Անցյալ շաբաթ մենք հայտարարեցինք չորս մխոցանի, 2.0 լիտրանոց տուրբո, 300 ձիաուժ հզորությամբ Ingenium շարժիչի ժամանման մասին: Jaguar XE և XF . Սակայն համապատասխան տիրույթների նոր հավելումը նաև առաքելություն կունենա հնարավորինս փոխարինել 3.0 V6 Supercharged-ը (կոմպրեսորը), որը սարքավորում է S տարբերակները:
Jaguar XE S-ը և XF S-ը քաղված են V6-ից, որն ապահովում է նրանց մոտ 380 ձիաուժ հզորություն, ինչը շատ ավելին է, քան նոր 300 Sport-ի 300-ը, բայց ըստ բրիտանական ապրանքանիշի՝ Autocar-ի հայտարարություններում, վաճառքի միայն 2-ից 3%-ը: Երկու մոդելներ համապատասխանում են այս շարժիչին Մեծ Բրիտանիայում:
Միայն ցածր վաճառքը չէ, որ արդարացնում է V6-ի ավարտը: Այս որոշման հետևում կանգնած է նաև WLTP-ը՝ սպառման և արտանետումների հավաստագրման նոր թեստը, որն ուժի մեջ է մտնում սեպտեմբերի 1-ից: Այսպիսով, շարժիչը համապատասխանեցնելու համար փոխելու արժեքը պարզապես չարժե՝ հաշվի առնելով այն վաճառքի փոքր ծավալը:
Եթե առայժմ միայն V6-ի վերջն է հաստատվում միայն Jaguar XE-ում և XF-ում, ապա պետք է ակնկալել, որ նույն չափը տարածվի նաև F-Pace-ի և XJ-ի վրա: Այնուամենայնիվ, F-Type-ը, բրենդի միակ ներկայիս սպորտային մեքենան, պետք է պահպանի այն, չնայած առաջինն էր, որ համալրված էր 300 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոցներով:
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
V6-ի ավարտը, սակայն, պետք է սահմանափակվի միայն, առաջին հերթին, եվրոպական մայրցամաքով: ԱՄՆ-ում, որն ունի սպառման և արտանետումների հավաստագրման իր ընթացակարգերը, V6 Supercharged-ը կշարունակի լինել XE և XF շարքերի մի մասը: