Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS… Մենք միավորել ենք C հատվածի «ծանր հրետանին» մեկ միավորում:
Տոհմային սպորտային մեքենա ունենալը ցանկացած չորս անիվի երկրպագուի երազանքն է, սակայն սովորական մարդու համար այս երազանքն իրականանում է ծանոթ բնութագրերով մոդելների ավելի համեղ տարբերակներում: Եվ ճշմարտությունն այն է, որ շատ դեպքերում այս փոքրիկ «ստերոիդներով ընտանիքը» կարողանում է ետևում թողնել այլ առաջնությունների մեքենաները:ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Նյուրբուրգրինգի TOP 100. «Կանաչ դժոխքի» ամենաարագը
Հետևաբար, կան մի քանի բրենդներ, որոնք օգտագործում են այս մոդելները ոչ միայն ապագա հաճախորդներին ավելի «քաղաքացիական» տարբերակներով գրավելու, այլ նաև ներսում մշակված շարժիչների և տեխնոլոգիաների ողջ ներուժը ցուցադրելու համար:
Այստեղ Razão Automóvel-ում, նոր սկսված շաբաթը բավականին զբաղված է սպորտային հեչբեկների առումով. մենք փորձարկում ենք նոր Ford Focus RS-ը և, միևնույն ժամանակ, գնացինք Բարսելոնա՝ տեսնելու նորացված Seat Leon Cupra-ն, որն այժմ ունի: 300 ձիաուժ հզորություն։ Սակայն այս պահի լավագույն սպորտային հեչբեքների տեսականին այսքանով չի սահմանափակվում. կան մեքենաներ բոլոր ճաշակի համար: Սրանք մեր ընտրություններն էին.
Audi RS3
Նոր RS3 լիմուզինը ներկայացնելուց հետո «rings ապրանքանիշը» վերջերս ներկայացրել է իր Sportback տարբերակը՝ մոդել, որը կրկին օգտագործում է Audi-ի 2.5 TFSI հինգ մխոցանի շարժիչի ծառայությունները: Թվերը ճնշող են՝ 400 ձիաուժ հզորություն, 480 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ և 4,1 վայրկյան 0-ից 100 կմ/ժ արագության ժամանակ: Դեռ չե՞ս համոզվել։
BMW M140i
Անմիջապես Բավարիայից գալիս է 1 Series շարքի ամենահամեղ տարբերակը՝ BMW M140i-ն և ընտրված միակ հետևի անիվը: Այս «բիմեր»-ի հիմքում ընկած է 3,0 լիտր տարողությամբ 3,0 լիտր հզորությամբ գծային վեց գլանաձև բլոկ, որը կարող է ապահովել 340 ձիաուժ և 500 Նմ:
Ford Focus RS
Ինչ վերաբերում է սպորտային հեչբեկներին, ապա Focus RS-ն, անկասկած, հղման անուն է: Կարծես 2.3 EcoBoost շարժիչի 350 ձիաուժը բավարար չլիներ, Mountune-ը (Ford Performance-ի հետ սերտ համագործակցությամբ) այժմ առաջարկում է պաշտոնական հզորության հավաքածու, որը Focus RS-ը բարձրացնում է մինչև 375 ձիաուժ և 510 Նմ գերբոստ ռեժիմում:
Honda Civic Type R
«Ընդամենը» 310 ձիաուժ հզորությամբ Civic Type R-ն ապացուցեց, որ իսկական շղթայական կենդանի է. այն ոչ միայն հավակնում էր «Նյուրբուրգրինգի ամենաարագ առջևի քարշակով մեքենայի» կոչմանը (չնայած նրան գերազանցել է Golf GTI Clubsport S-ը): քանի որ այն կարողացավ համընկնել ավտոմոբիլային աշխարհի որոշ պատմական անունների՝ Lamborghini, Ferrari, ի թիվս այլոց: Ներկայիս Civic Type R-ը շուտով կհանդիպի իր իրավահաջորդին (վերևում) Ժնևի ավտոսրահում:
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
2013 թվականից ի վեր Mercedes-Benz A-Class-ի սպորտային տարբերակը հպարտորեն կրում է «մոլորակի ամենահզոր հեչբեքի» կոչումը: Չորս մխոց տուրբո շարժիչ, չորս անիվի շարժիչ համակարգ, չորս վարման ռեժիմ. ի լրումն այս, հաջորդ սերնդի Mercedes-AMG A 45 4MATIC-ը կարող է հասնել 400 ձիաուժ հզորության: Մենք չենք կարող սպասել…
Peugeot 308 GTi
Այն կարող է չունենալ իր մրցակիցների ուժը, սակայն Peugeot 308 GTi-ն օգտագործում է իր քաշ/ուժի հարաբերակցությունը՝ մրցակցին ուշադրություն դարձնելու համար: Peugeot Sport-ին հաջողվել է կորզել 270 ձիաուժ և 330 Նմ փոքր 1.6 e-THP շարժիչից, սա հեչբեքում, որը կշեռքի վրա կշռում է ընդամենը 1205 կգ:
SEAT Leon Cupra
Նոր Leon Cupra-ի դեբյուտը 300 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 TSI շարժիչն է՝ դարձնելով այն ամենահզոր սերիայի մոդելը, որը երբևէ արտադրվել է իսպանական ապրանքանիշի կողմից: Ի հավելումն իր նախորդի համեմատ լրացուցիչ 10 ձիաուժ հզորության, Leon Cupra-ն բարձրանում է 350 Նմ-ից մինչև 380 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ, որը հասանելի է պտույտների տիրույթում, որը տարածվում է 1800 պտ/րոպից մինչև 5500 պտույտ/րոպե միջև: Արդյունքը «հաստատված և հզոր շնչափող արձագանքն է գործնականում պարապությունից մինչև շարժիչի մոտ անջատում», ըստ SEAT-ի:
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Volkswagen Golf GTI Clubsport S-ը ստացել է «Նյուրբուրգրինգի արքա» մականունը և դա պատահական չէ: 310 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, շասսիով, կախոցով և ղեկով, որոնք հատուկ կարգավորվում են հանրահայտ գերմանական սխեմայի առանձնահատկություններին համապատասխան, Նյուրբուրգրինգում առաջին ժամանակային «խորը» պտույտները կարող էին միայն ռեկորդային լինել:
Volkswagen Golf R
Եթե դուք նախընտրում եք մի փոքր ավելի անաղմուկ մոդել, ավելի ճիշտ, եթե դուք այն 400 հաջողակներից մեկը չէիք, ովքեր կարողացան գնել Golf GTI Clubsport S…, ապա Golf R-ը հիանալի այլընտրանք է: Ի հավելումն այն բանի, որ Golf R-ն ունի նույն հատկանիշները, ինչ մնացած Golf շարքը` կառուցվածքի որակը, հարմարավետությունը, տարածությունը և սարքավորումները, Golf R-ը չի կարող առանց իր սպորտային ծագման. պարզապես ընտրեք Race ռեժիմը` զգալու 300 ձիաուժը, որը գալիս է 2.0-ից: TSI շարժիչ – ավելի մանրամասն՝ այստեղ: