Արդյունավետությունը և արդյունավետությունը երկու բնութագրիչ են, որոնք կմնան նոր Focus ST-ում:
Մենք դեռ գտնվում ենք նոր Ford Fiesta-ի և Ford Fiesta ST-ի շնորհանդեսից հետո, սակայն արդեն խոսվում է Ford Focus-ի նոր սերնդի, հատկապես Focus ST սպորտային տարբերակի մասին:Performance-ը կշարունակի առաջնորդել Ford-ի մոդելները՝ լինի դա էկզոտիկ GT-ով, թե իրենց ամենագնացներով և ընտանիքի փոքր անդամներով: Ինչպես Fiesta ST-ն, որն այժմ արտադրում է 200 ձիաուժ փոքր և աննախադեպ 1,5 լիտրանոց շարժիչից ընդամենը երեք բալոնով, նոր Focus ST-ը չի հրաժարվի հզորության բարձր մակարդակից:
Շարժիչի փոքրացում, հզորության մակարդակի բարելավում
Autocar-ի տվյալներով՝ Ford-ը չի դիմի ներկայիս 2.0 լիտրանոց EcoBoost-ին։ Խոսակցություններն ասում են, որ այն 1,5 լիտրանոց բլոկ է, բայց այն չի լինի ապագա Fiesta ST-ի երեք մխոցը: Այն ներկայիս 1.5 EcoBoost չորս մխոցանի էվոլյուցիան է, որն արդեն համալրում է Ford-ի մի քանի մոդելներ: Կրճատումն արդարացված է արտանետումների գնալով ավելի սահմանափակող ստանդարտներին դիմակայելու համար: Բայց մի խաբվեք, եթե կարծում եք, որ շարժիչի հզորության նվազումը նշանակում է ավելի քիչ հզորություն։
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Volkswagen Golf. 7.5 սերնդի հիմնական նոր առանձնահատկությունները
Focus ST-ի հաջորդ սերնդում, այս 1,5 լիտրանոց չորս մխոց շարժիչը կկարողանա հասնել 280 ձիաուժ (275 ձիաուժ) առավելագույն հզորության։ , արտահայտիչ թռիչք ներկայիս մոդելի 250 ձիաուժի համեմատ (պատկերներում): Եվ չմոռանանք՝ վերցված ավելի փոքր հզորության շարժիչից։ Ներկայումս նմանատիպ թվեր ունի միայն Peugeot 308 GTi-ն՝ 1,6 լիտր տուրբո և 270 ձիաուժ։
Ford-ի ինժեներներն աշխատել են տուրբո լիցքավորման, ուղղակի ներարկման և բալոնների ապաակտիվացման տեխնոլոգիաների օպտիմալացման վրա՝ ոչ միայն բարձրացնելու հզորության մակարդակը, այլև պահպանել արդյունավետությունը և վառելիքի խնայողությունը:
Ինչ վերաբերում է դիզելային շարժիչին, ապա այն գրեթե անկասկած հասանելի կլինի նոր Focus ST սերնդի վրա: Ներկայումս Focus ST-ի դիզելային տարբերակները համարժեք են «հին մայրցամաքում» վաճառքի գրեթե կեսին:
Մնացած մասում Focus-ի նոր սերունդը կդիմի ներկայիս պլատֆորմի էվոլյուցիայի՝ այնպիսի վարժությունների, ինչպիսին Ֆորդը գործել է Fiesta-ի իրավահաջորդի հետ: Այլ կերպ ասած, հիմնական բառը էվոլյուցիան է: Հատկապես թե՛ արտաքին, թե՛ ներքին գեղագիտության առումով։ Նաև ըստ Autocar-ի, Ford-ը լրացուցիչ ուշադրություն կդարձնի հավաքման և թափքի և ապակեպատ տարածքի միաձուլման վրա, այնպես որ ուշադրությունը կկենտրոնանա առաջին հերթին կատարման որակի վրա:
Ակնկալվում է, որ նոր Ford Focus-ը կներկայացվի տարեվերջին, իսկ Focus ST-ը կներկայացվի 2018 թվականի գարնանը, որը, ինչպես սպասվում է, կհամընկնի նոր Fiesta ST-ի շուկա դուրս գալու հետ: