Հագեցած տարածության մեջ, որը բնութագրվում է ագրեսիվությամբ, լինի դա տեսողական, թե վարքային, նորը Citroën C5 Aircross այն գնում է իր հասակակիցներից տարբերվող, ավելի մխիթարող և ողջունող ճանապարհով:
Նոր Citroën C5 Aircross-ը դա արտահայտում է իր ամբողջությամբ: Անկախ նրանից, թե իր համամասնություններով և գծերով, ամենագնացի մեջ ամուր, ինչպես ուզում եք, բայց հարթ անցումներով, առանց ավելորդ ծալքերի, առանց «գոռալու»՝ ձեզ տեսանելի դարձնելու համար: Անկախ նրանից, թե ներառված տեխնոլոգիական լուծումների համար, որոնք բավարարում են Gallic ապրանքանիշի պատմության հետ սկզբունքորեն կապված հատկանիշներից մեկին` հարմարավետությանը:
Հարմարավետության սահմանման ընդլայնումը հանգեցրեց ծրագրի ստեղծմանը Citroën Advanced Comfort® որը ներառում է ամենատարբեր ոլորտներն ու պարամետրերը՝ լուսավորությունից մինչև միացում, էրգոնոմիկայից մինչև մոդուլյարություն, մարմնի կայունությունից մինչև խոնավացում:
Citroën C5 Aircross
«Թռչող գորգերը».
Պատմականորեն Citroën-ը եղել է հանգուցալուծման որակը, որը կարող է զտել և մեկուսացնել ուղևորներին հայտնաբերված անկանոնություններից, ինչպես քչերը: Այս ամենը պայմանավորված է հիդրօպնևմատիկ կախոցներով, որոնք նշանավորել են Citroën մոդելների սերունդները՝ DS, CX, GS կամ վերջերս՝ Xantia Activa կամ C6: Նրանք այնքան հարմարավետ էին, որ նրանց արագ անվանեցին «թռչող գորգեր»:
CITROEN C5 AIRCROSS ԿՈՆՖԻԳՈՒՐԱՏՈՐ
«Թռչող գորգի» վերադարձը.
Այս ծրագրի հիմնասյուներից են նոր պրոգրեսիվ հիդրավլիկ կանգառների կախոցները . Նոր Citroën C5 Aircross-ը վճռականորեն նպաստում է «թռչող գորգերի» վերադարձին այս նոր կախոցով, ևս մեկ գլուխ կախոցային համակարգերի դարավոր զարգացման մեջ, որոնք կենտրոնացած են հարմարավետության վրա:
Գործողության սկզբունքը պարզ է, բայց արդյունքները դեռևս համոզիչ են: Նոր կախոցն ունի ոչ միայն սպասված ամորտիզատորն ու զսպանակը, այլեւ ավելացնել երկու հիդրավլիկ կանգառ — մեկը երկարաձգման համար և մեկը սեղմման համար. կախոցը գործում է երկու փուլով` կախված անկանոնության տեսակից, որի հետ պետք է զբաղվեք:
Թեթև սեղմումների և ընդլայնումների դեպքում հիդրավլիկ կանգառներն անգամ անհրաժեշտ չեն, ընդ որում ցնցող կլանիչը և զսպանակը կարող են արդյունավետորեն կառավարել թափքի ուղղահայաց շարժումը: Այնուամենայնիվ, հիդրավլիկ կանգառների առկայությունը ապահովում է կախոցի հոդակապման ավելի մեծ ազատություն՝ երաշխավորելով «թռչող գորգի» էֆեկտը, այսինքն՝ կարծես Citroën C5 Aircross-ը «թռավ» ասֆալտի կոշտության վրայով:
Հստակ սեղմումների և երկարացումների դեպքում զսպանակը, հարվածային կլանիչը և հիդրավլիկ կանգառները (սեղմում և երկարացում) աշխատում են միասին՝ աստիճանաբար դանդաղեցնելով շարժումը, այդպիսով խուսափելով հանկարծակի կանգառից, որը սովորաբար տեղի է ունենում կասեցման ճանապարհի վերջում: Ի տարբերություն ավանդական մեխանիկական կանգառի, որը կլանում է էներգիան, բայց հետ է տալիս դրա մի մասը, հիդրավլիկ կանգառը կլանում և ցրում է այդ նույն էներգիան: Հետադարձը (կասեցման վերականգնման շարժումը) դադարում է գոյություն ունենալ:
Citroën-ի այս տեխնիկական նորամուծությունը երաշխավորում է նոր C5 Aircross-ը, և ոչ միայն դա, քանի որ այս լուծումը կա և կտարածվի ավելի շատ մոդելների վրա, հարմարավետության բարձր մակարդակ՝ համաձայն ապրանքանիշի մատյանների:
ԵՍ ՈՒԶՈՒՄ ԵՄ ՊԱՇՏՊԱՆԵԼ ԹԵՍՏ-DRIVE:
Ավելի կոշտ, ավելի խիտ, ավելի հարմարավետ
Պրոգրեսիվ հիդրավլիկ կանգառների կասեցմանը զուգընթաց, որը հանգեցրեց 20 արտոնագրի գրանցմանը. Citroën Advanced Comfort® ծրագիրը նաև ներառում է թափքի և նստատեղերի միացման նոր եղանակներ:
Առաջին դեպքում, նոր Citroën C5 Aircross-ի կորպուսը կազմող տարբեր մասերում օգտագործվում են միացման նոր տեխնիկա, ինչպիսիք են արդյունաբերական սոսինձները, որոնք ոչ միայն նպաստում են կառուցվածքի կոշտության 20%-ով բարձրացմանը (անհրաժեշտ է կախոցի ճիշտ աշխատանքի համար: ) առանց քաշի ավելացման, քանի որ այն թույլ է տալիս նվազեցնել խոնավացման գործընթացից հետո առաջացած թրթռումները։
Երկրորդ դեպքում, Advanced Confort նստատեղերը, որոնք ոգեշնչված են… մահճակալների աշխարհից, օպտիմիզացված են իրենց դիզայնով` հարգելով մեր մեջքի բնական կորը: Ճանապարհային անկանոնությունների հետևանքով առաջացած թրթռումների հետագա նվազեցման գործում նրա ներդրումը գալիս է տարբեր տեսակի բարձր խտության փրփուրների ավելացումից, որոնք դասավորված են շերտերով, կանխելով վատ կեցվածքը երկար ժամեր վարելուց հետո:
Բազմակի ընտրություն
Կա ոչ միայն մեկ Citroën C5 Aircross, այլ բազմակի, որը կարող է հարմարվել բոլոր կարիքներին և ճաշակներին: Նրանց բոլորի համար ընդհանուր է օդանավում հարմարավետության բարձր մակարդակը:
Նոր C5 Aircross-ը հասանելի է սարքավորումների երեք մակարդակ - Ապրեք, զգացեք և փայլեք; 30 արտաքին համադրություն — յոթ գույներ, որոնք կարող են համակցվել Black Perla Nera տանիքի հետ, գումարած երեք գունավոր փաթեթ; հինգ փակ միջավայրեր ; եւ, վերջապես, չորս շարժիչ և երկու փոխանցում — երկու բենզինի և երկու դիզելային, և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ և ութ ավտոմատ EAT8:
ՊԱՀԱՆՋԵԼ ԱՌԱՋԱՐԿ
Բենզինի մեջ մենք կարող ենք գտնել 1.2 PureTech 130 ձիաուժ հզորությամբ և մեխանիկական փոխանցումատուփով, հասանելի է սարքավորումների երեք մակարդակներում. դա է 1.6 PureTech 180 ձիաուժ հզորությամբ և EAT8 տուփով, հասանելի է միայն Shine մակարդակում: Դիզելային վառելիքի վրա մենք ունենք 1.5 BlueHDI , 130 ձիաուժ հզորությամբ, հասանելի է ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ ավտոմատ փոխանցման տուփով։
