առաքելության համար, և ոչ մեկը չի պատկանում անխուսափելի Bugatti-ին: մենք խոսում ենք SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 և Կոենիգսեգգ Ջեսկո . Երեք մոդելներ տարբերվում են միմյանցից, բայց միանգամայն նման նպատակներով. առաջարկել ցամաքային արագության վերջնական փորձ: Մի նախադասությամբ՝ լինել աշխարհի ամենաարագ մեքենան (արտադրության մեջ):
SSC Tuatara
Շարժապատկերված է Twin-turbo V8-ով, որը E85 էթանոլի սնուցման դեպքում ունակ է կրակել շուրջը 1770 ձիաուժ (1300 ԿՎտ կամ 1,3 ՄՎտ), հյուսիսամերիկյան SSC Tuatara ունի աերոդինամիկ գործակից (Cx) ընդամենը 0,279, ինչը պատճառներից մեկն է, թե ինչու Հյուսիսային Ամերիկան կարծում է, որ սա կարող է լինել աշխարհի ամենաարագ մեքենան, միանում է Agera-ին այս «Օլիմպուսում»:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Hennessey Venom F5
Ամերիկացու մտադրությունների մասին մենք արդեն գիտեինք Hennessey Venom F5 աշխարհում ամենաարագը լինելու մասին: Այժմ մենք գիտենք, թե որն է լինելու դրա կրակային հզորությունը. արդեն իսկ հայտարարված 7.6 V8-ը երկու տուրբո լիցքավորիչներով վերջերս հայտարարվել է. 1842 ձիաուժ և որոտ 1617 Նմ!
Ճիշտ թվեր՝ ապահով կերպով գերազանցելու 300 մղոն/ժամ առավելագույն արագությունը և հասնել ցանկալի 500 կմ/ժ արագության՝ դարձնելով այն աշխարհի ամենաարագ մեքենան՝ ամերիկյան ապրանքանիշի խոստումը: Ի տարբերություն նախորդ Venom GT-ի շարժիչի, այս շարժիչը զրոյից մշակվել է Hennessey-ի կողմից Pennzoil-ի և Precision Turbo-ի հետ սերտ համագործակցությամբ: Սեղմման հարաբերակցությունը կլինի 9,3:1:
Կոենիգսեգգ Ջեսկո
Ինչպես իր մրցակիցների դեպքում, այնպես էլ Կոենիգսեգգ Ջեսկո Մենք նաև գտանք V8 ճարտարապետությամբ շարժիչ: Ավելի կոնկրետ՝ Koenigsegg-ի կողմից մշակված V8 շարժիչ՝ 5,0 լ տարողությամբ և երկու տուրբոներով: Ըստ ապրանքանիշի՝ այս շարժիչը կկարողանա լիցքավորել 1280 ձիաուժ սովորական բենզինով կամ 1600 ձիաուժ E85-ով (խառնում է 85% էթանոլ և 15% բենզին) 7800 պտ/րոպում (կարմիր գիծը հայտնվում է 8500 պտ/րոպում) և 1500 Նմ առավելագույն պտտող մոմենտ 5100 պտ/րոպում։
Աշխարհի ամենաարագ մեքենայի տիտղոսը պատկանում է Koenigsegg-ին, և շվեդական ապրանքանիշը չի ցանկանում զիջել իր տիտղոսը։ Ժնևի հաջորդ ավտոսրահում այն կներկայացնի Mission 500 կոչվող նոր նախատիպը, եթե դրա նպատակի վերաբերյալ կասկածներ կան, անվանումն ամեն ինչ ասում է: Հիշում ենք, որ 2019 թվականին նույնպես Ժնևում հայտնի դարձավ Jesko 300-ը (300 մղոն/ժ կամ 482 կմ/ժ), ենթադրաբար այն, որը պետք է հաջորդեր Agera RS-ին։
Թվում է, թե Քրիստիան ֆոն Քենիգսեգը պարզապես եզրակացրել է, որ նման ցուցանիշն այլևս բավարար չէ. Bugatti Chiron Super Sport 300+-ն առաջինն էր, ով հասավ դրան (չնայած այն պաշտոնապես ամենաարագը չէ աշխարհում), և ԱՄՆ երկու մրցակիցներն էլ կանեն ամեն ինչ: վերջ տալ շվեդական թագավորությանը։
Թողեք մեզ ձեր կարծիքը: Ո՞վ է ձեր սիրելին այս մրցավազքում աշխարհի ամենաարագ (արտադրական) մեքենայի կոչման համար: