Եթե կասկածներ կային, որ Fiat-ն իր հայացքն ուղղում է էլեկտրաֆիկացմանը, ապա դրանք չեղարկվեցին նոր 500-ի հայտնվելով, որը չունի ջերմային շարժիչներ: Սակայն իտալական ապրանքանիշը ցանկանում է ավելի հեռուն գնալ և նպատակ ունի դառնալ ամբողջովին էլեկտրական արդեն 2030 թվականին:
Հայտարարությունը արել է Fiat and Abarth-ի գործադիր տնօրեն Օլիվյե Ֆրանսուան՝ ճարտարապետ Ստեֆանո Բոերիի հետ, որը հայտնի է իր ուղղահայաց այգիներով…. նշելու Շրջակա միջավայրի համաշխարհային օրը, որը նշվում է հունիսի 5-ին:
«2025-ից 2030 թվականների ընթացքում մեր արտադրանքի տեսականին աստիճանաբար կդառնա 100% էլեկտրական: Դա արմատական փոփոխություն կլինի Fiat-ի համար»,- ասել է ֆրանսիացի գործադիրը, ով աշխատել է նաև Citroën, Lancia և Chrysler ընկերություններում:
Նոր 500-ը ընդամենը առաջին քայլն է այս անցման ճանապարհին, բայց դա կլինի բրենդի էլեկտրաֆիկացման մի տեսակ «դեմք», որը նաև հույս ունի նվազեցնել էլեկտրական մեքենաների գները՝ մոտեցնելով այրման շարժիչով մոդելի համար վճարվողին:
Օլիվյե Ֆրանսուա, Fiat and Abarth-ի գործադիր տնօրենՄեր պարտականությունն է հնարավորինս արագ և հենց որ մեզ հաջողվի նվազեցնել մարտկոցների արժեքը, էլեկտրական մեքենաներ, որոնք ավելի թանկ չեն, քան ներքին այրման շարժիչով մեքենաները։ Մենք ուսումնասիրում ենք կայուն շարժունակության տարածքը բոլորի համար, սա մեր նախագիծն է։
Այս զրույցի ընթացքում թուրինյան արտադրողի «շեֆը» նաև բացահայտեց, որ այս որոշումը չի ընդունվել Covid-19 համաճարակի պատճառով, այլ այն արագացրել է ամեն ինչ։
«Նոր 500 էլեկտրական և ամբողջ էլեկտրականությունը գործարկելու որոշումը ընդունվել է մինչև Covid-19-ի հայտնվելը, և, փաստորեն, մենք արդեն տեղյակ էինք, որ աշխարհն այլևս չի կարող ընդունել «փոխզիջումային լուծումներ»: Կալանավորումը մեր ստացած ահազանգերից ընդամենը վերջինն էր»,- ասաց նա:
«Այն ժամանակ մենք ականատես եղանք այնպիսի իրավիճակների, որոնք նախկինում աներևակայելի էին, օրինակ՝ կրկին քաղաքներում վայրի կենդանիների տեսնելը, ինչը ցույց էր տալիս, որ բնությունը վերականգնում է իր տեղը: Եվ, կարծես դեռ անհրաժեշտ լիներ, դա մեզ հիշեցրեց մեր մոլորակի համար ինչ-որ բան անելու հրատապության մասին», - խոստովանեց Օլիվյե Ֆրանսուան, ով 500-ում դնում է «բոլորի համար կայուն շարժունակություն» ստեղծելու «պատասխանատվությունը»:
«Մենք ունենք պատկերակ՝ 500-ը, և պատկերակը միշտ ունի պատճառ, և 500-ը միշտ ունեցել է մեկը. հիսունականներին այն հասանելի դարձրեց շարժունակությունը բոլորի համար: Այժմ, այս նոր սցենարում, այն ունի նոր առաքելություն՝ կայուն շարժունակությունը հասանելի դարձնել բոլորին»,- ասաց ֆրանսիացին:
Բայց անակնկալներն այստեղ չեն ավարտվում. Թուրինի նախկին Lingotto գործարանի տանիքում գտնվող առասպելական օվալաձև փորձարկման ուղին կվերածվի պարտեզի։ Ըստ Օլիվյե Ֆրանսուայի, նպատակն է ստեղծել «Եվրոպայի ամենամեծ կախովի այգին՝ ավելի քան 28 000 բույսերով», ինչը կլինի կայուն նախագծով, որը «կվերակենդանացնի Թուրին քաղաքը»։
