«Ինձ համար երկու բան հաստատ է. պրեմիումը ապագայի ապացույցն է: Իսկ BMW Group-ը ապագայի ապացույցն է»: BMW-ի գործադիր տնօրեն Հարալդ Կրյուգերն այսպես է սկսում հայտարարությունը գերմանական խմբի ապագայի մասին, որը ներառում է BMW-ն, Mini-ն և Rolls-Royce-ը։
Մենք արդեն անդրադարձել էինք BMW ալիք որոնք ակնկալվում է, որ կհայտնվեն մոտակա տարիներին, ընդհանուր առմամբ 40 մոդելներում, վերանայումների և նոր մոդելների միջև, գործընթաց, որը սկսվել է ներկայիս 5-րդ սերիայից: Այդ ժամանակից ի վեր BMW-ն արդեն վերանայել է 1 Series, 2 Series Coupé և Cabrio: 4-րդ սերիան և i3-ը, որը ստացավ ավելի հզոր տարբերակ՝ i3s-ը: Այն նաև ներկայացրեց նոր Gran Turismo 6 Series-ը, նոր X3-ը, իսկ շուտով X2-ը կավելացվի տեսականին:
Mini-ն տեսավ նոր Countryman-ի հայտնվելը, ներառյալ PHEV տարբերակը, և արդեն ակնկալվում էր ապագա Mini 100% էլեկտրական կոնցեպտի միջոցով: Մինչդեռ Rolls-Royce-ն արդեն ներկայացրել է իր նոր ֆլագմանը՝ Phantom VIII-ը, որը կհայտնվի հաջորդ տարվա սկզբին: Եվ նույնիսկ երկու անիվների վրա BMW Motorrad-ը, նորի և վերանայվածի միջև, արդեն ներկայացրել է 14 մոդել:
II փուլ 2018 թ
Հաջորդ տարի կնշանավորվի գերմանական խմբավորման հարձակման II փուլը, որտեղ մենք կտեսնենք շքեղության հանդեպ ամուր նվիրվածություն: Բարձրագույն սեգմենտների նկատմամբ այս պարտավորությունը հիմնավորված է խմբի շահութաբերության վերականգնման և նույնիսկ մեծացնելու անհրաժեշտությամբ, ինչը կծառայի նոր տեխնոլոգիաների զարգացման ֆինանսավորմանը: Մասնավորապես՝ տիրույթի էլեկտրիֆիկացում և նոր 100% էլեկտրական մոդելների ավելացում, ինչպես նաև ինքնավար վարում։Դա կլինի 2018 թվականին, երբ մենք կհանդիպենք վերոհիշյալ Rolls-Royce Phantom VIII-ին, BMW i8 Roadster-ին, 8 Series-ին և M8-ին և X7-ին: Երկու անիվների վրա այս խաղադրույքը ավելի բարձր հատվածների վրա կարելի է տեսնել K1600 Grand America-ի մեկնարկի ժամանակ:
Շարունակական խաղադրույք ամենագնացների վրա
Անխուսափելիորեն, աճելու համար ամենագնացներն այս օրերին անհրաժեշտություն են: Այն չէ, որ BMW-ն պակաս սպասարկված է. «X»-երը ներկայումս ներկայացնում են վաճառքի մեկ երրորդը, և ավելի քան 5,5 միլիոն ամենագնաց կամ SAV (Sport Activity Vehicle) ապրանքանիշի լեզվով, վաճառվել են 1999 թվականին առաջին «X»-ի թողարկումից ի վեր: , X5-ը։
Ինչպես արդեն նշել ենք, X2-ը և X7-ը կհայտնվեն 2018 թվականին, նոր X3-ն արդեն ներկա կլինի բոլոր շուկաներում, իսկ նոր X4-ը նույնպես հայտնի չէ:
Տասնյակ տրամվայ մինչև 2025թ
BMW-ն զանգվածային արտադրության էլեկտրական մեքենաների ներդրման առաջամարտիկներից էր, և նրա տեսականու մեծ մասն ունի էլեկտրիֆիկացված տարբերակներ (plug-in hybrids): Ըստ ապրանքանիշի տվյալների՝ ներկայումս փողոցներում պտտվում է մոտ 200.000 էլեկտրիֆիկացված BMW, որից 90.000-ը՝ BMW i3։
Չնայած i3-ի և i8-ի նման մեքենաների գրավչությանը, դրանց բարդ և ծախսատար կառուցվածքը՝ ալյումինե շասսիի վրա հիմնված ածխածնային մանրաթելից պատրաստված շրջանակ, թելադրեց փոխել շահութաբերությունը բարելավելու ծրագրերը: Գործնականում բրենդի բոլոր ապագա 100% էլեկտրական մոդելները բխում են խմբում ներկայումս օգտագործվող երկու հիմնական ճարտարապետությունից՝ UKL առջևի քարշակով մոդելների համար և CLAR՝ հետևի քարշակով մոդելների համար:
Այնուամենայնիվ, մենք դեռ պետք է սպասենք մինչև 2021 թվականը, որպեսզի տեսնենք «i» ենթաբրենդի հաջորդ մոդելը։ Այս տարի կլինի, որ մենք կծանոթանանք այն, ինչն այժմ հայտնի է որպես iNext, որը, բացի էլեկտրական լինելուց, մեծ ներդրումներ կանի ինքնավար վարման մեջ:
Մինչև 2025 թվականը նախատեսվում է ևս 11 100% էլեկտրական մոդելներ, որոնք կլրացվեն 14 նոր plug-in հիբրիդների թողարկումով: Առաջինը հայտնի կդառնա iNext-ից առաջ և Mini Electric Concept-ի արտադրական տարբերակն է, որը կհայտնվի 2019 թվականին:
2020 թվականին հերթը կհասնի iX3-ին՝ X3-ի 100% էլեկտրական տարբերակին։ Հարկ է նշել, որ BMW-ն վերջերս ապահովել է iX1-ից iX9 անվանումների բացառիկ իրավունքները, ուստի սպասելի է, որ ճանապարհին ավելի շատ էլեկտրական ամենագնացներ են:
Նախատեսված մոդելներից սպասվում է i3, i8-ի ժառանգորդ և i Vision Dynamics կոնցեպտի սերիական տարբերակը, որը ներկայացված է Ֆրանկֆուրտի վերջին ավտոսրահում, որը կարող է լինել 4 Series Gran Coupé-ի իրավահաջորդը:
40 ինքնավար BMW 7 Series մինչև այս տարվա վերջ
Ըստ Հարալդ Կրյուգերի՝ ինքնավար վարելը հոմանիշ է պրեմիումի և անվտանգության հետ: Ավելի քան էլեկտրական շարժունակությունը, ինքնավար մեքենա վարելը կլինի ավտոմոբիլային արդյունաբերության իրական խանգարող գործոնը: Իսկ BMW-ն ցանկանում է լինել առաջնագծում:
Ներկայումս արդեն կան մի շարք BMW-ներ՝ մասնակի ավտոմատացված համակարգերով։ Պետք է ակնկալել, որ առաջիկա տարիներին դրանք կտարածվեն ապրանքանիշի ողջ տեսականու վրա։ Բայց մի քիչ ժամանակ կանցնի, մինչև հասնենք այն կետին, որտեղ մենք կունենանք լիովին ինքնավար մեքենաներ: BMW-ն արդեն ունի փորձնական մեքենաներ ամբողջ աշխարհում, որոնց կավելացվի BMW 7 Series 40 նավատորմի պարկ, որը կբաշխվի Մյունխենում, Կալիֆորնիա նահանգում և Իսրայելում։