Ըստ Automotive News Europe-ի, Rüsselsheim ապրանքանիշը մտադիր է ապագա ցանցի մաս դառնալու դիլերային ընկերությունները, որոնք ավելի շատ կենտրոնացած են վաճառքի կատարողականի վրա, ինչպես նաև հաճախորդների գոհունակության վրա՝ ի սկզբանե դրդված ամենաուժեղ ապրանքանիշի մշակույթով:
«Խոսքն ավելի մեծ վերադարձ ապահովելու մասին է ավելի շատ արդյունավետության վրա հիմնված դիլերների համար», - ասում է Opel-ի վաճառքի և մարքեթինգի տնօրեն Պիտեր Կուեսպերտը Automobilwoche-ին տված հայտարարություններում: Հավելելով, որ կոնցեսիոների հետ կնքվելիք նոր պայմանագրերը կսկսվեն 2020թ.
Բոնուս՝ հիմնված վաճառքի և հաճախորդների բավարարվածության վրա
Ըստ նույն պատասխանատուի, նոր պայմանագրերը, «փոխանակ երաշխավորելու շահույթի մարժաներ զիջումների վրա, որոնք հիմնված են որոշակի պահանջների կատարման վրա, ապագայում կհանգեցնեն բոնուսների, որոնք վերագրվում են ըստ ստացված կատարողականի, վաճառքի և հաճախորդի առումով: բավարարվածություն»:
Peter Kuespert, Opel-ի վաճառքի և մարքեթինգի տնօրենՀիմնականում մենք ավելի լավ կատարողականություն ունեցող մեր դիլերներին ավելի շատ շահույթ ստանալու հնարավորություն ենք առաջարկում:
Նույն արդյունքը կտան մարդատար և կոմերցիոն մեքենաները
Մյուս կողմից, բոնուսների վերագրման համակարգը նույնպես ավելի քիչ բարդ կլինի, քանի որ ապագա պայմանագրերը նախատեսում են նույն վարձատրությունը ինչպես մարդատար, այնպես էլ առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար:
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
«Մենք ավելի շատ ապավինում ենք մեր վաճառողներին մեր առևտրային հարձակումն իրականացնելիս: Քանի որ մենք շարունակում ենք մեծ ներուժ տեսնել այս հատվածում, որը մնում է ֆինանսապես գրավիչ»,- նկատում է նույն պատասխանատուն։
Զիջումների վերջնական թիվը դեռ պետք է բացահայտվի
Հարկ է նշել, որ PSA-ն դեռ չի հրապարակել դիլերների ճշգրիտ թիվը, որոնք կլինեն Opel/Vauxhall-ի ապագա ցանցի մաս: Կան միայն Vauxhall-ի նախագահի հայտարարությունները, ըստ որոնց՝ «արդյունաբերությունը առաջ տանելու կարիքները, ինչպես նաև այնպիսի ապրանքանիշերի կարիքները, ինչպիսիք են Opel-ը և Vauxhall-ը, չեն անցնում մի շարք դիլերների միջոցով, որոնք հավասար են մեր ներկային»: .