Սա այն է, ինչ տեղի է ունենում, երբ մենք աշխատում ենք շարժիչը 50,000 պտույտ / րոպեում

Anonim

Շաբաթվա ամենաարտասովոր պատմություններից մեկը մեզ է հասնում Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների Ֆլորիդայից, որը հայտնաբերել է The Drive պորտալը: Jeep Wrangler Rubicon-ի V6 շարժիչը բարձրացել է 50000 պտույտ/րոպե արագությունից և պայթել, վազաչափի վրա 16000 կիլոմետրից էլ քիչ է անցել:

3,6 լիտրանոց V6 Pentastar բլոկը Jeep-ի կողմից ամենաշատ օգտագործվողներից մեկն է իր արտադրանքի շարքում և ունի կարմիր գիծ մոտ 6600 պտ/րոպ. Սակայն Wrangler Rubicon-ի սեփականատերը, ով նկարահանվում է այս պատմության մեջ, ստիպել է այն հասնել այնպիսի մակարդակների, որտեղ այս վեց մխոցանի մեխանիկը նախկինում երբեք չի անցել:

Չնայած դրսից «բոլորովին նոր» տեսքին, այս Wrangler-ի շարժիչն ամբողջությամբ ոչնչացվել է: սխալ քարշակվելուց հետո։

Ինչպե՞ս եղավ այդ ամենը:

Այս ամենագնաց մեքենայի տերը ցանկացել է այն տանել արձակուրդի և քարշակել է իր ավտոտնակով: Առայժմ լավ էր, թե՞ սա համեմատաբար տարածված պրակտիկա չէր «Քեռի Սեմի» հողում, որը հայտնի է որպես հարթ քարշակ:

Բայց պարզվում է, որ այս Wrangler-ը քարշակվում էր միացված փոխանցումներով — 4-Ցածր դիրք — նախագծված է, ինչպես հայտնի է, այնպես, որ «դանդաղ և դանդաղ» հաղթահարվի ամենադժվար արտաճանապարհային խոչընդոտները։

Այս Wrangler-ին ընդունած սեմինարի պատասխանատու Թոբի Թութենը The Drive-ի հետ զրույցում ասաց, որ ինքը ոչ միայն փոխանցումատուփերի հետ է, այլ նաև առաջին փոխանցումով, այսինքն՝ շարժիչը նույնպես պտտվում է։ Նկատի ունեցեք, որ Jeep-ը 4-Low-ում խորհուրդ է տալիս չգերազանցել 40 կմ/ժ արագությունը (բայց հաստատ ոչ սկզբում):

Եթե ավտոտնակը քարշակեր այն մայրուղու վրա մոտ 88 կմ/ժ արագությամբ, ապա Wrangler-ի անիվները կարող էին ստիպել շարժիչը պտտվել ավելի քան 54000 պտ/ժ արագությամբ: Դա ավելի քան ութ անգամ գերազանցում է շարժիչի սահմանաչափը:

Jeep Wrangler Rubicon 392
Jeep Wrangler Rubicon 392

վնասը տպավորում է

Կատարված վնասը տպավորիչ է և այն չէ, ինչ դուք տեսնում եք ամեն օր (կամ երբևէ): Վեց մխոցներից երկուսն անցել են շարժիչի բլոկով, փոխանցման տուփը պայթել է, իսկ ճարմանդն ու ճանճը արձակվել են փոխանցման տուփի միջով:

Ըստ Թոբի Թութենի, վերանորոգումը կազմում է 25 000 եվրո, և սա մինչև աշխատուժը ավելացնելը: Եվ քանի որ այս վնասը չի ծածկվում Jeep-ի գործարանային երաշխիքով, ապահովագրական ընկերությունը, ամենայն հավանականությամբ, կպահանջի այս Wrangler-ը որպես վնասված:

Կարդալ ավելին