Այսօր Գերմանիայում ներկայացված նոր Volkswagen T-Roc-ը, ամենայն հավանականությամբ, ամենակարևոր մոդելն է պորտուգալական ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ: Սա Autoeuropa-ի կողմից արտադրված առաջին լայնածավալ մոդելն է և MQB պլատֆորմով Volkswagen-ի առաջին մոդելն է (հարթակը, որն օգտագործվում է VW Group-ի բոլոր կոմպակտ մոդելների կողմից) արտադրված ազգային հողի վրա:
Տեսականու առումով նոր Volkswagen T-Roc-ը զբաղեցնում է Volkswagen Tiguan-ից ցածր դիրք՝ ստանալով ավելի երիտասարդ և ավելի արկածախնդիր կերպար: Այս կեցվածքը տեսանելի է թափքի ավելի դրամատիկ ձևերի մեջ, որի պրոֆիլը «կես ճանապարհին» SUV-ի և Coupé-ի միջև է (Volkswagen-ն այն անվանում է CUV):
Առջևում գերակշռում է մեծ վեցանկյուն վանդակաճաղը, որը նախատեսված է լուսարձակների հետ ինտեգրվելու համար:
Մարմնի պրոֆիլը հետագայում նշելու համար հնարավոր է ընտրել կորպուսը երկու տոնով, որի տանիքը կարող է կարգավորվել չորս գույներով՝ Deep Black, Pure White Uni, Black Oak և Brown Metallic:
Ներսում այս ավելի երիտասարդ և սպորտային կեցվածքը նույնպես ակնհայտ է: Բացի Volkswagen Group-ի ամենավերջին գաջեթների առկայությունից, մասնավորապես՝ 100% թվային էկրանը (Active Info Display) և Discovery Pro տեղեկատվական ժամանցային համակարգը՝ ժեստերի կառավարման համակարգով (8 դյույմ): 6,5 դյույմանոց էկրանը հասանելի կլինի որպես ստանդարտ: Ուշադրություն դարձրեք, որ օգտագործում են նույն գույնի նոտաներ, ինչ մարմնի կառուցվածքը, արդյունքն ակնհայտ է նկարներում:
Տիգուանից փոքր
Ինչպես ավելի վաղ նշել էինք, Volkswagen T-Roc-ը գերմանական արտադրողի շարքում Tiguan-ից ցածր է, լինելով 252 մմ-ով կարճ, քան Tiguan-ը:
Volkswagen T-Roc (2017)
Չնայած պարունակվող չափսերին (4234 մետր երկարություն) և թափքի ձևին՝ Volkswagen-ը հավակնում է ամենամեծ բեռնախցիկն այս հատվածում՝ 445 լիտր (1290 լիտր նստատեղերը հետ քաշված):
Volkswagen T-Roc շարժիչներ
Volkswagen T-Roc-ը եվրոպական շուկա կհայտնվի այս տարի շարժիչների լայն տեսականիով: Ինչպես արդեն առաջ ենք գնացել, շարժիչները տեղափոխվում են Golf-ի շարքից, բացառությամբ բացարձակ դեբյուտի (մենք հենց այնտեղ կլինենք):
Բենզինային շարժիչի մասով մենք կարող ենք հույս դնել 115 ձիաուժ հզորությամբ 1.0 TSI շարժիչի և 150 ձիաուժ հզորությամբ 1.5 TSI-ի վրա. վերջինս հասանելի է վեցաստիճան մեխանիկական կամ յոթ արագությամբ DSG (կրկնակի կալանք) ավտոմատ փոխանցման տուփով, 4Motion all-ով կամ առանց: անիվի շարժիչ համակարգ. TSI շարժիչների մեծ նորությունը նոր 2.0 TSI 190 ձիաուժ հզորությամբ դեբյուտն է (հասանելի է միայն DSG-7 փոխանցումատուփով և 4Motion համակարգով):
Դիզելային կողմում, շարքի սկզբում, մենք գտնում ենք 115 ձիաուժ հզորությամբ 1.6 TDI շարժիչը (մեխանիկական փոխանցումատուփ), որին հաջորդում է 150 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 TDI շարժիչը (մեխանիկական փոխանցումատուփ կամ DSG-7): Դիզելային շարժիչների «սննդի շղթայի» վերևում մենք գտնում ենք ևս մեկ շարժիչ՝ 2.0 TDI 190 ձիաուժ հզորությամբ:
Նոր Volkswagen T-Roc-ն իր առաջին հանրությանը կհայտնվի հաջորդ սեպտեմբերին՝ Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում. ավելին իմանալ այստեղ: