Լեոնարդո դա Վինչին արդեն ասել է, որ «պարզությունը բարդության վերջնական աստիճանն է», և դատելով Volkswagen-ի տարբերանշանից՝ սա տեսություն է, որը վերաբերում է նաև չորս անիվների աշխարհին, ինչ վերաբերում է լոգոներին։ Ընդամենը երկու տառերով՝ V-ը W-ի վրա, շրջապատված շրջանով, Wolfsburg ապրանքանիշը կարողացավ ստեղծել մի խորհրդանիշ, որը հետագայում կբնութագրի ամբողջ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը:
Իրականում, Volkswagen-ի լոգոյի պատմությունը որոշ հակասությունների թիրախ է: Զինանշանի ծագումը սկսվում է 1930-ականների վերջին, երբ գերմանական ապրանքանիշն իր առաջին քայլերն արեց ոլորտում: Գերմանիայի հյուսիսում գտնվող Volkswagenwerk գործարանի բացումից հետո Volkswagen-ը ներքին մրցույթ կսկսի լոգոտիպի ստեղծման համար: Հաղթող ճանաչվեց Ֆրանց Քսավեր Ռեյմսպիսը, ինժեներ, ով նաև պատասխանատու էր հանրահայտ «Carocha»-ի շարժիչի կատարելագործման համար։ Տարբերանշանը՝ հանդերձանքով, որը խորհրդանշում է գերմանական աշխատանքային ճակատը, պաշտոնապես գրանցվել է 1938 թվականին:
Այնուամենայնիվ, շվեդ Նիկոլայ Բորգը՝ դիզայնի ուսանող, ավելի ուշ պահանջեց լոգոյի օրինական իրավունքները՝ պնդելով, որ Volkswagen-ը իրեն հստակ հրահանգներ է տվել՝ սկսելու զինանշանի մշակումը 1939 թվականին: Նիկոլայ Բորգը, ով հետագայում ստեղծեց իր գովազդային դիզայներական գործակալությունը, երդվում է. մինչ օրս նա պատասխանատու էր տարբերանշանի սկզբնական գաղափարի համար: Շվեդ դիզայները փորձեց իրավական միջոցներ ձեռնարկել ապրանքանիշի դեմ, սակայն այն ձգձգվեց տարիների ընթացքում՝ ապացույցների բացակայության պատճառով:
Ստեղծման օրվանից մինչ օրս Volkswagen-ի լոգոն էական փոփոխություններ չի կրել, ինչպես երևում է վերևի նկարից։ 1967 թվականին կապույտը դարձավ գերակշռող գույնը, որը կապված էր ապրանքանիշի նկատմամբ մեր ճանաչած հավատարմության և վստահության հետ: 1999 թվականին լոգոն ձեռք բերեց եռաչափ ձևեր, իսկ վերջերս՝ քրոմի էֆեկտ՝ ընդգծելով Volkswagen-ի ցանկությունը՝ մնալ արդիական՝ չհրաժարվելով ծանոթ խորհրդանիշից: