Ավտոմոբիլային սպորտի մասին խոսելը «ստիպում է» խոսել Maserati-ի և Խուան Մանուել Ֆանգիոյի մասին՝ արգենտինացուն, ովքեր գերիշխում էին Ֆորմուլա 1-ի առաջին տասնամյակում՝ հինգ անգամ հաղթելով աշխարհի առաջնությունը, որից երկուսը՝ իտալական ապրանքանիշով: Այժմ, այս հաղթական անցյալը նշելու համար, Maserati-ն հենց նոր թողարկեց F Tributo հատուկ թողարկումը:
Modena ապրանքանիշի դեբյուտը մրցույթում տեղի ունեցավ ուղիղ 95 տարի առաջ. 1926թ. ապրիլի 25-ին էր, որ առաջին մրցարշավային մեքենան, որը կրում էր Trident-ը իր գլխարկով, Tipo26-ը, հաղթեց 1500cc դասում Targa Florio-ում՝ Alfieri Maserati-ի ղեկին:
Բայց միայն 28 տարի անց՝ 1954 թվականի հունվարի 17-ին, Maserati-ն իր դեբյուտը կատարեց Ֆորմուլա 1-ում և մտավ համաշխարհային ավտոսպորտի գագաթնակետ՝ Fangio-ի օդաչուով 250F-ով:
Կապը մրցավազքի աշխարհի և փառավոր անցյալի հետ, որտեղ Ֆանջիոն եղել է (և դեռ կա…) գլխավոր հերոսը, ոգեշնչել է նոր F Tribute Special Edition-ը, որի համաշխարհային պրեմիերան տեղի է ունեցել 2021 թվականին Շանհայի ավտոսրահում. «F»-ը նշանակում է Fangio: իսկ «Հարգանքի տուրք»-ը հստակ հարգանքի տուրք է անցյալի հաղթանակներին:
Այս հատուկ շարքը հասանելի է Ghibli-ում և Levante-ում երկու յուրահատուկ գույներով՝ Rosso Tributo և Azzurro Tributo, և ունի մի քանի բացառիկ տարրեր, որոնք հիշեցնում են տրանսալպյան արտադրողի սպորտային կերպարը:
Անցյալի հիշատակումները սկսվում են հենց դրսում և ընտրված երկու գույներով: Կարմիրը իտալական ավտոսպորտի ամենաօրիգինալ գույնն է, և պատմականորեն Maserati մեքենաները միշտ մրցել են այս երանգի ներկերի հետ: Մյուս կողմից, Azzurro Tributo-ի տոնը հիշեցնում է, որ կապույտը Մոդենա քաղաքի՝ Maserati-ի պատմական «տան» գույներից մեկն է (դեղինի հետ միասին):
Ի հավելումն այս ամենի, դեղին արգելակային տրամաչափերը ուղղակի հղում են Fangio-ի 250F-ին, որն ուներ կարմիր և դեղին դեկորացիա։ Բայց արտաքին տեսքը ամբողջական է միայն մգացած 21 դյույմանոց անիվներով, ինչպես նաև դեղին գծերով և առջևի անիվի կամարների հետևում հատուկ սև խորհրդանշանով:
Այս երանգները նաև գույն են հաղորդում ինտերիերին՝ կարմիր կամ դեղին կարի միջոցով՝ համակցված սև Pieno Fiore կաշվի հետ: