Մենք բոլորս այսօր ապրում ենք թվերի բռնապետության ներքո։ Սրանք են ճգնաժամի, գործազրկության, ավտոմեքենաների, իշխանության թվերը։ Իսկապե՞ս դա անհրաժեշտ է։
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ներկայումս մաթեմատիկական աժիոտաժ է ապրում։ Դա վաճառքի ցուցանիշներն են, առավելագույն հզորությունները, ոլորող մոմենտները, անիվների չափերը, սենյակների գները, ամեն ինչ: Այն աստիճան, որ ամենաանզգույշ լրագրողները լուրջ վտանգի են ենթարկվում ձանձրալի մաթեմատիկոս դառնալու, ովքեր ղեկին իրենց զգացած ապրումներն ու զգացմունքները գրելու փոխարեն գրառում են ձանձրալի և կրկնվող թվեր:
Բարեբախտաբար, բոլորի համար տեղ կա, և բոլորը կարոտում են: Շարունակվում է...
Մեղքի մի մասը ավտոարդյունաբերության այս նոր, մոխրագույն, խունացած դեմքն է: Կատարելության, անվտանգության և կատարողականության մոլուցքը ստիպել է ապրանքանիշերին մոռանալ աղմկոտ փոքրամասնության ուշադրության կենտրոնում. վարելու կիրքը, էմոցիան և ադրենալինը:
Ես հասկանում եմ, որ փոքր օգտակար մեքենան կամ ընտանեկան ֆուրգոնը նույնքան ձանձրալի մեքենաներ են, որքան Սուրբ Ծնունդը հիվանդանոցներում կամ Եվրատեսիլի փառատոնում: Բայց ես այլևս չեմ կարող պատկերացնել, որ սպորտային մեքենան՝ լավ ընտանիքներից և անվանը արժանի շարժիչով, ուղղակի կառավարվող հրթիռ է, որտեղ վարորդն ու նրա պատվերները հետին պլան են մղվում։ Դիրիժորից մինչև պարզապես հանդիսատես՝ արդյունավետությունը դարձավ նշանաբան, իսկ զվարճանքը՝ զուտ հետևանք:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսօր ցանկացած «շաղգամ» վերցնում է 300 ձիաուժից ավելի սպորտային մեքենա և շրջում «թնդանոթային» ժամանակում՝ առանց նույնիսկ սառը քրտինքի զգալու մի քիչ արագացված ոլորաններում կամ վատ հաշվարկված արագացուցիչի հպումից։ Ամեն ինչ չափազանց «հիգիենիկ» է դարձել։ Ես ուզում եմ կոճակով կատարյալ կոշիկներ պատրաստել: Կատարյալ կորի՞ր: Գործարկեք այդ հրամանը: Ո՞ւր է գնացել այդ նյարդայնացած երեխան, որ նստի մեքենա, որն իբր մեր հնարավորություններից վեր է, և չմշակված ադրենալինով շապիկ քրտնել: Այս զգացումը դեռ գոյություն ունի՞։
Եվ նույնիսկ եթե կա: Որտե՞ղ է գրված, որ ֆանտաստիկ լինելու համար մեքենան պետք է ունենա ուժ, որը հոսում է յուրաքանչյուր ծակոտիից, Ֆորմուլա 1-ին արժանի բռնում և ոլորում՝ ողջ նրբագեղությամբ և հանգստությամբ: Ոչ մի տեղ գրված չէ, ոչ էլ պարտադիր է:
Երբեմն բավական է լինել առույգ, համառ և վատ պահվածք: Այլ կերպ ասած՝ անհատականություն ունենալը։ Ահա թե ինչու մեզանից շատերը սիրում են այնպիսի համեստ մոդելներ, ինչպիսիք են՝ Citroën AX: Old Golf's; Դացուն 1200; հին BMW; Ժանգոտ Mercedes (կա՞); Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո Porsche; կամ փոքր ճապոնական մեքենաներ, ինչպիսիք են Mazda MX-5-ը:
Մեքենայի կիրքը և վարելու հաճույքը չունեն չափման միավոր, մի հայտարարություն, որը մեզ հղում է անում այս հոդվածի վերնագրին. պակասը երբեմն իրականում ավելին է:
Բարեբախտաբար, դեռևս կան պատվաբեր բացառություններ թվերի և չափման միավորների այս խայտառակությունից: Եվ երբեմն, աննկատելի մեքենան ֆանտաստիկ մեքենայի վերածելու համար պարզապես սեղմում եք կոճակը, կամ գուցե պարզապես փոխում եք անվադողերը:
Արդիականության դեմ իմ դավադրության տեսության մասին վկայելու համար դիտեք այս տեսանյութը, որտեղ հայտնի Քրիս Հարիսն ավելի շատ զվարճանում է ավելի քիչ… ռետինով: