Ֆրանկֆուրտի վերջին ավտոսրահում ներկայացնելուց հետո մեծ, բարձրակարգ ամենագնացի նախատիպը, որը նա անվանեց X7 Concept, BMW-ն այժմ խոստովանում է ավելի բարձր դիրքով մեկ այլ մոդելի արտադրություն: Եվ դա, կոմերցիոն առումով, պետք է ընդունի BMW X8-ի անունը:
Բացահայտումը, որը առաջ է քաշում բրիտանական Autocar-ը, հայտնվում է հենց Շտուտգարտի ապրանքանիշի ներքին զեկույցում: Ում պատասխանատուները, հավելում է ամսագիրը, կարծում են, որ շուկայի պակաս չի լինի նման առաջարկի համար։
BMW X8-ի Urus-ի և Q8-ի մրցակիցը
Ի սկզբանե մրցակից այնպիսի մոդելների, ինչպիսիք են Lamborghini Urus-ը կամ երկար սպասված Audi Q8-ը, հավանականությունը, որ նման մոդելը կարող է դառնալ BMW-ի առաջարկի մաս, ի դեպ, արդեն իսկ խոստովանել է նաև բրենդի զարգացման ղեկավարը, Կլաուս Ֆրոլիչ. Ինչը նույն հրապարակմանը տրված հայտարարություններում այս մոդելը համարել է «հնարավորություն»։Կլաուս Ֆրոլիչ, BMW-ի զարգացման գծով ղեկավար«Դեռ վաղ է խոսել X8-ի մասին: Չնայած, որ իմ առաջին որոշումներից մեկը, երբ ես աշխատում էի արտադրանքի ռազմավարության ոլորտում, հենց այն էր, որ շարունակեմ արտադրությունը և՛ X5, և՛ X6: Սեգմենտը արագ աճում է, ուստի հնարավորություն ի վերջո կառաջանա»:
Մնացած մասով «X8-ի համար տեղ կա, հատկապես այնպիսի շուկաներում, ինչպիսին Չինաստանն է: Սակայն դեռ որոշումներ չեն ընդունվել։ Յուրաքանչյուր մեքենա պետք է ունենա իր բնավորությունը, և դա այն ոլորտներն են, որոնց գնահատումը ժամանակ է պահանջում»:
X8 Coupé… թե՞ պարզապես X8:
Ինչպես հայտնում է Autocar-ը, BMW-ն ներկայումս գնահատում է, թե արդյոք, օրինակ, ապագա X8-ը պետք է լինի ապագա X7-ի «պարզապես» կուպե տարբերակը, որն աշխատում է մի փոքր այնպես, ինչպես X4-ը, համեմատած X3-ի կամ X6-ի հետ: X5-ը. Կամ, ընդհակառակը, դա պետք է լինի ավելի «անկախ» մոդել՝ կառուցված ավելի երկար հարթակից։
Ինչ էլ որ լինի որոշումը, բրիտանական հրատարակությունը վստահեցնում է, որ ամենահավանականն այն է, որ X8-ը կառաջարկվի չորս կամ հինգ նստատեղով, ավելի շուտ Range Rover SVAutobiography-ի կերպարով, այլ ոչ թե յոթ տեղանոց տարբերակով, ինչպես եղավ X7-ի դեպքում: Հայեցակարգ. Եվ դա, ի դեպ, պետք է փոխանցվի ապագա X7-ին:
Plug-in hybrid-ը և V12-ը նույնպես վարկածներ են
Վերջապես, ինչ վերաբերում է շարժիչներին, X8-ը պետք է օգտագործի նույն շարք շարժիչներ, որոնք արդեն գոյություն ունեն Սերիա 7-ում, և այն պետք է հասանելի լինի նաև ապագա X7-ում: Այսինքն՝ վեց և ութ բալոնների բլոկներ՝ տուրբո լիցքավորմամբ, բենզինով և դիզելային վառելիքով։ Հնարավոր է նաև iPerformance 40e ժանրի plug-in հիբրիդային տարբերակը, ինչպես նաև նույն V12-ով տարբերակը, 6,6 լիտր 609 ձիաուժ և 800 Նմ, որը համալրում է M760Li xDrive-ը:
Այնուամենայնիվ, անկախ շարժիչից, հնարավոր BMW X8-ը շուկա դուրս կգա միայն տասնամյակի վերջում, կանխատեսում է Autocar-ը:
